Continental Protection Probleme

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Hatte dieses Frühjahr von meinen Spike auf Continental Gravity Protection gewechselt und seit dem Schlauchwandern und einen Ventilabriß. Talkum, Reinigern, etc. und viel zureden halfen nichts..

Habe dann nach mehreren Versuchen wieder auf normale Contis(Vertical) gewechselt. Und wie durch ein Wunder war das Wandern weg.
Jetzt habe ich mich gewundert, was das ist..
Der Protection hat an der Seite über dem Teil, daß in die Felge kommt(Hump ? keine ahnung, wie das heißt) eine Art Gewebeband, das Snake Bits verhindert. Dieses Band ist der Grund, daß der Reifen auf der Felge rutscht und den Schlauch mitreißt.
Habe Felgen auf meinem Red Bull Factory, die ca. 1,5 Jahre alt sind(also keine alten Teile).
Wer hat ähnliches beobachtete ?

 

[S-Racer]

Normalerweise hilft fettfrei halten und saubermachen. Kein Talkum auf die Flanken und die Felge.
Hatte mit den Gravity Protection keine derartigen Probleme.
Hast du mit Spüli montiert?

Gruß M.

 

[Lostsoul]

Fahre auch beide Reifen und mir sind diesbezüglich noch keine Unterschiede aufgefallen. Kann es sein, dass Du die Gravitys mit weniger Luftdruck gefahren bist? Dann würde die Chance, ein Reifenwandern zu erreichen, auch steigen...

 

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Habe alles Fettfrei und sauber...
Habe gerade mit Rose telefoniert..
Aussage: Conti hat eine Serie mit zu großer Toleranz ausgeliefert.
Das soll das Rutschen verursachen ?!
Und es geht nur um die Protection-Serie. Nicht normale Gravitiy oder Flow.
Meine Vertival(ohne Protection) funktionieren ohne Änderung etc. hervorragend.

 

[Enrgy]

Aussage: Conti hat eine Serie mit zu großer Toleranz ausgeliefert.
Das soll das Rutschen verursachen ?!

Warum nicht? Es gibt doch auch umgekehrt Reifen, die sich kaum auf die Felge ziehen lassen. Ich halte das durchaus für eine möglichen Grund.