Komplettumbau DT Swiss EXC 150 Dämpfung

[Rennpause01]

Hallo zusammen.

Wollte mal ein Projekt von mir einwerfen und mal schauen wie viele Verrückte ähnliche Challenges am laufen haben.

Daten:
Hülle und Standrohre: DT Swiss EXC 150
Luftfeder: Fox Talas mit IFP Chamber (Progressivluftkammer)
Dämpfungsseite: Fox RLC mit angepassten Shimstacks, Bohrungen

Funktion ist einwandfrei, doppelgrins.

Shimstacks müssen wahrscheinlich nach ersten Testfahrten noch angepasst werden sowie Luftpolster, eventuell auch Durchflussöffnungen.
Da ich relativ leicht bin sind die Fox-setups etwas überdämpft.

Grund hab ich eigentlich nur einen echten, selber bauen ist einfach geiler.

 

[BommelMaster]

sieht gut aus!
hast die gewinde neu raufgedreht?

 

[Rennpause01]

Ja, die Innendurchmesser der Standrohre sind identisch.
Die Gewinde der beiden Verschlüsse musste ich neu drehen, nebst vieler kleiner anderer Anpassungen (Länge des Dämpfungscartridge, untere Anschlüsse und diversen Teilen.

Bin mal gespannt auf die ersten Testfahrten

 

[Rennpause01]

Vielleicht gibt es mal ein komplet neues Dämpfungscartridge, auf dem Zeichenbrett exisitiert es schon.
Nur verliere ich dadurch die Plattformdämpfung, aber habe dadurch mehr Anpassungsmöglichkeiten in Zug- und Druckstufe.

Mal schauen

 

[datoni]

mein Projekt:

 

[Rennpause01]

Lecker, bos interessiert mich schon länger. Vor allem für All Mountain bis light enduro.

Was baust du alles um oder was ist das Ziel?

 

[datoni]

Lecker, bos interessiert mich schon länger. Vor allem für All Mountain bis light enduro.

Was baust du alles um oder was ist das Ziel?

hab sie auf coil umgebaut, da ich 2x dichtigkeitsprobleme der luftkammer hatte, und mir das einschicken und warten, vor allem während der Saison zu mühsam war.