Problem: Rost :-((((

zurkoe

zurkoe

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Arrrgh!
Hab schon vor kurzem entdeckt dass sich bei meinem neu lackiertem Rocky Rost unter dem Lack gebildet hat. Hab das bisher auf miese Arbeit des Lackierers geschoben, heute hab ich allerdings entdeckt, dass es bei meinem DeRosa genauso aussieht! Unser Keller ist zeimlich feucht und ich hab mir eh schon überlegt, keine Räder mehr da unten zu lagern. Nun aber meine Frage: Was tun?
Wenn man die Bikes wo anders lagert, stoppt dann die Rostbildung? Beim Rocky wär´s mir ja noch "egal", aber das DeRosa hat quasi unbeschädigte Originallackierung. Kann ich irgendwas tun um die Rostbildung aufzuhalten OHNE den Lack zu entfernen?
 
zurkoe schrieb:
Arrrgh!
Hab schon vor kurzem entdeckt dass sich bei meinem neu lackiertem Rocky Rost unter dem Lack gebildet hat. Hab das bisher auf miese Arbeit des Lackierers geschoben, heute hab ich allerdings entdeckt, dass es bei meinem DeRosa genauso aussieht! Unser Keller ist zeimlich feucht und ich hab mir eh schon überlegt, keine Räder mehr da unten zu lagern. Nun aber meine Frage: Was tun?
Wenn man die Bikes wo anders lagert, stoppt dann die Rostbildung? Beim Rocky wär´s mir ja noch "egal", aber das DeRosa hat quasi unbeschädigte Originallackierung. Kann ich irgendwas tun um die Rostbildung aufzuhalten OHNE den Lack zu entfernen?
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liegt eindeutig an der feuchte deines kellers.
ansonsten gilt wie beim auto,- politur/wachs auf den rahmen von aussen auftragen,- und hohlraumversiegelung innen in die rohre sprühen.:daumen:



gruss
KJ
 
Luftentfeuchter

oder ein KLEIN, Cannondale,... kaufen :D



ansonsten wie schon gesagt Hohlraumversiegeln und den Lack mit Öl polieren
 
Wie feucht soll denn ein keller sein das dort Rost UNTER dem Lack entsteht? Wie alt ist die Lackierung? 1-2 Jahre? Mir kam dein Keller eigentlich nicht sonderlich feucht vor. bei meinem Edge war auch Rost unter dem orginal Lack - aber das rad ist auch in sehr schlechtem Zustand in meinen besitz gekommen. Ich vermute eher das der Rahmen nicht 100%ig gesäubert/vorbereitet war vor der Lackierung.
 
@all: Danke schonmal für die schnelle Reaktion.
Aber was meint ihr: kann ordentliche Versiegelung/Ölung den schon vorhandenen Rost an seiner Ausbreitung hindern?

@Stratege: Doch, der Keller ist schon richtig feucht. Bis vor einem Jahr haben sogar die Wände und Decken manchmal getropft, weil eine Drainage im Hof verstopft war. Allerdings denke ich auch, das der Lack beim Rocky ******** ist, nach der Erfahrung die ich mit dem Lackierer gemacht habe. Der Lack vom DeRosa scheint auch recht empfindlich zu sein. Wahrscheinlich eine Kombi ungünstiger Umstände. Aber einen anderen Abstellraum muss ich mir suchen. Zumal beides keine Räder für den täglichen Gebrauch sind.

@zingel: Merlin?! ;)
 
zurkoe schrieb:
@all: Danke schonmal für die schnelle Reaktion.
Aber was meint ihr: kann ordentliche Versiegelung/Ölung den schon vorhandenen Rost an seiner Ausbreitung hindern?

@Stratege: Doch, der Keller ist schon richtig feucht. Bis vor einem Jahr haben sogar die Wände und Decken manchmal getropft, weil eine Drainage im Hof verstopft war. Allerdings denke ich auch, das der Lack beim Rocky ******** ist, nach der Erfahrung die ich mit dem Lackierer gemacht habe. Der Lack vom DeRosa scheint auch recht empfindlich zu sein. Wahrscheinlich eine Kombi ungünstiger Umstände. Aber einen anderen Abstellraum muss ich mir suchen. Zumal beides keine Räder für den täglichen Gebrauch sind.

@zingel: Merlin?! ;)
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Auch Cannondales sind vor Kontaktkorrosion und Aluminiumoxidblühen nicht gefeiht :heul:

Zum Rost: ist die braune Pest erst mal da, wird man sie ohne radikale Maßnahmen auch nicht mehr los. Im Automobilbereich werden wohl ganz gute Erfahrungen mit "Fertan" Rostumwandler gemacht, mehrmals großzügig auftragen und einwirken lassen. Chemisch gesehen werden die Eisenoxide in stabilere Eisenphosphate umgewandelt. Am Ende der Behandlung (vor der Lackierung) sollten die Bereiche mit reichlich sauberen Wasser gereinigt werden, damit restliche Phosphorsäure nicht wieder Korrosion begünstigt.
 
Hallo,
ich kann die Empfehlung von Fertan nur unterstützen. Auftragen , dann 24h warten und dann mit Wasser abspülen. Es handelt sich um eine braune Flüssigkeit mit guten Fließeigenschaften so daß diese sich perfekt auch in Rohren anwenden lässt. Nur müssen diese nach dem Ausspülen gut getrocknet werden. Danach mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett versiegeln und gut ist. Das Fett ist etwas schwierig zu verarbeiten aber in der Wirkung überzeugend.
Zurkoes Problem ist damit aber nur zum Teil gelöst. Rost unter Lack ist nicht zu beseitigen. Man kann es mit Fertan probieren aber es bleibt die braune Pest an den Stellen wo die Oberflächenspannung des Rostumwandlers ein weiterfließen nicht erlaubt. Also besser so schnell wie möglich runter mit dem Lack und ausbessern oder einen Versuch unternehmen.
Ganz wichtig: trockenen Lagerraum schaffen.
Grüsse und hoffe auf baldiges Wiedersehen.
Frank
 
zurkoe schrieb:
@all: Danke schonmal für die schnelle Reaktion.
Aber was meint ihr: kann ordentliche Versiegelung/Ölung den schon vorhandenen Rost an seiner Ausbreitung hindern?
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Mein Vater hat früher in der Maschinenbauindustrie gearbeitet (Borsig in Berlin). Die haben angerostete, unlackierte Maschinen über den Winter einfach im Freien stehen lassen und an neuralgischen Stellen mit Tektyl-Wachs eingeschmiert.

Ich habe so auch schon Roststellen am Auto (dauerhaft) gestoppt.

Tektyl gibt es in Baumärkten und Autoshops.

Allerdings bleibt sämtlicher Dreck an dem eigentlich dunkelbraunen Wachs hängen, so daß es sehr schnell eklig schwarz wird und sich kosmetisch eher für weniger sichtbare Stellen oder als schnelle Abhilfe empfiehlt...

LG Erol
 
Der Lack vom Rocky kommt runter, das ist beschlossene Sache. Da sieht es auch schlimmer aus. Aber auf dem DeRosa muss er drauf bleiben, den kann ich unmöglich runtermachen, ein wunderschöner Metallic-Farbton und original! Aber wenn sich der Rost auch nach der Behandlung und bei trockenem Raum weiterentwickelt, muss ich mir was überlegen.

stopit schrieb:
Man kann es mit Fertan probieren aber es bleibt die braune Pest an den Stellen wo die Oberflächenspannung des Rostumwandlers ein weiterfließen nicht erlaubt.
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Das hört sich so an, als ob man Fertan auch auf dem Lack anwenden kann (mit unsicherem Ergebnis, aber immerhin) oder bin ich auf dem Holzweg und dieser Rostumwandler ist nur auf blankem Material anwendbar?
 
du musst einfach nur einen raum schaffen in dem die luftfeuchtigkeit idealerweise so niedrig wie moeglich ist das stoppt den rost ohne feuchtigkeit kann er sich nicht weiterentwickeln also je trockener desto besser, sattel und reifen leiden dabei aber sehr wenn du unter 40% gehst aber damit kann man denke ich besser leben als mit rost, deswegen lagern die fluggesellschaften ihre flieger auch immer in der wueste ein.
 
Du kannst Fertan ruhig auf dem Lack anwenden. Trage es an den neuralgischen Punkten auf und wische es auf den lackierten Stellen sofort feucht ab. Du kannst es aber, um 100% sicher zu gehen, an einer kleinen Stelle ausprobieren. Die rostigen Stellen werden schwarz, unbedingt drauflassen (ist nämlich eine Schutzschicht), blanke Stellen werden nach dem Abwaschen wieder blank, Lack ist bisher immer wieder ohne Verfärbungen sauber geworden.
Ich sehe keine Probleme.
Frank
 
Ich hab gute Erfahrungen mit einem jap. Rost-Radierer (Keshigomu) gemacht, sollte man eigentlich überall, wo es auch Küchen- und andere Messer aus Japan gibt, bekommen.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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