Hardtail oder Fully ... ?

[Goldleader]

So, guten Abend zusammen,

leider hat keiner auf meinen Thread antworten können, obwohl in viele gelesen haben.

Ich versuche es dennoch noch einmal:

Also, ich möchte eigentlich ein neues Bike, da mein altes schon 5 Jahre (ohhhh) alt ist. Mein Händler hat gemeint, dass die Ersatzteilbeschaffung für meine XT-Grupppe schwierig sein könnte (9er Schaltauge), da seit ein paar Jahren alles auf 3x10 ausgelegt ist. Deshalb überlege ich mir, ein Neues zu kaufen.

Allerdings ist es bei mir nicht so einfach; durch diverse Halswirbelschäden ist es fraglich, ob ich ein Hardtail überhaupt fahren könnte.
Mein Orthopäde wußte nicht einmal denn Unterschied zwischen HT und Fully und konnte mir auch keinen Ratschlag geben. Meine Physiotherapeutin meinte, dass ich auch ein HT vertragen könnte.
Also hat eigentlich Niemand eine große Ahnung bei dieser Problematik.
Wie sieht es hier im Forum aus ? Gibt es auch Bandscheibengeschädigte (speziell HWS), die mit einem HT unterwegs sind, oder fahren alle ein Fully?

Es wäre schön, wenn mir Jemand einen Tipp geben könnte.
Ach ja, für die Stadt, also um kleinere Besorgungen zu machen, fahre ich schon seit Jahren ein HT. Allerdings eben in der Stadt und Kurzstrecken und keine großen Touren CC.

Gruß und schöner Feiertag.
Goldleader

 

[AGMUC]

Einer meiner Kumpel hat ein ähnliches Problem. Er hat sich ein Fully besorgt. Dennoch kann er nicht wie jeder andere ohne einem Schaden fahren. Es bleibt ein Handicap. Es ist aber der einzige Weg.
Ich habe zwar keine bekannten Rückenprobleme finde aber logischerweise mein Fully bequemer als mein Hardtrial. Ob der "Luxus" einer Vollfederung bei deinem Problem ausreichend hilft kannst nur du beantworten. Testen, Ausleihen bzw. ausgiebige Probefahrt machen. Das mit den Ersatzteilen würde ich vorsichtig Werten. Ein Verkäufer lebt vom Verkauf.


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[JunkieHoernchen]

Hallo,

zu Deiner eigentliche Frage kann ich leider nichts beitragen.

Aber die Argumentation mit der Ersatzteilbeschaffung erscheint mir sehr seltsam: Die XT-Gruppe wurde doch erst im Modelljahr 2011 auf 10fach umgestellt. Somit sollten doch eigentlich noch einige Zeit entsprechende Ersatzteile verfügbar sein.

Viele Grüße

 

[log11]

Zwei Tipps kann ich Dir schonmal geben. Wechsel den Radhändler und auch den Orthopäden.
1.
Ich selbst fahre ein Transalp 24 Stoker mit der 3x9 er Gruppe. Ich habe vor kurzem eine neue XT Kubel (10fach) und ein 9er XT Ritzel mit XT Kette gekauft, da ich das alte XT Schaltwerk weiter verwenden wollte. Ist überhaupt kein Problem für 9fach Material zu bekommen. Selbst 7fach oder 8fach gibt es noch zur Genüge. Der Händler will nur was verkaufen und berät Dich in der Hinsicht einfach FALSCH. Traurig finde ich so etwas.
2.
Ich selbst habe auch mit diversen Knochenwehwechen zu kämpfen. (Lendenwirbelsäule) Habe mir bewusst einen Orthpäden der auf Sportmedizin ausgerichtet ist gesucht. Und der weiß genau was radln ist und kennt sicher auch mit diversen Rädern aus. Vor allem aber kann er mir wertvolle Ratschläge geben was mir gut tut und was ich beim Sport eher lassen sollte. Finde ich sehr wichtig.

Doch nun zur Entscheidung HT oder Fully. Letztlich kann Dir das keiner abnehmen. Ich selbst bin viele 1000km mit meinem HT gefahren. im Prinzip völlig ausreichend und man vermisst das weichere Heck eigentlich nur im ganz ruppigen Gelände. Aber da gehe ich einfach aus dem Sattel.
Trotzdem muss ich zugeben, daß ich derzeit auch mit einem Fully liebäugel. Nicht etwas zwingend wegen der LWS sondern einfach weil ich auf langen ruppigen Strecken etwas mehr Entspannung will. Ein Fully bügelt halt vieles platt, es fährt sich smother. Aber es ist auch nicht so direkt wie ein HT und bergauf gibt es nur wenige, die man wirklich als antriebsneutral bezeichnen kann.Ich orientiere mich eher an einem Race bzw. Marathon Fully mit steifen neutralen Heck. Und da reichen mir 100-120mm mehr als aus.
Tipp: Es gibt auch noch sg. Softtails. Kannst Du ja mal nach googeln.

Grüße log11

 

[DerJoe]

Zur HWS Problematik kann ich dir leider auch wenig sagen. Aber das mit dem 9er Schaltauge verstehe ich nicht ganz. Dem Schaltauge ist es so ziemlich egal, was für ein Schaltwerk dort montiert ist. An meinem Rahmen aus den 80ern, als es nur 6fach/7Fach gab, passt genauso gut ein 10fach Schaltwerk dran.
9fach Teile gibts ausserdem noch in Hülle und Fülle. Es werden noch immer jede Menge Neuräder mit 27 Gängen verkauft.
Ausserdem: Wenn du mit deinem bisherigen Rad zufrieden bist, dann bleib doch dabei. Was sind denn schon 5 Jahre? Mein Fully ist 8 Jahre, mein Rigid fast 10. Nur mein HT ist von diesem Jahr. Das fahre ich jetzt aber auch wieder zig Jahre.
Fahre doch mal mit deinem bisherigen Rad eine längere Strecke und schau, wie du damit zurecht kommst. Breite Reifen mit niedrigen Luftdruck schlucken schon jede Menge von den kleineren Unebenheiten. Grössere sollte man eh mit den Beinen abfedern.

 

[Wolfobert]

Hallo,
HWS habe ich auch nicht, aber ich bin vor einem Jahr wie die Jungfrau zum Kinde zu einem Fully(rahmen) gekommen (vorher immer HT). Ich habe lange mit mir gerungen, ob ich es wirklich will oder wieder zum HT zurück soll (vor allem wg. ein bißchen Mehrgewicht ((das ich aber sukzessive reduziere)) und etwas Leistungsverlust am Berg). Nachdem ich aber neulich testweise mal wieder mit einem geliehenen HT unterwegs war, weiß ich, das ich mein softes Fully behalten werde, es ist einfach komfortabler, besonders, wenns so richtig holprig bergab geht.
Ach ja: Wechsle Deinen Radhändler: Schaltauge

 

[Hurzelwurzel]

Was wollt ihr den alle mit Eurem neuwertigen (5-10 Jahre) alten Glump
Für mein fast 20 Jahre altes HT mit XT bekomm ich auch noch jede Menge Zeugs...
Nee im Ernst. Schlechter bzw. unfairer Händler.
HT vs. Fully:

Ich bekam nach nem 3/4 Jahr biken in härterem Gelände mit meinen HT mit Starr langsam Probleme mit Schulter und Handgelenke bzw. Ellenbogen. Und ich bin absolut trainiert (Geräte und Hantel usw.).

Nimm ein Fully wo Du die Dämpfer/Gabel Locken kannst und hab Spaß.