Wer viel misst, misst Mist.
Als Freund der Restaurierung hat mich der ausgeblichene Lack gedanklich natürlich nicht losgelassen.
Gesagt, gemessen.
An einer Stelle war der Rahmen durch einen der Züge auf der verblichenen Seite deutlich röter als der Rest. Eine Recherche im allmighty Interweb ergab, dass roter Lack besonders gern ausbleicht, da die Farbpigmente zumeist organischer Natur sind und sich deshalb sehr gerne bei Sonnenbestrahlung in Luft auflösen. Die Realität sagt aber etwas anderes.
Ich versuche mal zu beschreiben was ich sehe:
- der Klarlack besitzt goldene Metal-Flakes
- dort, wo kein Klarlack mehr ist, scheint der rote Basislack unverfärbt durch
- der Basislack hat keine goldenen Metal-Flakes
- die über dem Basislack befindlichen Schichten sind verblasst, nicht der Basislack selbst
In Bezug auf eine mögliche Restaurierung deute ich das mal so: Den verblassten Lack bekomme ich nur weg, wenn ganzheitlich der Klarlack runtergeholt wird. Das geht nur durch Schleifen. Eine neue Klarlackschicht wäre notwendig.
Sidenote: nach allem was ich gelesen habe, könnten es auch drei Lackschichten sein: Basislack, Metaleffekt-Klarlack, Klarlack.
Da mir Schleifen ein zu großer Eingriff ist, bleibt's bei reinigen und ölen/wachsen.
An den komplett verblichenen Stellen sieht die Oberfläche so aus ...
(In Verschiedenen Ländern variiert er dann allerdings zum Linkslehner!)
