Marinovative Canti oder V-Brake?

[iyeti]

Frage in die Runde, ich hoffe auf euer Wissen:

Die Marinovative Cheap Tricks sind das Canti oder V-Brakes?
Laut Workshop sind das Canti, Geometrisch sehen sie wie V-Brake aus.

Danke für eure Hilfe!

 

[Dean76]

Nach meinem empfinden und auch die Erfahrung die ich gemacht habe, sind es V-Brakes.

LG
André

 

[*Frank*]

Würde sie auch als V-Brake einstufen - die Idee geht auf Hr. Bontrager zurück und bei Mombat steht einmal 1991 und dann aber ein Prospekt von 1996 - weiß jemand, wann es die erstmals gab?

 

[iyeti]

Ich suche halt rote Bremshebel, bei KA bin ich auf schöne Machine Tech Zero gestoßen, mit einstellbarer Zugstufe, die aber Canti sind.
Zum ausprobieren zu teuer…

 

[iyeti]

Würde sie auch als V-Brake einstufen - die Idee geht auf Hr. Bontrager zurück und bei Mombat steht einmal 1991 und dann aber ein Prospekt von 1996 - weiß jemand, wann es die erstmals gab?

Im Workshop von 95 sind sie drin

 

[sebse]

Falls es hilft - ich fahre sie mit suntour xc Hebeln und die sind bekanntlich eher für canti.
Lg Sebastian

 

[*Frank*]

Die ersten Wiesmann V-Brakes haben wir auch alle mit Cantihebeln verbaut, da es noch gar keine V-Lever gab!?

 

[popeye]

Die ersten Wiesmann V-Brakes haben wir auch alle mit Cantihebeln verbaut, da es noch gar keine V-Lever gab!?

nicht das ich die wiesmann v-brakes selbst mal mit cantihebeln gefahren wäre, aber hiess es damals in der bike (meine Erinnerung) deshalb, dass sie schlecht dosierbar waren? Ich meine es hat ja Gründe, weshalb es Bremshebel mit anderem "hebel" gab nachdem v-brakes in die Breite gingen.

 

[*Frank*]

nicht das ich die wiesmann v-brakes selbst mal mit cantihebeln gefahren wäre, aber hiess es damals in der bike (meine Erinnerung) deshalb, dass sie schlecht dosierbar waren? Ich meine es hat ja Gründe, weshalb es Bremshebel mit anderem "hebel" gab nachdem v-brakes in die Breite gingen.

Habe damals weniger das Problem der Dosierbarkeit erlebt (bin die Kombination selbst lange am VR gefahren), als mehr den "mangelnden" Abstand zwischen Bremsklötzen und Felge, weil die Cantihebel eben weniger Zug transportieren. Ich gehe auch davon aus, dass die Fachpresse das mit der Dosierbarkeit meinte, praktisch gestört hat aber eher, dass das nicht perfekt zentrierte LR schnell am Bremsklotz geschliffen hat.

 

[iyeti]

Danke für die Antworten. Ich teile die Meinung von Frank. Hab mir die Machine Tech Zero Hebel besorgt, aber trotz Einstellung auf maximalen Zug und minimaler Backeneinstellung der Bremsen, kann ich die Hebel bis zum Lenker ziehen.
Bin noch nicht gefahren, aber ich schätze die Dosierung nicht optimal ein.

Fazit für mich, eher V-Brake Hebel nutzen.