Neue Laufräder (100kg)

[razor-toothed]

Hallo allerseits,

da ich zugenommen habe brauche ich einen neuen LRS. Habe mein HR schon geschrottet (DT 4.2D/Sapim Race).
Wiege momentan 100kg, einstmals 83kg.

Folgende Zusammenstellung habe ich aufgrund der Infos hier im Forum getroffen:

HR Pacenti DL31
VR Pacenti TL28
Naben XT 785
Speichen Sapim Race
Alunippel
Laut Herstellerangaben bin ich dann bei 1788g

Die Pacenti gefallen mir vor allem aufgrund der Felgenbreite. Ich war bisher immer zufrieden mit den Maxxis Larsen TT -Reifen und denke daran einfach wieder die zu nehmen.

Kann man das so absegnen?

Gruß,
r-t

 

[krysheri]

Würde sagen ja. Alternative:
Track Mack Evo mit D-Lights

 

[whitewater]

522g hinten zu 380g vorn (Katalog-Gewichte) und 5mm Maulweitenunterschied würde ich so nicht bauen.
Was fährst Du damit, damit eine solche Kombi einen Sinn ergibt?
XT Naben ja (habe ich auch, die wiegen aber), Speichen sollten 50/50 Laser/D-Lights oder Laser/Race besser sein.
Ich mag keine geösten Felgen, deshalb wärens bei mir Subrosas, (kosten ähnlich wie die Pacenti, sind Breite/Gewicht in etwa mit der DL31 vergeichbar, und wirken nur im Lieferprogramm zierlicher, weil noch zwei Nummern dicker erhältlich sind) und immer AC-Alunippel.
Just my2Cents.

 

[krysheri]

522g hinten zu 380g vorn (Katalog-Gewichte) und 5mm Maulweitenunterschied würde ich so nicht bauen.
Was fährst Du damit, damit eine solche Kombi einen Sinn ergibt?...

Ich würde sagen, dass VR mit nem schweren 2ply (z.B. 1,2kg) Reifen bestücken und das HR mit ~600g Pneu. So unsinnig ist das nicht.

 

[whitewater]

Und die dann in relativ vergleichbarer Breite?

 

[Wurzelpedaleur]

und immer AC-Alunippel.

Warum AC-Nippel? Hatte die noch nie. Aber auch noch nie Probleme mit Sapim Polyax gehabt. Gibts irgendwelche Vorteile, außer den theoretischen, dass sie länger sind? Spannst du die von hinten mit dem Akkuschrauber???

@r-t: ich würde auch Subrosa (oder Spike) verbauen. Bei 100kg musst du wirklich keinen Leichtbau betreiben und dir eine fragwürdige Felge ans Vorderrad bauen.
Mit der Spike kannst du sicher auch D-Light/Laser fahren und an den Speichen Gewicht sparen.

 

[krysheri]

Und die dann in relativ vergleichbarer Breite?

z.B. Highroller 2.35 2ply (wenn man den noch irgendwo bekommt) und eben den Larsen TT 2.35

 

[whitewater]

Warum AC-Nippel? Hatte die noch nie.

Geschmackssache, aber für mich unschlagbar, weil:
Ich kann von aussen mit einem Knebelschlüssel spannen, womit:
-viel Platz ist, um Messerspeichen gegenzuhalten bzw. Maulys als Verklicker anzuklemmen.
-ich finds ergonomischer, von aussen zu spannen. Den Knebel auch besser zu handhaben, als einen Spokey
-der "Knackpunkt" bei der Speichenlänge ist immer der Übergang von Nippelschaft zu Nippelkopf, bei denen ist die Speiche immer sicher durch den ganzen Kopf.
-keine Macken ins sichtbare Eloxal kommen.

Nein, ich nehme keinen Akkuschrauber, wozu? Solange keine Spannung drauf ist, bzw. für den Grundstock drehst Du den Schlüssel mit zwei Fingern, sobald Spannung aufgebaut wird, will ich das sowieso gleichmässig haben. Mehr als 3, max 4 Umdrehungen auf einmal gibt's dann eh nicht.

P.S.: bei einem Superbillig Laufrad hab ich mal ähnliche Nippel in Messing verchromt gefunden. Hat einer eine Ahnung, wo man sowas bekommt?

 

[razor-toothed]

Danke schonmal. Einsatzgebiet auf Hardtail, hier ne ganz gute Übersicht:

http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=7243445&postcount=10
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=7256975&postcount=15

Also Cross Country soweit ich weiß.

Die Subrosa EVO 30AL ist auch ne interessante Felge. Spank Spike EVO35 ist mir zu schwer.

Bei meiner Zusammenstellung hatte ich auch Bedenken wegen der unterschiedlichen Felgenbreite und wg. der hauptsächlichen Bremskraft vorne.

Wie wäre die folgende Zusammenstellung?

2x Pacenti DL31
XT Naben
Sapim D-Light Speichen anstatt Race
Alunippel

 

[Wurzelpedaleur]

Das macht auf jeden Fall mehr Sinn als vorn eine viel schmalere, leichte Felge zu verbauen.

 

[Kampfmaschine]

Hi,

ich wiege 110kg und habe im Downhiller die CrankBrothers Sage drin und im Jekyll3 die SUN Flea Naben und SUN Inferno Felgen. Und ich bin kein Vorsichtiger Fahrer.
In meinem Hardtail sind HÜGI Naben mit 2,0/1,8 DT Swiss Speichen und Mavic 217 Felgen drin.

 

[razor-toothed]

Hab mich für folgenden LRS entschlossen:

DT Swiss EX500 Felgen
XT 785 Centerlock Naben
Sapim D-Light Speichen
Alunippel

Laut Herstellerangaben 1825g

Der LRS ist in sich stimmig wie ich finde.

Gruß,

r-t

 

[bikeseppl]

Hallo, das ist ein solider LRS, Gewicht ist 1900 gr.
Reifen breiter als 2.25 sind aber für den LRS nicht optimal. Hier wäre eine breitere Felge wie die Subrosa sinnvoll.

Servus Reiner

 

[rzOne20]

Geschmackssache, aber für mich unschlagbar, weil:
Ich kann von aussen mit einem Knebelschlüssel spannen, womit:
-viel Platz ist, um Messerspeichen gegenzuhalten bzw. Maulys als Verklicker anzuklemmen.
-ich finds ergonomischer, von aussen zu spannen. Den Knebel auch besser zu handhaben, als einen Spokey
-der "Knackpunkt" bei der Speichenlänge ist immer der Übergang von Nippelschaft zu Nippelkopf, bei denen ist die Speiche immer sicher durch den ganzen Kopf.
-keine Macken ins sichtbare Eloxal kommen.

Nein, ich nehme keinen Akkuschrauber, wozu? Solange keine Spannung drauf ist, bzw. für den Grundstock drehst Du den Schlüssel mit zwei Fingern, sobald Spannung aufgebaut wird, will ich das sowieso gleichmässig haben. Mehr als 3, max 4 Umdrehungen auf einmal gibt's dann eh nicht.

P.S.: bei einem Superbillig Laufrad hab ich mal ähnliche Nippel in Messing verchromt gefunden. Hat einer eine Ahnung, wo man sowas bekommt?

sind auch genau meine gründe