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<blockquote data-quote="felixthewolf" data-source="post: 14924903" data-attributes="member: 1996"><p>Hi</p><p></p><p>einfach mal nur als Input:</p><p>Mit z.b. den Carbon-Ti X-hub SL, der DTswiss XR361 (die ist auch im XR1501 verbaut) und 28/28L Sapim CX-Ray/CX-Sprint wiegt der LRS 1370gr, also genauso viel wie der Red Passion, Sollte aber günstiger kommen.</p><p>Verbaut man nun noch leichte Felgen wie die ZTR crest MK3 oder die Trace22, so fällt das GEwicht auf bis zu 1250gr - ohne dass der Preis dabei steigen sollte.</p><p>Es ist also vorab eine Grundstzentscheidung geboten, ob du einen LRs von der Stange willst, oder den Vorteil deines geringen Fahrergewichts mit leichterem Material nutzen willst.</p><p></p><p>Gruss, Felix</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="felixthewolf, post: 14924903, member: 1996"] Hi einfach mal nur als Input: Mit z.b. den Carbon-Ti X-hub SL, der DTswiss XR361 (die ist auch im XR1501 verbaut) und 28/28L Sapim CX-Ray/CX-Sprint wiegt der LRS 1370gr, also genauso viel wie der Red Passion, Sollte aber günstiger kommen. Verbaut man nun noch leichte Felgen wie die ZTR crest MK3 oder die Trace22, so fällt das GEwicht auf bis zu 1250gr - ohne dass der Preis dabei steigen sollte. Es ist also vorab eine Grundstzentscheidung geboten, ob du einen LRs von der Stange willst, oder den Vorteil deines geringen Fahrergewichts mit leichterem Material nutzen willst. Gruss, Felix [/QUOTE]
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