Kettenblatt oder neue Garnitur

[zippi]

Habe eine LX aus 2004. Da ist das 44er verschlissen und das Lager hat Spiel (was mich nicht stört). So wie ich das sehe kostet das Blatt um die 30 €.

Soll ich nun ein neues Blatt kaufen, oder 30€ drauflegen und direkt eine neue Deore-Garnitur inkl. Lager nehmen?

Früher gab's XTR, XT, LX, wo ist die Deore einzustufen?

Grütze
Dirk

 

[zippi]

Hmm, mal anders formuliert:

Lohnt es sich, meine LX Kurbelgarnitur zu behalten?

Neues Lager kostet ja auch nur um die 10€. Ist also kein großer Posten.

 

[Probiker93]

nö. ich würde ein neues lager und ein neues KB kaufen.

 

[zippi]

Bin eigentlich auch nach langem Stöbern zu dieser Entscheidung gekommen.

Sind alle Kettenblätter mit 104er Lochkreis, 4-Arm auf die Kurbeln kompatibel?

http://www.bike-discount.de/shop/k415/a3157/kettenblatt-lx-fc-m580-44-zaehne.html

 

[Joe911]

Bin eigentlich auch nach langem Stöbern zu dieser Entscheidung gekommen.

Sind alle Kettenblätter mit 104er Lochkreis, 4-Arm auf die Kurbeln kompatibel?

http://www.bike-discount.de/shop/k415/a3157/kettenblatt-lx-fc-m580-44-zaehne.html

Jein - viele passen, einige brauchen geringfügige Anpassung mit Feile oder Dremel.

 

[siq]

für 84.90€ kriegst Du bereits eine komplette neue SLX Kurbelgarnitur inkl. den Lagerschalen. Bei der ist das kleine 22er KB komplett aus Stahl und das 32er aus einem Stahlzahnring auf Kunststofträger ( genau wie bei der 770er XT). Das 44er ist dann aus Alu. http://www.bike-discount.de/shop/a9961/slx-kurbel-fc-m660.html

 

[zippi]

Ich habe das Kettenblatt für 16 € gekauft. Es passt ohne Änderungen.

Unterschiede:

es ist schwarz statt blau

die Streben zu den Löchern sind nicht an das Design der Kurbel angepasst.

Der Stift gegen Verklemmen der Kette zwischen Blatt und Kurbel ist kürzer.