Das ist mir schon klar. Natürlich im Zusammenhang mit Umbau auf 1x10 zu sehen.
Empfehlung: Nimm das Mirfe-42. Und dazu eine XT-Kassette.
Ist aber schon ein wenig sinnlos, oder? Wie @FlowinFlo schon anmerkte...
Geschmäcker sind halt sehr verschieden, grade im Fatbike-Bereich gibt's nix was es nicht gibt
Was ist daran denn so sinnlos. Man behält die gleichen Abstände wie bei der orginalen Kassette. Das 11er würde ich wohl beim Fatboy weniger vermissen, als entweder der größere Sprung von 15 auf 19, oder ein 16er mitten in der Kassette, von einem anderen Hersteller (trickstuff) mit unbekannter Schaltperformance.
OK, ich verstehe: wir nehmen (mit viel Aufwand) unten 10% weg und packen die oben wieder drauf. Nahezu gleiche Übersetzungsbandbreite wie vorher. Mit mehr Gewicht. Mehr Aufwand und Kosten. Schlechterem Schaltverhalten.
Ich bin alt, fett und untrainiert. Und fahre 28x11-42. Mit gedremeltem und gedrehtem 16er statt 15 und 17. Von daher auch meine Empfehlung.Nur wegen dem Werkstattbier fummeln wir doch an unseren Fahrrädern rum.
Und wenn Du -wie ich- alt, fett und untrainiert bist, ist 2x10 mit 40Z hinten eine reale Chance, auch die flachsten Hügel zu erklimmen.
Wenn Du von 2x10 auf 1x10 gehst, geht's Du vorne normalerweise so auf ein 30/32 Kettenblatt. Um den Verlust des 22er auszugleichen brauchst Du ein 40/42er auf der Kassette. Da dies zusätzlich draufkommt, muß ein kleineres raus. 1. Möglichkeit: Du schmeißt das 17er raus oder 2. Möglichkeit Du läßt das 11er weg. Je nachdem, wo die Prioritäten liegen.......
Das war ja meine Frage ganz am Anfang. Da gibt es einen entsprechenden Lockring, wie ich irgendwo mal gelesen habe. Leider weiß ich nicht mehr wo. Hatte die Hoffnung, bevor das hier in die falsche Richtung gedriftet ist, das jemand das weiß....
Dann werde ich Vio mal helfen, er hat doch schließlich nett gefragt
Also ich habe an inzwischen schon einigen unserer Räder das 11er Ritzel rausgenommen. Ist jeweils eine Sram XX 1099 Kassette und das Mifre Ritze und auch mal T-Rex Hope verbaut. Vorne fahre ich je nach Lust, Laune, Radart, Gelände 24/26 und 28 .... Das hamstermäßige Treten unten herum interessiert bei den von mir umgestellten Rädern nicht. Bei anderen schon und da ist entweder 11 fach verbaut oder bleibt bei 2 fach.
Der 12T Abschlußring passt auch fürs 13er (hatte den Tip auch hier aus dem Forum, glaube war aber via PM Kontakt): http://www.actionsports.de/de/fun-works-tuning-parts-lockring-cassetten-abschlussring-12t-1648
Hoffe das hilft Dir weiter und lass Dich nicht ärgern, eigentlich sind sie hier alle ganz
In der Beschreibung steht aber definitiv, daß es nicht ginge, das 11er SRAM wegzulassen. Welche Kassette gemeint ist, ist allerdings nicht vermerkt.oh ja,,so richtig schwach (sinnig)
Fun works 2,90 und der funkt. definitiv am 13er Sram Ritzel
Funktioniert also definitiv mit dem serienmäßigen 13er (ohne die Riffelung des 11er) einer SRAM 1070??!!?? Das wäre natürlich supi, weil wesentlich günstiger.
! Ist das einzig lose Ritzel bei ner XX Kassette, oder Du hast den Smily vergessen
Allerdings ist die XX Kassette auch die teuerste Variante, aber schön leicht wers mag
