hallo!
Wie findet ihr die Grimeca System 12.1?
Brachiale Bremspower oder doch nur öde Bremse?
gruß
Wie findet ihr die Grimeca System 12.1?
Brachiale Bremspower oder doch nur öde Bremse?
gruß
Grimeca System 12.1
- Ersteller Tobi15
- Erstellt am
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Grimeca System 12.1 .
$ucker
IBC Dimb Racing Team
ach, was fragste mich eigentlich, wenn du die ansheinend schon fährst, wies in deinem profil steht???
hab ich aber nur ins profil geschrieben, weil ich die heut bestellt habe!
gruß
gruß
ape_sinklair
hassu a banane ????
Brachial: System 17 ;-)
12er is au ne sehr gute Bremse!
aPe
12er is au ne sehr gute Bremse!
aPe
Kannst du vielleicht einen Vergleich mit einer anderen Bremse aufstellen?
System 12.1 ist die Hölle schlechthin!!!
Die Bremskraft ist gigantisch und das bei geringen Handkräften.
Da die Grimeca ja annähernd gleich sind mit den XT-4Kolben Bremsen und diese bei Test recht gut abgeschnitten haben, steht das System 12.1 wohl kaum einer Scheibenbremse in punkto Leistung nach. Vor allem wen man auf den Preis blickt ist sie ihr Geld auf jeden Fall wert.
Die einzige die ich persönlich noch geiler finde ist die Formula 4 Racing, aber da kostet eine mit rund 200 Eur fast soviel wie ein ein kompletter 12.1er Satz.
Die Bremskraft ist gigantisch und das bei geringen Handkräften.
Da die Grimeca ja annähernd gleich sind mit den XT-4Kolben Bremsen und diese bei Test recht gut abgeschnitten haben, steht das System 12.1 wohl kaum einer Scheibenbremse in punkto Leistung nach. Vor allem wen man auf den Preis blickt ist sie ihr Geld auf jeden Fall wert.
Die einzige die ich persönlich noch geiler finde ist die Formula 4 Racing, aber da kostet eine mit rund 200 Eur fast soviel wie ein ein kompletter 12.1er Satz.
mankra
www.krama.at
@ [N.F.F] Zitz
Mit der XT hat sie nix gemein:
Beläge sind größer und Dicker neu.
Bremssattel ist um einiges steifer.
Bist überhaupt schon ne XT gefahren? Denn die bremst für Touren ausreichend, aber von brachial bis Hölle ist wie sehr weit entfernt.
Nur von Teilen lesen ist doch zuwenig für seriöse Anworten.
Für jeden, denns interressiert:
Der Bremssattel einer X17 ist um 90 g schwerer als bei der S12.
Klar ist die 200er Scheibe auch um einges schwerer.
Wem aber die Bremsleistung der S12 zu wenig ist, der kann gleich die S17 nehmen:
Mit der 200 Scheibe und +40 mm Adapter von Grimmeca ist das Gewicht annähernd gleich, wie bei der S17.
Und der Preis ist auch nicht viel höher: 180 zu 200 Euro.
Ne Gustl mit Stahlflexschlauch und den alten Griffen ist auch genausoschwer, wie die achso schwere S17.
Die Gustl mit neuen Griffen soll leichter sein......
Mit der XT hat sie nix gemein:
Beläge sind größer und Dicker neu.
Bremssattel ist um einiges steifer.
Bist überhaupt schon ne XT gefahren? Denn die bremst für Touren ausreichend, aber von brachial bis Hölle ist wie sehr weit entfernt.
Nur von Teilen lesen ist doch zuwenig für seriöse Anworten.
Für jeden, denns interressiert:
Der Bremssattel einer X17 ist um 90 g schwerer als bei der S12.
Klar ist die 200er Scheibe auch um einges schwerer.
Wem aber die Bremsleistung der S12 zu wenig ist, der kann gleich die S17 nehmen:
Mit der 200 Scheibe und +40 mm Adapter von Grimmeca ist das Gewicht annähernd gleich, wie bei der S17.
Und der Preis ist auch nicht viel höher: 180 zu 200 Euro.
Ne Gustl mit Stahlflexschlauch und den alten Griffen ist auch genausoschwer, wie die achso schwere S17.
Die Gustl mit neuen Griffen soll leichter sein......
Also, hab mir jetzt die 12.1 rangeschraubt! - Ich find die saugut in ihrer Bremskraft!
Trotzdem danke an alle die was gepostet haben!!!
mfg tobi
Trotzdem danke an alle die was gepostet haben!!!
mfg tobi
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