Leichtbau / Geschwindigkeit

[speedneedle]

Kann mir jemand sagen um wieviel langsamer man einen Berg hochfährt, wenn das Rad 500 g bzw. 1000g schwerer wird?

 

[RobBj123]

Das kann man nicht in Minuten und Sekunden umrechnen, aber du kannst es im Prinzip einfach mal ausprobieren, indem du einfach 500 oder 1000g zusätzlich einen Berg mit hoch nimmst...

Aber es müsste ja jedem klar sein, dass man mit einem leichten Rad auch schneller fährt, schließlich muss man weniger Masse bewegen. Außerdem lässt sich das Rad leichter beschleunigen und wird spritziger.

 

[Thunderbird]

Doch, kann man.

Unter
http://www.analyticcycling.com/ForcesLessWeight_Page.html
gibt es ein Formular, in das man alles eintragen kann und
es wird automatisch berechnet.

Ich habe mal 1kg Mehrgewicht auf 1000 Höhenmeter und
10km Strecke eingegeben, da kam 39,19 Sekunden Zeitverlust
raus. Das ändert sich aber je nach Steigungswinkel.
Gib' einfach mal selbst Werte ein.

Thb

 

[speedneedle]

hi thunderbird,

genau so was hab ich gesucht) also scheinbar macht 1kg gar nicht so viel aus!
danke nochmals.

 

[Principia]

aber der psychologische effekt macht einiges aus...
jedenfalls bei dem größten teil der leichtbauer....


gruzz michael

 

[Thunderbird]

Genau, Michael. Der Kopf fährt mit.

Und leichte Laufräder sind wirklich viel spritziger.

Thb

 

[tom0511]

fragt sich nur, wie aussagekräftig das REchenmodell ist.
Ich glaube , dass 1 kg mehr ausmacht.
Insbesondere dürfte es auch abhängig sein, wie rund man tritt (unrund=ständiges Beschleunigen/ Verlangsamen), etc.

 

[mtbiker1978]

ich glaube, das hängt von sovielen weiteren faktoren ab: steigungswinkel, runder tritt, reibungsverluste (rollwiderstand, luftwiderstand...), wo sich das zusatzgewicht konzentriert (1kg mehr muskelmasse in den beinen macht garantiert nicht langsamer!!! ; an rotierenden teilen, am rahmen,...) - wie gesagt: probiers doch selbst aus, nimm einfach mal 1kg an zusätzlichem gewicht z.bsp. am flaschenhalter mit, ein ander mal an den laufrädern, ein andermal auf dem rücken (rucksack) - wirst schon merken...

 

[speedneedle]

ja, ich werde es nächste woche bei der transalp mal ausprobieren) werde dort mal die rohloff testen - die ersten trainingsergebnisse haben wirklich kaum abweichungen in den zeiten ergeben - hängt ja eh von der tagesform ab!

 

[desigual]

Original geschrieben von speedneedle
ja, ich werde es nächste woche bei der transalp mal ausprobieren) werde dort mal die rohloff testen - die ersten trainingsergebnisse haben wirklich kaum abweichungen in den zeiten ergeben - hängt ja eh von der tagesform ab!

Glaube auch, daß man mit der Rohloff in Langstreckenrennen Erfolge einfahren kann. Leider gibts da keine Ergebnisse drüber weil die Teamfahrer alle von Shimano gesponsort werden.
Die paar 100g Mehrgewicht werden von den Kettenschaltungsproblemen locker kompensiert.

/desigual

 

[kleine.marco]

Stimmt bedingt, aber wenn die Beine schlapp sind kann das Bike leicht sein wie es will es wird nicht reichen

Ich persöhnlich würd mir auch liebend gern die Rohloff anbaun, jedoch weiß ich noch nicht wieviel Mehrgewicht die wirklich bringt...und woher ich sie günstig nehmen soll?

Gruß Marco

 

[RobBj123]

Original geschrieben von kleine.marco
Stimmt bedingt, aber wenn die Beine schlapp sind kann das Bike leicht sein wie es will es wird nicht reichen

Das ist ja mal eine ganz neue Erkenntnis, ich bin beeindruckt!

 

[theBikeMike]

Original geschrieben von kleine.marco
Stimmt bedingt, aber wenn die Beine schlapp sind kann das Bike leicht sein wie es will es wird nicht reichen

Und wenn das Bike leicht ist, werden die Beine später schlapp bzw. man ist bei gleicher Anstrengung schneller.

Okay, jetzt haben wir die Basics mal durch

 

[XC_Freund]

Auch wenn es vielleicht komisch klingt und wir alle es natürlich nie tun (wollen).
Ein leichtes Bike trägt sich leichter!

 

[kleine.marco]

ich würd mir zum beispiel nie SID an's Bike bauen - niemals!

mein bike wiegt auch so wenig genug )

Achja als Empfehlung, wie's bike richtig leicht wird
*****Fahrradtunig von Christian Smolik***********
"...da geht's an's Eingemachte..." (Zitat aus tune basic's von Uli Fahl)

Wiegeschrieben leicht ja, aber nicht für schlechtere Funktion, die zehrt den Vorteil ganz schnell wieder auf - ich denke da mal an V-Brakes ....

Gruß Marco

 

[kleine.marco]

folgendes Thema im Forum solltet ihr auch mal zur Diskussion besuchen:

Leichtbau macht langsam....


Gruß MArco

 

[Thunderbird]

@ kleine.marco:
Na ja, ich habe eine 2000er SID XC an meinem Bike
und die hat bis jetzt noch keine Probleme gemacht,
obwohl ich ziemlich hart fahre.

Meine nächste Gabel wird allerdings schon eher eine
Skareb oder Marathon werden.

@ desigual
Rohloff-Nabe statt XT-Umwerfer ist für mich kein Vorteil.
Ich hatte trotz Stürzen noch nie Probleme mit der Schaltung.
Man muss sich halt drum kümmern und richtig schalten (können).
Für Schlammrennen seh' ich's allerdings schon ein.

Thb

 

[Principia]

Original geschrieben von Thunderbird
@ kleine.marco:
Na ja, ich habe eine 2000er SID XC an meinem Bike
und die hat bis jetzt noch keine Probleme gemacht,
obwohl ich ziemlich hart fahre.
...

das ist auch eine der letzten guten gabeln die rockshox gebaut hat, die wiederum leicht und einigermaßen stabil sind !

 

[kleine.marco]

eine Fox ist immer die bessere Wahl gegen den aktuellen Rock Schrott...

 

[SteffenScott]

also erstmal zu rock shox ich hatte ne MZ Z4 die war der etzte dreck, dann ne sid race, null probs, jetzt am cc ne sid sl01er keine probs und am dirtbike ne psylo sl funzt auch super
es kommt auch drauf an wo 1kg mehr gewicht is, ich sag mal bei laufrädern macht das schon was aus. werd deshalb da auf leichtbau setzen weil ich denk dort es am meisten ausmacht

 

[SimplonDave]

Besonders bei allen rotierenden Teilen macht Leichtbau viel Sinn, da man weniger Masse in rotation versetzen muss. *g* Es Lebe die Dynamik!

lg