Fox RP2B Dämpfer Einstellung

[Murphy1337]

Hallo,

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich fahre ein Carver Drift 130 und habe ein Fox RP2B Dämpfer verbaut.
Problem an der ganzen Sache ist, mein Dämpfer schlägt fast durch bei leichten Sprüngen.
Es sind momentan 15 Bar auf dem Dämpfer laut Hersteller Angaben sollten es aber nur 13 Bar sein (185-195psi/210-220lbs für ein Gewicht von 95-100KG wo ich drunter falle).
Wie muss ich den richtig einstellen, kann es möglich sein das man mit weniger Luftdruck trotz des hohen Fahrergewichtes weniger Sag habe bei weniger Luftdruck?
Glaub ich brauche da mal Nachhilfe.

Danke schon einmal für eure Hilfe

 

[Toolkid]

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Wie muss ich den richtig einstellen, kann es möglich sein das man mit weniger Luftdruck trotz des hohen Fahrergewichtes weniger Sag habe bei weniger Luftdruck?...

Wie war nochmal die Frage?

 

[Vincy]

Luftdruck erhöhen, da ist bis max 300psi. Bei deinem hohen Gewicht würde ich eher das Luftvolumen der Luftkammer verringern, dadurch hast dann mehr Endprogression. Entweder eine SV-Luftkammer besorgen oder die Bastellösung mit Plastikstreifen.
Den Sag (Negativfederweg) bei ca 20%.

 

[Murphy1337]

ok also beachte ich die Empfehlung des Herstellers mal nicht und erhöhe den Luftdruck.
Kaufe mir eine SV-Luftkammer für weniger Luftvolumen.
Wie funktioniert denn die Bastel Lösung mit Plastikstreifen?

 

[Murphy1337]

@Toolkid ich habe das Problem das ich Zuviel Sag habe, trotz hohem Luftdruck im Dämpfer schlägt er bei Sprüngen fast durch.

 

[Grobi-Stollo]

dir bleibt nix anderes übrig wie das, was Vincy schreibt. Ich hatte das gleiche Problem mit dem Dämpfer,
viel Druck drauf und kaum noch Komfort beim Touren, nur das er nicht gleich bei ner höheren Stufe durchschlägt.
Ich hab den Fox gegen den RS Monarch getauscht und der ist um welten besser.

 

[Toolkid]

Der Hersteller des Dämpfers gibt ganz allgemein eine Luftdruckempfehlung für ein bestimmtes Übersetzungsverhältnis an, das nicht mit dem des Hinterbaus deines Rades übereinstimmen muss. Deswegen stellt man den Luftdruck auch nach dem Sag ein.