klein repaint?

andy2

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hi

besitze jetzt ein klein pinnacle elite mit ubrake, original war es wohl mal in backfire lackiert (gabel hat noch den originallack), und wollte es gerne wieder neu lacken lassen hat jemand sowas schon einmal gemacht und daher eine idee wo am besten und was der spass kostet.

andy2
 
Hi Andy,

wau Du hast ein ja ein richtig altes Teil erwischt - schön!
Ich habe vor Jahren mal ein Bike-tech von pink auf schwarz gewandelt.
Erinnere mich noch an das Problem der Aufkleberbeschaffung, habe mir dann welche extra anfertigen lassen.
Ich meine 2 x der Bike-tech Schriftzug und zwei B´s für´s Sitz- und Steuerrohr haben dahmals um DM 60,- gekostet...
Lackiert habe ich dann (um weiteren Kosten aus dem Weg zu gehen) selber.
Die Backfirelackierung ist ja nun schon eher Richtung kunstvoll mit seinen Farbübergängen.
Hier kann wohl nur einer mit Airbruscherfahrung helfen damit es auch gescheit aussieht.
Kann mir vorstellen, dass eine solche Lackierarbeit nicht ganz billig sein wird.....
Bei alten Autos sagt eine Weisheit: Das billigere ist oft der teurere Kauf.

Vielleicht kennt ja jemand einen der einen Bruder eines Lackieres kennt ....


Viel Glück

Gruß Mat
 
@andy2

Meine Rahmen haben bis jetzt immer Autolackierer lackiert

musste somit feststellen das der Lack eine bessere Qualität aufweist als Original Lacke.
Mit Fotos und Vorlagen kann dir das jeder Autolackierer machen...
Ist aber zum Teil sehr Teuer:(

Hab mein Rennrad letzten Winter Restauriert die Lackierung hat mich 300 Fr.(200 Euro) Gekostet aber ist wirklich super Qualität.

PS: Danke für die Gabel, hab sie heute gekriegt:bier:


Bild gehört eigentlich nicht hier in dieses Forum, sorry ....;)
 

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Hallo,

vor Jahren habe ich auch mein Bike neu lackiert - das gute Stück habe ich mittlerweile zwar im Freundeskreis verkauft, aber so weit sehe hat "mein" Lack auch dem harten Alltag gut wiederstanden. Also, man kann es selber machen, aber lies selbst... :o

Lackiert habe ich damals als meine Eltern im Urlaub waren - da war ein Teil der Doppelgarage frei, den ich mit Baumarktfolien mehr oder weniger luftdicht verschlossen habe (damit das zweite Auto nicht mit lackiert wird). An den Führungen des Garagentors habe ich den Rahmen dann aufgehängt. Dann habe ich den Lack vom alten Bike runtergemacht, klassiche mit Schmiergelpapier - eine Heidenarbeit, vor allem den Schweißnähten, an die man nicht gut rankommt (auch entsprechende Bohrmaschinenaufsätze sind da nix). Zudem braucht mal wirklich eine komplette Fahrradwerkstatt, weil ja der Steuersatz ebenso raus muss wie das Innenlager.

Dann wird der Rahmen entfettet (mit Alkohol) und die Grundierung aufgetragen (i.d.R. weiss) und am besten in zwei Farbschichten (1 Tag trocknen lassen vor dem zweiten Auftrag!). Danach kommt erst die Farbe, die das Bike eigentlich haben soll. Am Besten lackierst Du im "Kreuzgang", d.h. die Sprühdüse wird am immer schräg in einer Richtung z.B. entlang des Unterrohres geführt und dann um 90° verschoben zurück. Problematisch sind immer die Innenseite der Kettenstreben! Da ist es ganz schwer eine gleichmäßige Lackschicht zu bekommen. Und an exponierten Stellen (Steuerrohr, Sattelrohr) immer schön aufpassen, dass keien Nasen entstehen!

Wieder trocknen lassen und am Besten noch eine Schicht Klarlack drauf - der lässt das Ganze prima glänzen und sorgt erst recht für Schlagfestigkeit (immerhin ist das die Schicht, die dann zuerst abgeht, nicht die eigentliche Farbe).

Ich habe damals Farbsprühdosen verwendet und pro Durchgang je 2 Dosen gebraucht, also insgesamt 8 Dosen - das kostet auch schon einiges :(. Und noch etwas: Damals habe ich keine Atemschutzmaske verwendet. Ergebnis: Drei oder vier Tage war der Rotz neonrot (jaaa, in dieser wunderbaren Farbe habe ich den Rahmen lackiert...:)) und ich will nicht wissen, was da so in die Lunge gekommen ist.

Tja, vielleicht suchst Du Dir doch nen Maler & Lackierer....

Viele Grüße,
Kwi-Schan
 
Hi Andy,

das Wort "Elite" hab ich ja völlig überlesen. Die Dinger müssen ja supi selten sein.
Die Elites waren dochfast dopplet so teuer wie ein normales Pinnacle oder.
Hauptunterschied sind die perfekt verschliffenen Schweißnähte....

Ein Traum, der Gang zum Lackierer sollte sich wohl lohnen.

Gruss Mat
 
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