Hilfe bei der Errechnung des Gewichts meines LRS!

[garbel]

32x CX Super, was sonst?

 

[ufp]

32x CX Super,

was sonst?[/QUOTE]
Warum?

28 und CX Ray? Weil leichter, z.B.

 

[yellow-faggin]

was sonst?

Warum?

28 und CX Ray? Weil leichter, z.B.

Du hast die Ironie nicht verstanden....
Ausserdem sind 32 Stück Sapim CX-Super gute 5g leichter als 32 CX-Ray.

Aber was überlegst eigentlich an 28 Speichen rum
Gibts nur sehr beschwerlich Teile für und bringen tut es auch nichts, schon gar nicht bei gut 80kg Systemgewicht, Bunny Hops/Stufen, Trails bis S2 und einer Abneigung gegen 8er.

 

[ufp]

Warum?



Du hast die Ironie nicht verstanden....

Aha.

Ausserdem sind 32 Stück Sapim CX-Super gute 5g leichter als 32 CX-Ray.

Hm, wußte ich nicht.
Das (ver-)ändert mein Weltbild natürlich .

Aber was überlegst eigentlich an 28 Speichen rum

Grundsätzlich hast natürlich recht, weil ich den Unterschied, nie im Leben merken würde (ob 28 oder 32 Speichen, zumindest vom Gewicht);
aber vom theoretischen/akademischen .

Gibts nur sehr beschwerlich Teile für

und bringen tut es auch nichts, schon gar nicht bei gut 80kg Systemgewicht, Bunny Hops/Stufen, Trails bis S2 und einer Abneigung gegen 8er.

Ok.

 

[garbel]

Warum? Weil mehr (dünnere) Speichen immer besser sind als weniger (dickere). 32 sind ja der Quasi-Standard, bei mehr oder weniger ist die Auswahl an Komponenten schon eingeschränkt. Und da du ja fast nix wiegst (und wir hier im Leichtbauform sind) -> 32x CX-Super. Eigentlich einfach und logisch, ganz ohne Ironie.

 

[yellow-faggin]

Die Sache mit den CX-Super war keine Ironie, sorry
Trotzdem ist die CX-Super oder Superspoke einfach nur überteuert.

Welche Reifenbreite und welcher Druck werden denn gefahren?

 

[garbel]

Trotzdem ist die CX-Super oder Superspoke einfach nur überteuert.

Ja, aber hier ist doch Leichtbau...

 

[ufp]

Welche Reifenbreite und welcher Druck werden denn gefahren?

2,1 und Tubeless, d.h. so im Bereich von 1,8 bar.

 

[yellow-faggin]

Wenn nicht mehr als 2,1", dann reicht bei deinem Gewicht dicke eine Felge in der Richtung einer NoTubes Alpine/Crest oder mit ein bisschen Geduld auch die Ryde Trace XC.
Mit Tune King/Kong oder ähnlichen leichten Naben und CX-Ray + Polyax Alunippeln solltest du unter 1300g bleiben und stabil ist es auch.