Kurbel XT2004: Wann planfräsen? + Tip für 1Nm-Dreh?

[stahlratte]

Hihoooo,

ich habe seit gestern meine neue XT-Kurbel 2004 am Jekyll dran und wollte mal wissen, wie man erkennt, dass die Aufnahme für die Lagerhülsen plangefräst werden muß?

Laut Cannondale-Manual wird dringlichst verboten, das Tretlager planzufräsen! Wohl schon werksmäßig getan...Allerdings ist am Lagersitz trotzdem etwas Lack dran, aber eine glatte Fläche....


Und die 2. Frage zur 2004er Kurbel:

Hat wer einen Tip, wie stark man das Plastikrädchen zum Lagerspiel drehen soll? Ich meine, 1Nm ist ja wohl als Angabe ein Witz!

Ich habe jetzt so angezogen, dass die Kurbeln sich minimal etwas schwerer drehen als ohne angezogener Schraube - ich denke mal, das ist so okay....Allerdings ist die Schraube nicht sehr fest reingeschraubt: habe keinen Bock, dass mir das Teil noch abfliegt....aber vielleicht gibt es da noch einen Trick....

Danke für eventuelle Tips...

Stahlratte

 

[hochundrunter]

Ich habe jetzt so angezogen, dass die Kurbeln sich minimal etwas schwerer drehen als ohne angezogener Schraube - ich denke mal, das ist so okay....Allerdings ist die Schraube nicht sehr fest reingeschraubt: habe keinen Bock, dass mir das Teil noch abfliegt....aber vielleicht gibt es da noch einen Trick....

da kann nix abfliegen, die axiale schraube und der kurbelarm werden durch die zwei anderen schrauben geklemmt.
die axiale schraube muss nur so fest gezogen werden, dass die kurbel kein axiales spiel mehr hat, d.h. der kurbelarm ganz auf der welle steckt.

 

[stahlratte]

Thnx...

Das habe ich garnicht bemerkt, dass die axiala Schraube auch durch die Kurbel geklemmt wird..

Naja, bin heute 55km gefahren - die neue Xt läuft super und ist echt bombensteif!

Stahlratte