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Einen Farbpunkt aufs Profil, aufsitzen, ein paar Reifenumdrehungen weiterfahren und dann den Abstand der Punkte am Boden abmessen. Fertig. Ist immer noch das genaueste.
Solange der Luftdruck gleich bleibt, das Profil nicht zu stark abgefahren ist, der Reifen im Boden nicht zu weit einsinkt...............