subdiver
Caféracer
Gestern habe ich mein Fully zur 1. Inspektion nach ca. 3.000 km gegeben.
Dabei teilte ich meinem Dealer mit, dass
der Fox RP23 Dämpfer schon leichte Laufspuren an der Beschichtung hat,
die XT-Klickpedale Lagerspiel aufweisen,
die LX-Naben (wenn per Hand gedreht wird) einen rauhen Lauf haben.
Daraufhin bekam ich zu hören,
die Laufspuren am Fox-Dämpfer wären normal,
das Lagerspiel der XT-Pedale wäre nicht normal und die Pedale müssten
zu Shimano eingeschickt werden (ca. 4-6 Wochen Wartezeit),
der rauhe Lauf der LX-Naben wäre auch normal und man müsste keine
Einstellung bzw. Überprüfung vornehmen.
Was meint Ihr zu diesen Aussagen ?
Bei der Inspektion wird fast der ganze Rahmen zerlegt und die jeweiligen
Lager überprüft, so sagte er mir.
Dazu muss ich sagen, dass dieser Dealer als sehr kompetenter Mechaniker
gilt und einen sehr guten Ruf genießt.
Trotzdem war ich von seinen Aussagen irritiert
Dabei teilte ich meinem Dealer mit, dass
der Fox RP23 Dämpfer schon leichte Laufspuren an der Beschichtung hat,
die XT-Klickpedale Lagerspiel aufweisen,
die LX-Naben (wenn per Hand gedreht wird) einen rauhen Lauf haben.
Daraufhin bekam ich zu hören,
die Laufspuren am Fox-Dämpfer wären normal,
das Lagerspiel der XT-Pedale wäre nicht normal und die Pedale müssten
zu Shimano eingeschickt werden (ca. 4-6 Wochen Wartezeit),
der rauhe Lauf der LX-Naben wäre auch normal und man müsste keine
Einstellung bzw. Überprüfung vornehmen.
Was meint Ihr zu diesen Aussagen ?
Bei der Inspektion wird fast der ganze Rahmen zerlegt und die jeweiligen
Lager überprüft, so sagte er mir.
Dazu muss ich sagen, dass dieser Dealer als sehr kompetenter Mechaniker
gilt und einen sehr guten Ruf genießt.
Trotzdem war ich von seinen Aussagen irritiert
