Die Ventilabdeckung müsste einfach abgehen. Die Vielzahn-Topcap kannst du drin lassen, die Dämpfung oder was immer da drin ist lässt sich wahrscheinlich sowieso nicht warten. Einfach nur Luft ablassen, Bodenmuttern abschrauben, Unterteil abziehen. Dann das alte Fett entfernen und neu fetten. Das Einfädeln der Standrohre geht leichter wenn man die Federringe an den Staubabstreifern abzieht (nicht überdehnen!) und auf die Standrohre schiebt. Weidereinsetzen der Federringe mit Fingernagel und an Engstellen Eßstäbchen o.ä.
Wenn dir Öl entgegen schwappt, war's doch Ölbad statt Fett.