Das Bullet Tool sollte man sich besorgen, das hilft tatsächlich.
Luftkammer kriegt man mit einem Campagnolo Tretlagerschlüssel (Park Tool HCW-5 bspw.) auf, schmale 9mm Schaftklemmbacken entweder selber bauen bzw. bei den längeren Dämpfern passen auch etwas breitere Universalklemmbacken.
Handschuhmethode zur Entlüftung funktioniert 1A, Messchieber oder Zollstock zum ausmessen der IFP-Tiefe wurde ja schon erwähnt.
Falls man den Damper-Body tauschen will, der lässt sich zur Demontage perfekt in einem Vorbau klemmen - hat nämlich genau 31.8mm im Durchmesser.
Von dem teuren Spezialwerkzeug brauchts also eigentlich fast nichts.
Edit: Gurkenglasöffner aka. Bandschlüssel vom Grabbeltisch im Baumarkt um die innere Luftkammer festzuhalten hab ich noch vergessen.