kirk magnesium / centurion futura

[mubi]

hi.

hab dieses rad auf kleinanzeigen entdeckt und gekauft (originalbild vom verkäufer):

dem rahmen nach und was ich so an infos im netz gefunden habe könnte es ein kirk magnesium mtb sein.
frage mich jetzt ob das eventuell ne kopie von nem kirk aus centurion-produktion oder doch ein kirk mit centurion aufklebern ist.

ausgestattet komplett mit dx (ausser pedale und steuersatz) und campa zark felgen.

habe gestern vorbau, lenker, stütze, sattel und reifen getauscht.
sieht jetzt schon schnittiger aus.
fotos konnte ich leider noch keine machen - reiche ich nach.

könnte mir da eventuell jemand mit infos weiterhelfen?
vielen dank im voraus für eure antworten und eure mühen.

lieben gruß

murat

 

[Deleted 30552]

ist ein von Centurion umgelabelter Kirk Rahmen

auf alle Fälle interessant

und das Bike kann ja noch nicht all zu viele Kilometer runter haben.

 

[mubi]

in der tat hat es noch nicht so viele km gesehen.

wäre es schlimm wenn ich die centurion decals entferne?
sind ja zum glück nicht unter lack.

könnte man anhand der rahmennummer nähere infos erhalten?

 

[Deleted 30552]

ich würde die Decals drauf lassen

die meisten Infos über Kirk dürfte man bei Retrobike.co.uk finden

es gab auch mal so ein Foto von Insolvenz der Firma Kirk. Da lag ein riesengroßer Berg dieser Rahmen vor dem Firmengebäude

Die Rahmen sind ja bruchgefährdet ... Vielleicht mal nachlesen, welche Stellen konkret betroffen sind

 

[Deleted 30552]

http://www.kirk-bicycles.co.uk/Kirk.htm

http://www.kirk-bicycles.co.uk/Images/Kirk/P1000626b.jpg

 

[mubi]

danke für die links.
den berg auf dem foto hätte ich gern gehabt.

 

[euphras]

Die Firma Kirk Precision wurde Mitte der Achtziger Jahre von dem Ingenieur Frank Kirk gegründet, der auf eine lange Tätigkeit im Bereich der Automobil- und Flugzeugindustrie zurückblicken konnte und Erfahrung im Bau von Magnesium Spritzguß Formteilen hatte. Die Kirk Rahmen wurden in einem einzigen Arbeitsschritt in einer Hohlform spritzguß-gegossen und wiesen nur in mechanisch besonders beanspruchten Bereichen (Tretlager, Steuerrohr) Einlagen aus Stahl auf, die in das Magnesium integriert waren. Anfang der Neunziger stieg Norsk Hydro als Großinvestor in das Unternehmen ein, das sich dadurch einen zusätzlichen Absatzmarkt für das produzierte Magnesium versprach und wohl auch auf positive Public Relations Éffekte durch die Involvierung in ein "grünes" Produkt hoffte. Die Rahmen standen im Ruf, mechanisch relativ labil zu sein und ein gewisser Teil der ausgelieferten Rahmen endete in gebrochenem Zustand. 1992 stieg Norsk Hydro aus dem Joint Venture aus und Kirk Precision stellte die Produktion ein.

Ein informativer Blogeintrag: http://old-metal.blogspot.com/2009/06/kirk-precision.html

Ein Messekatalog aus 1990:

i

 

[Thias]

Ich finde diese Geräte ziemlich cool. So ne Art Steampunk-Design.

Das Recal würde ich auch lassen, ist schliesslich original so.

 

[mubi]

zitat: "the kirk mountainbike combines everything necessary [...] lightness, strength, flexibility and durability will make any rider feel in total control."

ich werde das am wochenende mal ausprobieren ob die auch die wahrheit gesagt (geschrieben) haben

 

[mubi]

bin echt positiv überrascht.
hätte nicht gedacht dass es sich so spritzig fahren lässt.
irgendwie scheint das material zu federn, wenn man es so nennen kann.
im gegensatz zu stahl, was sehr direkt und manchmal auch extrem rauh sein kann, hatte ich das gefühl auf diesem rad sanfter zu fahren.

vielleicht hab ich es mir auch nur eingebildet

hab mal eben kurz vor dem eintreffen zu hause mit der digi schnell paar bilder geschossen.
hab das rad nur mal oberflächlich vom dreck und öl befreit.
flugrost muss noch weg, zzug vom umwerfer muss neu und alles eingestellt werden.

wie gesagt, paar sachen wurden geändert und so sieht's derzeit aus:

hier ein paar details:

was mich etwas stutzig gemacht hat war diese stelle unter dem tretlager:

muss ich jetzt angst haben, dass da was passiert oder hält das?

und wieso steht die innenlagerschale so weit raus?

 

[Thias]

Das ist nur ne Abdeckung. Muss nicht viel aushalten.
Klasse Gerät. Sieht gut aus.

 

[felixdelrio]

Cooles Bike! Gefällt mir.

 

[mubi]

so.

nachdem ich nun paar mal damit gefahren bin hab ich mich dazu entschieden bei stahl zu bleiben.
ich habe mittlerweile alle teile abgeschraubt, den rahmen gereinigt, die decals entfernt und "den kirk" entdeckt

 

[felixdelrio]

Ich finde es äußerst schade, dass Du die Decals entfernt hast. Ein "Centurion gelabeltes" Kirk ist wirklich selten ...

 

[euphras]

Ich finde es äußerst schade, dass Du die Decals entfernt hast. Ein "Centurion gelabeltes" Kirk ist wirklich selten ...

Ich häng mich da mal ran, weil ich es nicht besser hätte ausdrücken können. Originale und gut erhaltene decals zu entferne, das geht gar nicht.

 

[SYN-CROSSIS]

Das war definitiv nicht schlau.

 

[mubi]

jetzt sind se nunmal ab - kann man nix machen.
beim nächsten lass ich se auf jeden fall dran - versprochen

 

[euphras]

jetzt sind se nunmal ab - kann man nix machen.
beim nächsten lass ich se auf jeden fall dran - versprochen

Bitte nicht falsch verstehen, ich will Dich keinesfalls persönlich angreifen, aber ich versteh´s einfach nicht. Du bist hier doch lange genug dabei (so lang wie ich), um zu wissen, daß intakte decals ein Kaufkriterium (für den potentiellen Käufer) darstellen. Nur mal so zur Info für die Leserschaft; Centurion (Renner KG, also eine deutsche Importfirma, die "Centurion" gelabelte Rahmen vertickte) mag jetzt vielleicht nicht so die Kultfirma sein, aber die "Futura" Pulverbeschichtung mit unterliegender Phosphatierung (im Fall von Stahlrahmen, wie es sich bei dem Magnesium Rahmen verhält, weiß ich nicht) war Anfang der Neunziger auf dem Gebiet der Oberflächenbehandlungen, als viele elend teure Ami-Kult-Schmieden schlichte Einschicht-Lackierungen verwandten, technologische Speerspitze. Es gab schlichtweg nichts haltbareres, wenn man mal eloxierte Rahmen außen vorläßt. Du hast da also ein Alleinstellungsmerkmal des Rahmens abgeknibbelt.

Trotzdem Grüße an Dich,
Patrick

 

[Stadtkind]

Centurion (Renner KG, also eine deutsche Importfirma, die "Centurion" gelabelte Rahmen vertickte) mag jetzt vielleicht nicht so die Kultfirma sein

Centurion hat tolle echt brauchbare Räder gemacht! (auch wenn ich mich nicht ganz auskenne welche ameriganisch und welche deutsch sind).

In meinen Augen schlägt Centurion Kirk ganz eindeutig

 

[mubi]

@euphras

hi patrick.

im gegenteil - ich mag menschen die ihre ehrliche meinung sachlich zum ausdruck bringen, danke.
mit den decals als kaufkriterium hast du natürlich recht.

ich bin allerdings kein fan von decals.
hab schon von anfang an (an meinem ersten bike) die dinger abgemacht.
ich mag die schlichte optik irgendwie ohne aufdringliche "werbung"
da ich das rad ja eigentlich auch fahren wollte hab ich die dinger halt entfernt - der verkaufsgedanke kam erst im nachhinein.

vielleicht bin ich manchmal zu spontan was die optik angeht - ich lasse mich halt oft vom bauch leiten und schalte den kopf aus.

 

[andy1]

Tja, Anfänger

Eigentlich hat man sowas nur damaligen Besitzern in früheren Zeiten zugestanden
Doch nun wirkt der Ärger doppelt heftig

Ab jetzt solltest du das wenigstens bei Klassikern unterlassen (ja, auch bei solchen die die länger fahren willst )
Übrigens finde ich das zusätzlich immer hilfreich beim zuordnen von den ganzen Rahmen/Parts etc...
es gerät sonst vieles immer so leicht in Vergessenheit und ist dann auch nix mehr wert.

 

[mubi]

Tja, Anfänger