Totoxl
Emskopp
Das D.O.P.E würde ich auf jeden Fall nicht demontieren. Das ist Gewicht sparen am falschen Ende. Unter Gewichts Ersparnis sollte die Performance nicht leiden.
Eure Konas
- Ersteller AcaPulco
- Erstellt am
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Eure Konas .
D
Deleted 132705
Guest
so, liebe kona gemeinde, da ich heute leider das für mich falsche von CRC geliefert bekommen habe, obwohl ich mir laut der spare-parts-liste von kona sehr sicher war, frage ich euch nun, welche "rocker arms" ich brauche.
hier die verbauten (oben im bild) und die gelieferten (unten im bild), untere sollen laut verpackung "kona rocker arm set OB #5" sein.
ich suche die hebel, die ab 2003 (?) im stinky montiert wurden (150mm variante) und auch im coiler zu finden sind. leider konnte mir auch CRC kein vorabbild der ware schicken, sonst hätte ich was anderes bestellt.
hier die verbauten (oben im bild) und die gelieferten (unten im bild), untere sollen laut verpackung "kona rocker arm set OB #5" sein.
ich suche die hebel, die ab 2003 (?) im stinky montiert wurden (150mm variante) und auch im coiler zu finden sind. leider konnte mir auch CRC kein vorabbild der ware schicken, sonst hätte ich was anderes bestellt.
BMA ist sauschwer aber wie totoxl schon sagte, kann auf kosten der Performance gehen.
Die Kona Pedals sind robust ohne frage....aber auch sauschwer, und von so Magnesium dingern halt ich ja auch nichts, die Skywalker sind aber echt feine Teile, haben relativ wenig gewicht für welche mit Alukörper...als leichtbauschrott würd ich sie aber noch nicht abstempeln.
Als leichten Code-Ersatz kann ich dir die neue 785er XT Reihe empfehlen...günstiger wie die vergleichbare Konkurrenz und absolut Wartungsfrei, fahr sie an meinem Enduro und die Bremspower würd locker für den DH-Einsatz ausreichen...extrem giftige Teile, aber musst du wissen mit was du am besten klarkommst....die Diskussion welche nun die beste Bremse ist lassen wir mal besser sein
Die Kona Pedals sind robust ohne frage....aber auch sauschwer, und von so Magnesium dingern halt ich ja auch nichts, die Skywalker sind aber echt feine Teile, haben relativ wenig gewicht für welche mit Alukörper...als leichtbauschrott würd ich sie aber noch nicht abstempeln.
Als leichten Code-Ersatz kann ich dir die neue 785er XT Reihe empfehlen...günstiger wie die vergleichbare Konkurrenz und absolut Wartungsfrei, fahr sie an meinem Enduro und die Bremspower würd locker für den DH-Einsatz ausreichen...extrem giftige Teile, aber musst du wissen mit was du am besten klarkommst....die Diskussion welche nun die beste Bremse ist lassen wir mal besser sein
492 Gramm wiegen die Wah Wah´s. Denke das Gewicht ist im grünen Bereich für ein so stabiles Pedal.
Danke.
Also nach meinen ersten fahrten kann ich mich nicht beschweren
Also nach meinen ersten fahrten kann ich mich nicht beschweren
D
Deleted 132705
Guest
Totoxl
Emskopp
Falls Jemand noch ein Stinky Six Rahmen sucht. Siehe Signatur.
geschmacksache
ich bin den sattel an meinem stinky deluxe auch gefahren!ich finde aba das man das bike mehr auf 180 mm aufbauen sollte!
ohne bmo! ein traum! nur leider nicht sehr laufruhig..
Nein nicht wegen dem gewicht!
bei mir persönlich hat sie zuviel geklappert, und auf dem trail hat sich die schraube gelöst, trotz sicherheitspaste und ist schön ins laufrad gekommen.. fazit war ein laufrad für den müll!!!
Is doch ne 180er Travis!
sorry das wuste ich net
dann nice 
Khaosprince
Neigschmeggder
Was ist die BMO? Mein Stab hat nur ne BMA
Und die bleibt da auch schön dran. Muss mir noch ein paar O-ringe gegen das klappern besorgen, aber besonders ausgeprägt klappert sie eh nicht. Evtl besorge ich mir auch Kugelköpfe von Igus, werde die mal vermessen wenn ich die Tage den großen Service mache.
Und die bleibt da auch schön dran. Muss mir noch ein paar O-ringe gegen das klappern besorgen, aber besonders ausgeprägt klappert sie eh nicht. Evtl besorge ich mir auch Kugelköpfe von Igus, werde die mal vermessen wenn ich die Tage den großen Service mache.
D
Deleted 132705
Guest
endlich probefahrt gemacht, kleine änderungen gibts noch (bash, pedale, dämpfer), dann ists erstmal saisonfertig. ich musste aber heute auf der fahrt ernsthaft über einen luftdämpfer nachdenken. denke, dann dürfte sich das wippen bergauf noch mehr reduzieren lassen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
