(S) KLEIN MC1 Steuersatzlager
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(S) KLEIN MC1 Steuersatzlager .
z.B. hier:
http://www.kleinspainted.com/--one-stop-klein-shop.html
Sollen aber wohl welche aus China sein. Die Norm würde mich aber auch interessieren. Dann könnte man ein paar vernünftige von SKF nehmen. Und billiger sind die vermutlich auch.
http://www.kleinspainted.com/--one-stop-klein-shop.html
Sollen aber wohl welche aus China sein. Die Norm würde mich aber auch interessieren. Dann könnte man ein paar vernünftige von SKF nehmen. Und billiger sind die vermutlich auch.
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??
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Das wollte ich auch gar nicht anzweifeln. Aber prima, da habe ich unwissentlich mit dem Erwerb meines 2013er RZ 120 auch gleich einen Satz MC1 Lager da (habe die Macke, bei Neurahmen Kleinteile wie Wechsel-Schaltaugen, Excenterhülsen, Sonderschrauben mir als Ersatzteile immer gleich auf Lager zu legen)
Hallo
Diese Lager passen von den Dimensionen her.
Da aber originale KLEIN Lager aus dem Aero Bereich stammen sínd diese völlig anders aufgebaut. Es handelt sich bei KLEIN um vollkugelige Lager.
Die Cannondale Lager passen daher nicht
Diese Lager passen von den Dimensionen her.
Da aber originale KLEIN Lager aus dem Aero Bereich stammen sínd diese völlig anders aufgebaut. Es handelt sich bei KLEIN um vollkugelige Lager.
Die Cannondale Lager passen daher nicht
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so belanglos finde ich das nicht.
von der technischen seite her sind die lager bestimmt bedenkenlos verbaubar, ob vollkugelig, aus dem aero bereich oder nicht, ob besser oder auch nicht,...
aber:
es gibt leute, die auf originalität, sehr hohen wert legen. dann sind die paar mehr-taler für OEM lager nicht mehr der rede wert. habe ich übrigens auch bei meinen KLEIN innenlagern auch so gemacht. FAQ lager waren ab werk verbaut, also kommen die auch ins tretlagerghäuse rein, auch wenn sie fast das 5fache vom durchschnitt gekosten haben.
von der technischen seite her sind die lager bestimmt bedenkenlos verbaubar, ob vollkugelig, aus dem aero bereich oder nicht, ob besser oder auch nicht,...
aber:
es gibt leute, die auf originalität, sehr hohen wert legen. dann sind die paar mehr-taler für OEM lager nicht mehr der rede wert. habe ich übrigens auch bei meinen KLEIN innenlagern auch so gemacht. FAQ lager waren ab werk verbaut, also kommen die auch ins tretlagerghäuse rein, auch wenn sie fast das 5fache vom durchschnitt gekosten haben.
gtbiker
Reality Bath
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Du hast recht, belanglos ist das nicht, jeder soll verbauen was er für richtig hält, ganz klar.
Aber zu behaupten dass die verlinkten Lager "nicht passen" weil die Originalen "aus dem Aero Bereich stammen" und "völlig anders aufgebaut" sind, ist schlichtweg Blasphemie aufgrund festgefahrener Gedanken und hat nichts mit Originalität zu tun, sondern mit einem technischen Verständniss welches begründet werden sollte.
Aber zu behaupten dass die verlinkten Lager "nicht passen" weil die Originalen "aus dem Aero Bereich stammen" und "völlig anders aufgebaut" sind, ist schlichtweg Blasphemie aufgrund festgefahrener Gedanken und hat nichts mit Originalität zu tun, sondern mit einem technischen Verständniss welches begründet werden sollte.
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war vielleicht etwas unglücklich vom thilo formuliert. dass sie verbaubar sind, hatte er ja geschrieben.
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natürlich sind es keine "originalen" aber bestimmt eine gute Alternative ,
die von Lenzen werden sich von den verlinkten außer im Preis nicht unterscheiden
ach und passen tun sie auf alle Fälle
ich kann mir auch nicht vorstellen das Cannondale an seinen höherwertigen Rahmen welche mit Lefty ausgestattet sind es sich leisten kann / will "Billiglager" zu verbauen
die von Lenzen werden sich von den verlinkten außer im Preis nicht unterscheiden
ach und passen tun sie auf alle Fälle
ich kann mir auch nicht vorstellen das Cannondale an seinen höherwertigen Rahmen welche mit Lefty ausgestattet sind es sich leisten kann / will "Billiglager" zu verbauen
natürlich sind es keine "originalen" aber bestimmt eine gute Alternative ,
die von Lenzen werden sich von den verlinkten außer im Preis nicht unterscheiden
ach und passen tun sie auf alle Fälle
ich kann mir auch nicht vorstellen das Cannondale an seinen höherwertigen Rahmen welche mit Lefty ausgestattet sind es sich leisten kann / will "Billiglager" zu verbauen
Brauchst Du Dein Werkzeugset noch?
Hätte Interesse. Ansonsten würde mir auch eine detailierte Bastelanleitung genügen 
Radsatz
Schrauber
Was ist techn,das gegenteil von Vollkugelig ?
Wieder son Ausdruck mit dem ein normaler techn,begabter Mensch nix anfangen kann
Hallo,
Danke für die vielen Antworten und die Diskussion. Eine Sache bei dem Thema verstehe ich noch immer nicht ganz. Ich dachte das es da nur eine Einbaugrösse gab (bei den MC1). Hier, bei Radsport Lenzen gibt's/gab es aber die Grössen S, M und L:
http://www.radsport-lenzen.de/ersatzteile/klein/index.php
Das verwirrt mich, denn ich dachte immer die MC1 Lager haben volgende Maße Innendurchmesser: 1 9/16" (39,69mm) und der Außendurchmesser: 2" (50,80mm), was dem Lager L entsprechen würde ...
Gruss
jotun_de
Danke für die vielen Antworten und die Diskussion. Eine Sache bei dem Thema verstehe ich noch immer nicht ganz. Ich dachte das es da nur eine Einbaugrösse gab (bei den MC1). Hier, bei Radsport Lenzen gibt's/gab es aber die Grössen S, M und L:
http://www.radsport-lenzen.de/ersatzteile/klein/index.php
Das verwirrt mich, denn ich dachte immer die MC1 Lager haben volgende Maße Innendurchmesser: 1 9/16" (39,69mm) und der Außendurchmesser: 2" (50,80mm), was dem Lager L entsprechen würde ...
Gruss
jotun_de
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