Bin jetzt ein Tag in Schube damit gefahren.
Sportlich, hatte mit ca 83kg zuerst eine 400er, dann eine 425. 450 war schon wie Dämpfer kaputt.
Da hat Ale_Schmi recht. Wobei ich mit einer 450 gefahren bin, die wohl ein wenig zu weich war.
MST Tuning mit großem Service. 229,-
Guter Punkt, womit du wahrscheinlich recht haben wirst.
Nicht zwangsweise, dachte es wäre halt ggf. die günstigste Alternative und es müssten nicht alle Lager raus.
Hab schon paar mal hier etwas machen lassen (Raum Stuttgart)
Perfekt da wohn ich auch und wollte auch schonmal was machen lassen danke.
Bin den jetzt ne Woche in Morzine sowohl als VHP16 wie auch als VHP18 gefahren.Ich bleib bei Raw, aber anderer neuer Sondermüll zum testen ...
Bin gespannt wie es im Vergleich zum "normalen" Rocker ist.
Anhang anzeigen 2202541
) als nach Reach entscheiden.Aktuell fahre ich 35 mm Vorbauten und alles andere wird beim aktuellen Bike auch gefühlsmäßig zu lang auf engen Trails. Gegen 40 - 50 mm Vorbaulänge spricht, wenn es die Bikelänge zulässt, nichts. So bliebe auch 460 mm Reach geräumig, in Kurven aber wendiger als mehr Reach mit kürzerem Vorbau. Wenn ich das richtig hier herauslese, auch bei Größe M auf jeden Fall +10 mm Droptouts nehmen für eine ausgewogene Balance und ausreichend Druck auf der Front?Ich würde im Zweifel eher nach Radstand (natürlich mit den möglichst langen Kettenstreben
10mm Reach fallen mmn auch nicht ins Gewicht, weil man durch Kettenstreben/Dropouts, Stack bzw Rise am Lenker und Vorbaulänge schon so viel Möglichkeiten hat, die gefühlte Größe anzupassen.
Kommt ja vielleicht noch bisschen drauf an was für Vorbauten man mag, so für raciges gehacke find ich persönlich 45- 50mm sehr fein, das wären dann ja schon wieder 10-15mm mehr reach als bei jemandem der auf ein 35er Vorbau schwört.
Mein Kavenz ist auf dem Papier 20mm vom reach kürzer als mein altes Rad, durch den deutlich höheren Stack (und den etwas längeren Vorbau )kommt es mir von der Fahrposition Trotz "geräumig" vor. Vorallem mit langen Kettenstreben muss man nicht so super auf der Front hängen und kann mmn gut von der Kombi aus kürzerem Reach und hoher Front profitieren.
Also ich bin 177/82 cm. Bin das alte( kurze Kettenstreben) in 460 gefahren und jetzt das aktuelle in 480 mit +20.
jup, Reach nie ohne Stack. Balance im Rad auch ganz wichtig sprich Kettenstrebenlänge und Haltung auf dem RadIch würde im Zweifel eher nach Radstand (natürlich mit den möglichst langen Kettenstreben
10mm Reach fallen mmn auch nicht ins Gewicht, weil man durch Kettenstreben/Dropouts, Stack bzw Rise am Lenker und Vorbaulänge schon so viel Möglichkeiten hat, die gefühlte Größe anzupassen.
Kommt ja vielleicht noch bisschen drauf an was für Vorbauten man mag, so für raciges gehacke find ich persönlich 45- 50mm sehr fein, das wären dann ja schon wieder 10-15mm mehr reach als bei jemandem der auf ein 35er Vorbau schwört.
Mein Kavenz ist auf dem Papier 20mm vom reach kürzer als mein altes Rad, durch den deutlich höheren Stack (und den etwas längeren Vorbau )kommt es mir von der Fahrposition Trotz "geräumig" vor. Vorallem mit langen Kettenstreben muss man nicht so super auf der Front hängen und kann mmn gut von der Kombi aus kürzerem Reach und hoher Front profitieren.
