Hi alle,
ich habe kürzlich für meinen Sohn ein gebrauchtes Ghost Kato 2 2017 in XS gekauft und im Kurze Frage Thread schon hilfreiche Antworten für die geplanten Upgrades erhalten.
Ich versuch hier mal etwas mit zu dokumentieren wie das verläuft und was so an Gewichtsersparnis drinnen ist.
Den Anfang machte die Gabel, original ist eine RST Blaze RL 100 mm in 27,5 Zoll verbaut, gerader Schaft. Federte nicht wirklich mit dem 30kg Sohn.
Nach dem Ausbau gewogen, wiegt 2761g inkl. remote lockout.
Eine Manitou Markhor hab ich jetzt als Ersatz eingebaut. Kommt auf ein Gewicht von 1666g mit ungekürztem Schaft, 28 gramm nochmal mit dem Kürzen verloren ergibt 1638g.
Gewichtsersparnis 1123g. Guter Start, und Federung auch deutlich verbessert. Bei RCZ sind GR1600 bestellt, mal sehen wann die kommen.
Jürgen
ich habe kürzlich für meinen Sohn ein gebrauchtes Ghost Kato 2 2017 in XS gekauft und im Kurze Frage Thread schon hilfreiche Antworten für die geplanten Upgrades erhalten.
Ich versuch hier mal etwas mit zu dokumentieren wie das verläuft und was so an Gewichtsersparnis drinnen ist.
Den Anfang machte die Gabel, original ist eine RST Blaze RL 100 mm in 27,5 Zoll verbaut, gerader Schaft. Federte nicht wirklich mit dem 30kg Sohn.
Nach dem Ausbau gewogen, wiegt 2761g inkl. remote lockout.
Eine Manitou Markhor hab ich jetzt als Ersatz eingebaut. Kommt auf ein Gewicht von 1666g mit ungekürztem Schaft, 28 gramm nochmal mit dem Kürzen verloren ergibt 1638g.
Gewichtsersparnis 1123g. Guter Start, und Federung auch deutlich verbessert. Bei RCZ sind GR1600 bestellt, mal sehen wann die kommen.
Jürgen
