Grand Canyon CF SL 2014
- Ersteller karsti80
- Erstellt am
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Grand Canyon CF SL 2014 .
Bringe 90kg auf die Waage und fahre die Contis schon seit ca. 2 Jahren (auch schon am alten Bike) mit max. 2 Bar, die 2,4er Version sogar mit etwas weniger. Hatte bisher keinen einzigen Snake-Bite. Fahre dabei mit dem MTB bestimmungsgemäß fast ausschließlich im Gelände. Die Empfehlung von Conti kann man meiner Meinung nach getrost vergessen. 
4 Bar im Gelände sind bestimmt kein Spaß...
4 Bar im Gelände sind bestimmt kein Spaß...
Hab ne Tube Mehrzweckfett aus dem Baumarkt. http://www.amazon.de/Nigrin-74145-M...8&qid=1392653802&sr=8-3&keywords=allzweckfett
Twenty9er
MTB braucht kein Carbon
Ich schmeiß mich weg....Mal ne kurze frage!
Hatte am 2 Tag natürlich den ersten plattenreifen! Wie pflegt ihr die steckachse? Bisschen Vaseline oder was nehmt ihr da? Soll ja nicht schmieren, einfach dass die Achse gut ins Gewinde geht?
DaBot
Genießer
Habt ihr vielleicht einen Tipp, suche eine Alternative zu den XR1501 Laufrädern, wollte eigentlich XM1501, da hier das Gewichtslimit bei 110 Kg liegt, im Gegensatz zu 100 kg bei den XRs. Da die aber ewig nicht lieferbar sind, überlege ich jetzt nach einer anderen Möglichkeit im Bereich 1600g, 700€ und Limit 110kg. Danke für euere Tipps!
heute war Ruhetag, deshalb hatte ich Zeit zum Basteln...
Der Gabelschaft wurde um 1cm gekürzt und bei der Gelegenheit da vorne alles frisch geschmiert. Da hatte sich schon ganz schön viel braune Pampe angesammelt (~900km, aber jedes mal mit Schlammpackung). Die Sattelstütze raus und ebenfalls sauber gemacht und frisch mit Carbonpaste wieder versenkt. Die DT Swiss Aufkleber der Felgen wurden auch etwas dezimiert. So sieht es etwas dezenter aus... Zum Schluß dann die Egg Beater angeschraubt, das Einklicken braucht vmtl. einige Zeit der Gewöhnung.
Frage an die Egg Beater Fahrer, habt ihr das beiliegende schwarze Plastedingens zw. Schuh und Cleat verbaut? Bin aus der Anleitung nicht so ganz schlau geworden...
Der Gabelschaft wurde um 1cm gekürzt und bei der Gelegenheit da vorne alles frisch geschmiert. Da hatte sich schon ganz schön viel braune Pampe angesammelt (~900km, aber jedes mal mit Schlammpackung). Die Sattelstütze raus und ebenfalls sauber gemacht und frisch mit Carbonpaste wieder versenkt. Die DT Swiss Aufkleber der Felgen wurden auch etwas dezimiert. So sieht es etwas dezenter aus... Zum Schluß dann die Egg Beater angeschraubt, das Einklicken braucht vmtl. einige Zeit der Gewöhnung.
Frage an die Egg Beater Fahrer, habt ihr das beiliegende schwarze Plastedingens zw. Schuh und Cleat verbaut? Bin aus der Anleitung nicht so ganz schlau geworden...
Königwagner
Kann nicht hinterher fahren
DaBot
Genießer
Ganz ehrlich, der Marsh Guard ist der Hammer! Grade beim Nightride wenn man eh nix sieht und dann noch der Modder auf Brille und Lampe ist, hat sich das teil sowas von bewährt! Und ich war schon echt verzweifelt...
DaBot
Genießer
Habt ihr auch das Problem, dass ihr Wasser im Rahmen habt? Ich habe das Gefühl, dass beim Putzen Wasser durch die Zugführung-Zugänge eindringt und evtl auch vom durch den Dreck fahren, das dann nur "schleppend" wieder unten an der Bohrung austritt. Jetzt mal abgesehen davon, dass ich versuchen werde, das zukünftig zu vermeiden, was ja auch nicht ganz einfach ist bei entsprechender Benutzung, ist das "schädlich"? Und gibts eine Möglichkeit das sonst wie zu vermeiden oder einfach raus zu bekommen?
DaBot
Genießer
Danke!
Hatte das Problem bisher nicht bzw. wenn, dann war es so geringfügig, das es mir nicht aufgefallen ist. Du nimmst doch hoffentlich keinen Hochdruckreiniger zum sauber machen, oder.
DaBot
Genießer
Also einfach raus bekommt man es wenn man die Sattelstütze raus nimmt und den Rahmen dann einfach ausschüttet.
DaBot
Genießer
Daran hab ich auch gedacht aber ich will's nicht verteilen. Hab jetzt mit so einem Pfeifeneiniger-Dingens das Loch sauber gemacht, dann ist der Dreck raus und alles ist gut ;-)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
