CycleCraft oder Centurion

[EL Grande]

Auf der Suche nach dem richtigen Rad komme ich momentan nicht weiter...

Suche ein Fully für 2000,- und habe mich zur Zeit in das Cycle Craft CSP Floater verguckt. Weil das aber vom Hebelverhältnis her mit jenseits der 1: 2,5 für meine +100kg (191cm) eher schleppend ansprechen könnte und so mancher in den Foren von Rahmendefekten sprach, habe ich mir außerdem noch das Centurion LSD 1,2,3 ausgeschaut.

Für Info´s hinsichtlich der Fahrtauglich der Geräte, ihrer Pflegebedürftigkeit wäre ich sehr verbunden. Gibt es noch weitere STABILE Alternativen?

Fahre selber derzeit noch ein Hardtail, bin aber seit meinem Chaingang-Auftitt am Gardasee doch Fully-fixiert.

P.S.: Quetscht man sich nichts bei der CC Wippe?

 

[clumsy]

Ich würd eher die Finger vom Cyclecraft lassen.....hatte mir das auch angeschaut.
Die machen ja sowieso nur noch Direktvertrieb...am Telefon sagen sie dir dann, dass du aber bei reparaturen zu den ehemaligen händlern gehen kannst Ich hab mit 2 dieser Händler hier in München gesprochen und die sind beide der meinung, dass die firma nen schlag hat....sie reparieren natürlich keine cyclecrafts...bekommen ja auch nix dafür...und in dem hochpreissegment steckt doch etwas arbeit drin.

Die Rahmen sollen auch nich der Hammer sein, sind schon viele gebrochen...hab dem Cyclecraft-Menschen am Telefon darüber befragt und er meinte, dass die Probleme eigentlich behoben seien, weil der hinterbau jetzt CNC-gefräst wird. Naja....
Bei Probleme kannste das auch nich einschicken wie bei Canyon, Poison oder no-saint, sondern musst selber schaun, wie du damit zurecht kommst.
Lass die finger von dem Laden, sind eh dauernd pleite und werden aufgekauft

Die Centurion sind feine Räder ....dann doch eher sowas

clumsy

 

[Fubbes]

Die Centurions heißen LRS von Low Ratio Suspension. Bergwerk nennt es LSD.
Das Hinterbau spricht sensibel an, bietet aber nicht viel Federweg. Je nach Einsatzbereich ist das natürlich gar kein Problem. Ich fahre damit hauptsächlich Tour/CC.
Bei Touren mit Rucksack ist das freie Rahmendreieck Gold wert -> zwei Flaschenhalter.
Bin bisher immer zufrieden mit Centurion gewesen. Viele kleine durchdachte Details, die man nicht auf den ersten Blick sieht. Im Moment ist zwar der Hinterbaudämpfer kaputt, aber das ist der Fehler von German A.
Quetschen tust du dir da übrigens nichts.

Gruß
Daniel

 

[Micki]

FINGER WEG VOM LRS!!!

Hab' die Fresse mittlerweile echt dick. Nur Ärger mit dem Drecksteil. Ist die eine Baustelle fertig wird eine neue aufgemacht. Seit einem Jahr steht mein Bike mehr in der Werkstatt als bei mir zu Hause. Absolut unausgereift.

Gruß
Micki

 

[Dani]

Mit den Cyclecraftmodellen haben wir oft Probleme in der Werkstatt, auch mit den neuen, sogenannt CNC gefrästen (vor allem mit dem Viergelenker, von unsauberen Lagersitzen bis zu schiefem Hinterbau und Sitzstrebe, welche auf einer Seite den Rahmen touchiert. Die Lager der Eingelenker der 2002-er? Modelle sind nicht viel wert, Nadellager und seitliche Gleitlager, ungedichtet!
Ich würde die Finger davon lassen.
Gruss
Dani

 

[EL Grande]

Ja vielen Dank für die Infos!

Aber was denn jetzt? Soll ich in den Wald gehen, mir zwei Holzscheiben aussägen und mit denen dann ein Laufrad basteln? Wo sind denn die Alternativen? Was kann man fahren? Ist denn alles Dreck was gibt?

Wo ist die Lösung?

 

[Rockhopper]

an sich ist Bergwerk ganz gut; nur wie Micki gesagt hat, scheint es beim LRS noch ein paar grundlegende Probs zu geben (such dir mal den Thread dazu).

Steppenwolf , Giant , Specialized als Fullyhersteller fallen mir grad noch so ein.