Das ist doch absoluter Unsinn.
Wenn ich erst die zwei Schrauben am Lefty Bremssattel raus schrauben muss und danach noch die Lefty Nabe selber komplett raus schrauben muss, dann schaffe ich das sicher nicht in der Zeit, in der ich bei einer normalen Gabel in wenigen Sekunden das Laufrad ausbaue. Darüber müssen wir hier absolut nicht diskutieren.
Eine Lefty spezial Nabe mit Schnellspanner bringt da auch keine Abhilfe, weil ich dann den Bremssattel immer noch mit zwei Schrauben demontieren muss.
Wenn man das Lefty Laufrad nur sehr selten demontiert, dann ist das sicher kein Problem und die Lefty eine Top Gabel.
Wenn ich das Bike aber sehr oft im Auto mitnehme und dafür an einem Tag zwei Mal den Bremssattel demontieren und wieder montieren muss, dann ist das auf die Dauer sicher nicht sehr hilfreich. Alleine die Tatsache, dass ich ohne einen Inbusschlüssel das Laufrad gar nicht erst demontieren oder montieren kann, ist für mich ein absolutes NoGo.
Wir müssen jetzt hier auch nicht unendlich über das Thema diskutieren. Wer das Laufrad vorne selten demontiert, für den ist das kein Problem. Wer es aber für den PKW Transport öfter demontiert, so wie ich, für den ist die Lefty eben weniger geeignet.
Nur damit sich hier nicht wieder jemand ärgert: Mit den guten Fahreigenschaften der Lefty hat das natürlich gar nichts zu tun.
