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<blockquote data-quote="driest" data-source="post: 7569681" data-attributes="member: 151049"><p>So, hab jetzt endlich mal die Bremsleitungen gekürzt. Muss sagen das war mal einfach, mit den original inserts und oliven gar kein Problem. Musste nichtmal entlüften, der Druckpunkt hat sich nicht wesentlich verschlechtert obwohl ich pro Leitung ca. 2 Tropfen DOT verloren habe. </p><p></p><p>Damit ist das Rad jetzt fertig. Vielen Dank an alle die mich geduldig beraten haben, ohne das forum hätte ich mich an das Projekt nie rangetraut.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="driest, post: 7569681, member: 151049"] So, hab jetzt endlich mal die Bremsleitungen gekürzt. Muss sagen das war mal einfach, mit den original inserts und oliven gar kein Problem. Musste nichtmal entlüften, der Druckpunkt hat sich nicht wesentlich verschlechtert obwohl ich pro Leitung ca. 2 Tropfen DOT verloren habe. Damit ist das Rad jetzt fertig. Vielen Dank an alle die mich geduldig beraten haben, ohne das forum hätte ich mich an das Projekt nie rangetraut. [/QUOTE]
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