Was bin ich noch schuldig?
Bremsen habt ihr noch nicht gesehen!
Frühe recht einfache
Avid, analog zu meinem Yaya Bang. In Kombination mit den China Ultimate Levers genial.
Verhältnis Preis - Bremsleistung unschlagbar (Hebel 12 €, Bremskörper 9 €, Bremsschuhe 5 €)
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Züge in Weiß passen irgendwie immer zu Blau und harmonieren mit dem Voodoo Decal.
Dann war alles dran und ich musste unbedingt noch Probefahren.
Also vorn und hinten eine Funzel drangebammelt und los.
Fazit:
- Positiv
Die 2 Gang Maschinerie ist genial und funktioniert perfekt. Hätte ich gar nicht gedacht aber der Rohloff Spanner macht einen super Job.
Die Übersetzung 39/ 53 - 12 genau richtig. Auf dem kleinen Blatt sind die meisten Fahrsituationen gut zu bestreiten. Und es lässt sich herrlich Anlauf nehmen, um anschließend die 53er Wunderwaffe zu zünden
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Die Geo, wie natürlich vermutet, einwandfrei. Alles stimmt irgendwie genau.
Bremsleistung, wie schon angemerkt, auch prima.
Und na klar ist das Rad ziemlich leicht und wendig geworden.
- Negativ
Ich brauche die Federgabel eigentlich nicht. Auf der Testrunde habe ich immer wieder auf Lockout gedreht, weil ich es einfach nicht mag, wenn der „Vorderwagen“ bei einer vernünftigen Bremsung so eintaucht. Beim 29er Dambala ist das aus verschiedensten Gründen eben nicht der Fall.
Und die White nun starr durch Wind und Wetter zu treiben, naja das hat sie nicht verdient. Sie war auch zugegeben nicht sehr günstig und ein verliebter Spontankauf. Vielleicht lässt sich da wieder etwas Mammon erlösen.
Nur führt das dann die restlichen roten Parts ad absurdum
.
Der
Sattel geht für mich so nicht. Im Dammbereich hat er fast noch ne kleine Erhöhung, die nervt. Und die Decke ist zumindest mit Joggerbüchs zu rutschig.
Eventuell kann ich da an der Polsterung
noch etwas verändern. Die Decke müsste aus optischen Gründen ja ohnehin neu.
Ausblick:
Wie fast immer bei meinen letzten Aufbauten, steckte ich auch hier zusammen, was gefällt. Das eigentliche Setup folgt immer erst im Fahrbetrieb, nachdem Stärken und Schwächen ausgemacht sind. Und so habe ich entschieden, das Voodoo zu meinem Allzweckrad für alle Fälle zu machen.
Es scheint noch mehr Potential, als das Yaya zu haben.
Deshalb wird das Yaya tatsächlich aufgelöst und einige Teile davon werden wohl hier heran wandern, mit dem Ziel fahrtechnisch mein bisher bestes Bike auf die Räder zu stellen.
Rein optisch dürfte das aus diesem Grund und der Tatsache, dass ich es auch mal 10 Minuten vorm Supermarkt anschließen muss, ziemlich unspektakulär werden.
To be continued... bleibt dran
...
, dachte allerdings, dass das mit DEN Kettenblättern ja kaum sein kann 
. Aber da bist du mir schon auf die Schliche gekommen.
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