Hallo
ich fahre meine Clara nunmehr über 9000 km und ich habe leider schon diverse "Unannehmlichkeiten" mit ihr erleben müssen. Eigentlich war ich sehr oft mit ihr zufrieden aber zur Zeit bockt sie total. Am letzten Samstag habe ich ihr nun eine Entlüftung gegönnt und der Druckpunkt war richtig schön straff. So wie ich es mir vorgestellt hatte. Am Tag darauf bin ich den Erfurt Marathon gefahren. Die Bremse war als ich das Bike vom Auto genommen habe noch in Ordnung und auch beim Aufwärmen war noch alles ok. Dann bin ich also gestartet und habe zunächst nichts negatives bemerken können. Nach den ersten happigen und recht steilen Anstiegen war aber Schluss mit Glückseeligkeit
Ich habe festselllen müssen, dass sich der Hebelweg fast verdoppelt hatte und ich nahezu keinen Druckpunkt mehr hatte. Das fand ich dann schon nicht mehr so klasse, bin aber trotzdem weiter gefahren in der Hoffnung das es sich wieder bessern würde. Nun bin ich damit die restlichen Berge noch hoch gefahren und die Abfahrt war durch den fehlenden Druckpunkt eine Tortur Ich konnte den Hebel geradeso noch vor dem Lenkergriff ausmachen. Bin also mit diesem Defekt den Marathon zu Ende gefahren, da ich nicht aufgeben wollte und ich immernoch geradeso bremsen konnte. Bin dann vom Marathon nach Hause gefahren und habe das Bike in den Ständer gehängt und den Bremsgriff wie immer blockiert, da der Ausgleichsbehälter unterhalb des Bremsgebers liegt und somit nach meiner Erfahrung keine Luft in das System ziehen kann. Eigentlich bei einem geschlossenen System undenkbar, aber bei mir hat es immer funktioniert. Heute nehme ich also das Bike aus dem Ständer und siehe da nach ein zweimal pumpen ist der Druckpunkt wieder richtig hart, nahezu so wie nach dem Entlüften. Da ich das ganze schon in Österreich im Bike-Urlaub und einem anderen Marathon durchgemacht habe, will ich mich nun um eine Lösung bemühen. Früher dachte ich immer es wären Einzelfälle aber mittlerweile wirds zur Gewohnheit meiner Bremse
Wenn ich jetzt jedoch, dass System entlüften würde, würde ich wie bei den letzten Malen keine Luft finden, da der Druckpunkt jetzt auch hart ist. Nun weiss ich nicht woran es liegt. Desweiteren ist auch immer genug Öl in der Bremse wenn ich den Ausgleichsbehälter öffne.
Die einzigen sichtbaren Mängel an meiner Bremse sind ein Kratzer im Schlauch, der meiner Meinung nach aber nicht durchgängig ist und somit kein Öl austritt und ein überdrehtes Gewinde bei der Abdeckung des Ausgleichsbehälters. Es kann aber gar kein Öl auslaufen, weil immer genügend drinne ist, wenn ich es überprüfe.
Habt ihr eine Idee woran es liegen könnte ? Ehrlich gesagt will ich meine Clara nicht hergeben, weil ich mich an sie gewöhnt habe und alles andere auch super funktioniert. Wenn sie nur nicht immer so eigensinnig wäre
Mfg Jackass !
ich fahre meine Clara nunmehr über 9000 km und ich habe leider schon diverse "Unannehmlichkeiten" mit ihr erleben müssen. Eigentlich war ich sehr oft mit ihr zufrieden aber zur Zeit bockt sie total. Am letzten Samstag habe ich ihr nun eine Entlüftung gegönnt und der Druckpunkt war richtig schön straff. So wie ich es mir vorgestellt hatte. Am Tag darauf bin ich den Erfurt Marathon gefahren. Die Bremse war als ich das Bike vom Auto genommen habe noch in Ordnung und auch beim Aufwärmen war noch alles ok. Dann bin ich also gestartet und habe zunächst nichts negatives bemerken können. Nach den ersten happigen und recht steilen Anstiegen war aber Schluss mit Glückseeligkeit
Ich habe festselllen müssen, dass sich der Hebelweg fast verdoppelt hatte und ich nahezu keinen Druckpunkt mehr hatte. Das fand ich dann schon nicht mehr so klasse, bin aber trotzdem weiter gefahren in der Hoffnung das es sich wieder bessern würde. Nun bin ich damit die restlichen Berge noch hoch gefahren und die Abfahrt war durch den fehlenden Druckpunkt eine Tortur Ich konnte den Hebel geradeso noch vor dem Lenkergriff ausmachen. Bin also mit diesem Defekt den Marathon zu Ende gefahren, da ich nicht aufgeben wollte und ich immernoch geradeso bremsen konnte. Bin dann vom Marathon nach Hause gefahren und habe das Bike in den Ständer gehängt und den Bremsgriff wie immer blockiert, da der Ausgleichsbehälter unterhalb des Bremsgebers liegt und somit nach meiner Erfahrung keine Luft in das System ziehen kann. Eigentlich bei einem geschlossenen System undenkbar, aber bei mir hat es immer funktioniert. Heute nehme ich also das Bike aus dem Ständer und siehe da nach ein zweimal pumpen ist der Druckpunkt wieder richtig hart, nahezu so wie nach dem Entlüften. Da ich das ganze schon in Österreich im Bike-Urlaub und einem anderen Marathon durchgemacht habe, will ich mich nun um eine Lösung bemühen. Früher dachte ich immer es wären Einzelfälle aber mittlerweile wirds zur Gewohnheit meiner Bremse Wenn ich jetzt jedoch, dass System entlüften würde, würde ich wie bei den letzten Malen keine Luft finden, da der Druckpunkt jetzt auch hart ist. Nun weiss ich nicht woran es liegt. Desweiteren ist auch immer genug Öl in der Bremse wenn ich den Ausgleichsbehälter öffne.
Die einzigen sichtbaren Mängel an meiner Bremse sind ein Kratzer im Schlauch, der meiner Meinung nach aber nicht durchgängig ist und somit kein Öl austritt und ein überdrehtes Gewinde bei der Abdeckung des Ausgleichsbehälters. Es kann aber gar kein Öl auslaufen, weil immer genügend drinne ist, wenn ich es überprüfe.
Habt ihr eine Idee woran es liegen könnte ? Ehrlich gesagt will ich meine Clara nicht hergeben, weil ich mich an sie gewöhnt habe und alles andere auch super funktioniert. Wenn sie nur nicht immer so eigensinnig wäre
Mfg Jackass !
