Neues GX Eagle Schaltwerk Einbau Problem

[ThomasH77]

Hallo, ich habe ein neues GX Eagle 12-fach Schaltwerk eingebaut (vorher war ein X01 Eagle 12-fach Schaltwerk drin). Leider hab ich sowas noch nie gemacht, mir aber gedacht, ich versuchs mal, gibt ja Anleitung oder Youtube. Bei mir gibts allerdings irgendein Problem, dass wohl niemand auf Yt bisher hatte, bzw. ich weiß gar nicht wo der Haken klemmt. Also: Ich habe nach Anleitung SRAM alles soweit vorbereitet und korrekt gemacht, nur: das Schaltwerk schaltet überhaupt nicht. Runtergeschalten hab ich es der Schaltzug ist auch richtig drin und gespannt an der sonstigen Situation hat sich vor dem Einbau nichts geändert, ich hab sogar noch ein neues Schaltauge draufgemacht. In den Anleitungen soll man ja das obere Schaltröllchen 1 x unten und 1 x oben ausrichten dazwischen wird gesagt, dass man in den obersten Gang schalten soll (nachdem man sichergestellt hat, dass man im untersten ist) - bei mir schaltet aber gar nichts. wenn ich den Hebel zum Hochschalten betätige bleibt er auf dem kleinsten Ritzel! Muss ich denn beim Auspacken eines nagelneuen Schaltwerkes noch irgendwas machen, was ich vergessen hab, und was nirgends sonst beschrieben ist?

 

[yellow-faggin]

Bilder bitte, die helfen immer und man sieht eventuell direkt den Fehler.

 

[Berrrnd]

hebel und schaltwerk sind über ein dünnes stahlseil verbunden.
wenn du den hebel mehrere gänge durchdrücken kannst, sich aber am schaltwerk nichts tut, muss der fehler zwischen den beiden komponenten liegen, da der schaltzug nicht so elastisch ist, dass er sich dermaßen längen würde.

 

[ThomasH77]

hilfreich? Mittlerweile hab ich die Kette dran, das Schaltwerk müsste ja aber lt. SRAM schon ohne Kette schalten. Kann gerne noch weitere Fotos machen.

 

[Skwal]

Man kann das Schaltwerk ja auch einfach mit der Hand bewegen...
Falls dies nicht geht stimmt irgendwas mit der Mechanik nicht, falsch angeschraubt...usw

Mal planvoll und schrittweise vorgehen.
Schaltzug, ohne ihn zu klemmen, mit der Hand festhalten, und die Rasterung durchschalten, zb
Schaltwerk bewegen,
beides zusammen probieren, usw

 

[Berrrnd]

funktioniert es denn jetzt MIT kette?

 

[ThomasH77]

hebel und schaltwerk sind über ein dünnes stahlseil verbunden.
wenn du den hebel mehrere gänge durchdrücken kannst, sich aber am schaltwerk nichts tut, muss der fehler zwischen den beiden komponenten liegen, da der schaltzug nicht so elastisch ist, dass er sich dermaßen längen würde.

Da hat sich seit dem Ausbau des X01 nichts geändert. Ausser, dass ich den Schaltzug einmal aus der Hülle rausgezogen und dann wieder reingeschoben hab. Danach unten gezogen, so dass es gespannt ist (nicht zu arg) und mit der Klemmschraube fixiert.

 

[ThomasH77]

funktioniert es denn jetzt MIT kette?

Nein, es hat davor nicht funktioniert und jetzt das gleiche

 

[ThomasH77]

Man kann das Schaltwerk ja auch einfach mit der Hand bewegen...
Falls dies nicht geht stimmt irgendwas mit der Mechanik nicht, falsch angeschraubt...usw

Mal planvoll und schrittweise vorgehen.
Schaltzug, ohne ihn zu klemmen, mit der Hand festhalten, und die Rasterung durchschalten, zb
Schaltwerk bewegen,
beides zusammen probieren, usw

probier ich gleich mal

 

[f00f]

Der Zug ist falsch befestigt, der muss erst noch durch die Umlenkung (die Platte an der auch die Befestigung ist). Schau am besten mal in der Anleitung nach.

 

[ThomasH77]

ok also der Schalthebel funktioniert ein

Der Zug ist falsch befestigt, der muss erst noch durch die Umlenkung (die Platte an der auch die Befestigung ist). Schau am besten mal in der Anleitung nach.

jo, stimmt ... jetzt hab ichs auch gesehen...

 

[ThomasH77]

Vielen Dank f00f

 

[ThomasH77]

Man kann das Schaltwerk ja auch einfach mit der Hand bewegen...
Falls dies nicht geht stimmt irgendwas mit der Mechanik nicht, falsch angeschraubt...usw

Mal planvoll und schrittweise vorgehen.
Schaltzug, ohne ihn zu klemmen, mit der Hand festhalten, und die Rasterung durchschalten, zb
Schaltwerk bewegen,
beides zusammen probieren, usw

jo, danke auch dafür, dadurch war ich mir dann auch sicher, dass das Schaltwerk nicht defekt war