Kopflampe habe ich nie für den Radweg gebraucht. Aber wenn du eine mit Blutooth hast, ok. Ich schalte am Lenker meine Taschenlampe zu. Habe sogar eine mit Kabelfernbedienung. Es gibt also eine Menge Möglichkeiten, die es leicht, klein und hell, früher nicht gab.
Helmlampen sind auf der Strasse illegal und schon gar nicht StVZO-konform, da deren Leuchthöhe logischerweise nicht fest einstellbar ist.
Richtig. Nur per Bluetooth wäre eine Kopflampe schnell ab- oder zuschaltbar.
Ich hatte auch so einen Weg. Mit der SL Nano hab ich dort das Fernlicht angemacht, dann war es perfekt. Den letzten Winter hatte ich die Mono, das war mir zu wenig.
Meine Erfahrung: Da wo es stockduster ist, ist weniger Licht besser als mehr, weil sich die Augen sonst ans helle Licht adaptieren und man wie durch einen Tunnel fährt. Reflektorlampen mit Streulicht sind da auch besser als solche mit Linsen, auch wenn sie ein weniger homogenes Lichtfeld haben, weil sie eben mehr Streulicht haben.
Helmlampen/Kopflampen auf der Strasse sind trotzdem illegal
, und logischerweise auch von der Pol**** schon auf den ersten Blick als solche erkennbar.
Straße? Ich dachte es geht um den Radweg. Es sind nicht immer Tiere, Fußgänger, Radler unterwegs. Ich mache meine Taschenlampe aus, wenn mir wer entgegenkommt. Halt wie beim Fernlicht beim Auto.Helmlampen/Kopflampen auf der Strasse sind trotzdem illegal
Und schnell mal abschalten zieht nicht, die sind ja nicht blind, wenn einer gerade damit herumgestrahlt hatte.
Bei mir zumindest muss leider auch die Beleuchtungsfrage irgendwie wirtschaftlich zu lösen sein. Kann nicht einfach mal eben drei oder 400 € ausgegeben. Deswegen schaue ich gerade nach leistungsstarken Taschenlampen, die sich am Lenker befestigen lassen oder aber tatsächlich nach dem Ersatz der fest installierten Frontlampe.
Schau dir mal die B&M IQ-XL genauer an, ob diese den Lichtstrom für deine Zwecke effektiver verteilt und eine eine deutlich Verbessung der Ausleuchtung bietet.
Auf dem Gebrauchtmarkt könntest du ein Schnäppchen machen.
Originalhalter der Lumintop B01 an den Lenker. Wuben C3 leuchtet schön breit und gleichmässig.
Taschenlampen sind auf der Straße alle Schrott, weil ohne Hell/Dunkel-Grenze, die erforderlich ist nach StVZO. Es sei sei denn, die wäre so derart schwach, daß sich das erübrigen würde.
Die einfachste und sinnvollste Lösung wäre dann wohl, sich auf dem Gebrauchtmarkt nach richtig guten StVZO-Lampen umzuschauen.
Ältere E Bikes haben teils limitierte Leistung am Lichtausgang. Solange der Lichtausgang genügend Leistung für die Lampe bereitstellt, ist das Plug and play
Die Leistung deines Lichtausgangs kannst du hier gegenprüfen:
Super, danke!
du willst doch jetzt nicht sagen, das ich nicht wüsste, dass nur asymetrisches Licht blendfrei ist?Taschenlampen sind auf der Straße alle Schrott, weil ohne Hell/Dunkel-Grenze, die erforderlich ist nach StVZO. Es sei sei denn, die wäre so derart schwach, daß sich das erübrigen würde.
Bei der Benutzung von so einem Schrott am Rad freut sich im Falle eines Unfalls auch nur einer, nämlich die Versicherung. Aufgrund der illegalen Benutzung und vorsätzlicher illegaler Blendung muss die im Falle eines Unfalls dann möglicherweise gar nix, oder erheblich weniger zahlen.
Der 'schlaue' Taschenlampenbenutzer kann sich dann schon mal überlegen, wie der dann seine Schulden aus einem Unfall bezahlen will.
Die einfachste und sinnvollste Lösung wäre dann wohl, sich auf dem Gebrauchtmarkt nach richtig guten StVZO-Lampen umzuschauen.
dann aber auch die wirklichen Leuchfelder auf den Youtube Videos angucken.
