Da das Big Hit ein Viergelenker ist, brauchst du auf jeden Fall anstatt der Drehmomentstütze das Speedbone-Teil.
Bei meinem G-Zero war eine Schweißnaht leicht im Weg, konnte aber etwas an der Achsplatte abfeilen sodaß es passt. Davor hatte ich sie in einem anderen Eingelenker, da gabs keinen Probleme.
Die Schaltzugmontage ist etwas fummelig (vor allem beim ersten mal), die Schaltzüge müssen auf den Millimeter genau abgelängt werden (am besten ein paar Reservezüge vor dem Montieren zulegen).
Ist aber auch alles recht gut in der Anleitung beschrieben. Nimm dir auf jeden Fall genug Zeit, um sie richtig sauber einzubauen!
Gruß, Nils