Gabelschaft komplett inkl. Spacer u Vorbau fetten oder nicht?

[Tabletop84]

Aufmerksam geworden durch mein knackendes Works-Angleset, das sich irgendwie auf einmal dauernd lockert, ist mir aufgefallen, dass ich die Schraube in der Kralle ganz schön festziehen muss, um das Knacken wegzubekommen. Großes Spiel an den Lagern kann ich nicht fühlen.

Daher kam mir der Verdacht, dass es vielleicht daran liegt, dass ich beim Gabelservice erstmals kein Fett unterm Steuersatz und Spacern am Gabelschaft angebracht hab. So wie es in den meisten Anleitungen empfohlen wird. Vorher hab ich das irgendwie immer gemacht.

Kann das daran liegen, dass sich die Spacer irgendwie bewegen? Macht ihr da Fett dran oder nicht?

 

[MB-Locke]

Hi,
Ich würde mal dazu raten, im Klemmbereich des Vorbaus absolut kein Fett zu verwenden! Das reduziert die Klemmkraft des Vorbaus u es kann dir den Lenker auf dem Schaft verdrehen - sehr ungünstig.
Deshalb würde ich auch streng davon abraten, welches unter den Spacer zu platzieren.
Die Lager des Steuersatzes (egal ob gekapselte „Industrielager“ oder erst recht bei offenen Lagern) natürlich mit reichlich Fett einbauen, oben wie unten. Das überschüssige Fett natürlich abwischen und erst richtig am Gabelschaft ab oberhalb des oberen Lager-Deckels sauber arbeiten/entfetten.

 

[NukaCola]

Und prüfen ob die Kappe nicht einfach nur auf den Gabelschaft drückt und sich deshalb immer der Steuersatz löst. Evtl. Schaft nochmal kürzen oder zusätzlichen Spacer drunter, falls zu knapp ist.

 

[CPLinz]

Schau mal, ob die Kralle schief sitzt. Hatte das auch mal. Immer wieder musste man nachziehen.
Alte Kralle raus, neue rein und dann sollte Ruhe sein.

 

[pytek]

Kralle und Ahead Kappe sind sowieso nur zum Justieren da. Anschließend könntest du die Kappe auch entfernen.

 

[Tabletop84]

Hm, eigentlich müsste mir das beim einbauen aufgefallen sein. Aber danke fur den Tipp!