Deswegen auch ein Enduro probefahren. Klar, dass sich das individuell zusammengestellte Rad anders fährt als irgendein Freerider aus dem Laden. Aber du bekommst zumindest mal einen Eindruck davon, wie es ist, mit 17-20Kg unterm Hintern und einer schei$$-Geometrie bergauf zu fahren und v.a. was man mit 18cm Federweg bergab alles anstellen kann. Ich kenn das von meinem Freerider. Da liegen Welten zwischen dem und z.b. einem 12Kg-CC-Hardtail.
Dann haste schon einen großen Vorteil im Vergleich zu den ganzen beratungsresistenten Deppen, die nur hier sind, um ihre vorgefertigte Meinung bestätigen zu lassen.Ps: es kann schon sein das ich imo nicht viel ahnung habe aber ich bin gern bereit es zu lernen oder zu verstehen worauf es bei den verschiedenen bikes ankommt!
Du solltest aber andererseits auch nicht blind die Meinungen anderer übernehmen(Hersteller xy ist zu teuer, die Dämpfer von Hersteller fz gehen nur kaputt und sind schei$$e usw.)Das kenne ich. Komplettrad für 1500 inkl. Louise FR, komplett X.0, DT Swiss Laufräder, 66RC2 ETA usw.. Die Einzelteile lagen weit über 3000. Ich glaube das waren sogar über 3500 und ich hatte nichtmal alle Teile gefunden. Du könntest also trotz EK-Preisen vielleicht doch noch ein Schnäppchen finden, das besser ist. Musst aber u.U. viel suchen...
Ratgeber wofür genau?gibt es evtl. noch nen ratgeber den ihr mir empfehlen könnt der für anfänger & forgeschrittene was taugt? damit ich mich bissels bilden kann
Das bike was ich will sollte gut was wegstecken können aber nicht zu schwer sein damit ich evtl. auch mal damit leicht bergauf fahren kann.
aber sicher doch, 1 woche is rum, denke mal das bike bekomm ich nächste oder übernächste woche & Nov komm ich wenn es passt nach Esa
yeaaah
bis dahin ist es richtig kalt und liegt bestimmt schnee auf dem I-berg
