SAM HILL 2009 auf Specialized!!!
- Ersteller SpeedyR
- Erstellt am
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SAM HILL 2009 auf Specialized!!! .
Ferdi-rider
ferdi
Sry....das sollte glaub auf seite 6 oder sowas !!! bin beim googlen darauf gestoßen un hab ein eintrag dazugeschrieben habe aber erst danach gemerkt das es dann auf der 16 seite gezeigt wird..naja eig. garnich soooo schlimm aber nur damit das geklärt ist
Schöne Session
gruß
Ferdi
Datenwurm
matschig und nass
Mach das doch ganz konkret: Steuerrohr ist 200mm lang, kettenstreben 700mm->für die wendigkeit und der lenkwinkel wurde auf 90° geändert um schneller an langsamen stellen zu sein.
Grinsekater
Nerd in disguise
Recht interessant die Unterschiede im direkten Vergleich zu sehen:
A
amon
Guest
Recht interessant die Unterschiede im direkten Vergleich zu sehen:
ich seh kein unterschied kan mich jeman aufklären??
sms
Dipl.-Ing.(DH)
A
amon
Guest
frag da mal nach:
hahahaaaaaaa
ich meine es ernst das obere siet geiler aus
aber was ist der unterschied???
Selbstverständlich haben diejenigen, die schon immer wussten, dass Sam Hill einen Costumrahmen fahren würde, Recht behalten. Das war aber wiederum auch keine schwere Frage, fahren doch beinahe alle Profis spezielle Rahmen. Das Demo 8 von Team Monsterenergy Specialized weicht trotzdem nur in einigen wenigen Punkten von einem Serienrahmen ab. Das Innenlager ist gut 25mm tiefer als bei den Seriendemos, um mehr Kontrolle und Stabilität zu ermöglichen. Außerdem wurde der Federweg auf 203mm reduziert und ein 1.5" Steuerrohr aus dem Demo 7 verwendet, um extra flache Reduziersteuersätze für weniger Aufbauhöhe an der Front verwenden zu können. Experimentiert wurde auch mit der Kettenstrebenlänge. Hier entschied sich Sam für kürzere Kettenstreben, die das Bike deutlich handlicher machen und in Kombination mit dem tiefen Innenlager trotzdem noch genügend Laufruhe bieten. Als letzte Änderung gibt es an Sam Hills Bike nicht die Möglichkeit, verschiedene Dämpferaufnahmen zu wählen. Das spart einerseits Gewicht und sorgt andererseits für eine cleanere Optik. Insgesamt beläuft sich das Rahmengewicht (ohne Dämpfer) auf ca. 3,9kg, was ein guter, durchschnittlicher Wert ist. Immerhin wiegt ein Trek Session das gleiche - nur eben mit Dämpfer (Stabilität und Haltbarkeit tauchen in dieser Überlegung nicht vor 
)
Möglicherweise wird es ein ähnliches Bike ab 2010 auch für uns Normalsterbliche zu kaufen geben oder doch was komplett neues!?
Egal die top ten Fahrer wären auch mit nem Puky DH schnell.
Also fahrt was ihr wollt und zerbrecht euch den Kopf nicht so hauptsache man selbst fühlt sich wohl und es gefällt.
Rock´n Roll und Ride on
Cheers
DA Didge
)Möglicherweise wird es ein ähnliches Bike ab 2010 auch für uns Normalsterbliche zu kaufen geben oder doch was komplett neues!?
Egal die top ten Fahrer wären auch mit nem Puky DH schnell.
Also fahrt was ihr wollt und zerbrecht euch den Kopf nicht so hauptsache man selbst fühlt sich wohl und es gefällt.
Rock´n Roll und Ride on
Cheers
DA Didge
A
amon
Guest
Selbstverständlich haben diejenigen, die schon immer wussten, dass Sam Hill einen Costumrahmen fahren würde, Recht behalten. Das war aber wiederum auch keine schwere Frage, fahren doch beinahe alle Profis spezielle Rahmen. Das Demo 8 von Team Monsterenergy Specialized weicht trotzdem nur in einigen wenigen Punkten von einem Serienrahmen ab. Das Innenlager ist gut 25mm tiefer als bei den Seriendemos, um mehr Kontrolle und Stabilität zu ermöglichen. Außerdem wurde der Federweg auf 203mm reduziert und ein 1.5" Steuerrohr aus dem Demo 7 verwendet, um extra flache Reduziersteuersätze für weniger Aufbauhöhe an der Front verwenden zu können. Experimentiert wurde auch mit der Kettenstrebenlänge. Hier entschied sich Sam für kürzere Kettenstreben, die das Bike deutlich handlicher machen und in Kombination mit dem tiefen Innenlager trotzdem noch genügend Laufruhe bieten. Als letzte Änderung gibt es an Sam Hills Bike nicht die Möglichkeit, verschiedene Dämpferaufnahmen zu wählen. Das spart einerseits Gewicht und sorgt andererseits für eine cleanere Optik. Insgesamt beläuft sich das Rahmengewicht (ohne Dämpfer) auf ca. 3,9kg, was ein guter, durchschnittlicher Wert ist. Immerhin wiegt ein Trek Session das gleiche - nur eben mit Dämpfer (Stabilität und Haltbarkeit tauchen in dieser Überlegung nicht vor
Möglicherweise wird es ein ähnliches Bike ab 2010 auch für uns Normalsterbliche zu kaufen geben oder doch was komplett neues!?
Egal die top ten Fahrer wären auch mit nem Puky DH schnell.
Also fahrt was ihr wollt und zerbrecht euch den Kopf nicht so hauptsache man selbst fühlt sich wohl und es gefällt.
Rock´n Roll und Ride on
Cheers
DA Didge
ah stimmt mit den dämferaufnahmen währe ich nie ohne hilfe gekommen
danke immer hin einer der mich nicht gleich zu filman schick sander alles ganz in ruhe mir erklaärt
danke
mfg amon
kein Thema jederzeit gern wieder!
Fahr selber ein Demo und war natürlich auch neugierig was da so verändert wurde aber im enddefekt für leute wie uns die noch nicht zu den Top Ten gehören alles egal ich bin mir sicher dass du mich auf Sam´s bike setzen könntest und ich wahrscheinlich keinen unterschied merken würde is im Enddefekt wie bei seiner EX-Firma Ironhorse sogar da wo er eigentlich quasi der Entwickler des Sunday´s war fuhr er ne komplett veränderte GEO.
Nebenbei sind glaub ich die Räder der Pro´s für uns sowie so kaum zu fahren.
Is wie mit nem Rennwagen 90% von den möchtegern Tuner würden den wahrscheinlich erst mal gegen ne Wand fahren.
Fahr selber ein Demo und war natürlich auch neugierig was da so verändert wurde aber im enddefekt für leute wie uns die noch nicht zu den Top Ten gehören alles egal ich bin mir sicher dass du mich auf Sam´s bike setzen könntest und ich wahrscheinlich keinen unterschied merken würde is im Enddefekt wie bei seiner EX-Firma Ironhorse sogar da wo er eigentlich quasi der Entwickler des Sunday´s war fuhr er ne komplett veränderte GEO.
Nebenbei sind glaub ich die Räder der Pro´s für uns sowie so kaum zu fahren.
Is wie mit nem Rennwagen 90% von den möchtegern Tuner würden den wahrscheinlich erst mal gegen ne Wand fahren.
numinisflo
PEDAL DAMN IT
- Registriert
- 17. September 2004
- Reaktionspunkte
- 16.876
Dann ist ja gut das man drüber gesprochen hat. Und sortier mal deine Tasten auf der Tastatur.
A
amon
Guest
kein Thema jederzeit gern wieder!
Fahr selber ein Demo und war natürlich auch neugierig was da so verändert wurde aber im enddefekt für leute wie uns die noch nicht zu den Top Ten gehören alles egal ich bin mir sicher dass du mich auf Sam´s bike setzen könntest und ich wahrscheinlich keinen unterschied merken würde is im Enddefekt wie bei seiner EX-Firma Ironhorse sogar da wo er eigentlich quasi der Entwickler des Sunday´s war fuhr er ne komplett veränderte GEO.
Nebenbei sind glaub ich die Räder der Pro´s für uns sowie so kaum zu fahren.
Is wie mit nem Rennwagen 90% von den möchtegern Tuner würden den wahrscheinlich erst mal gegen ne Wand fahren.
stimmt ich will auch dh rennen fahren (aus spass) bin aber schüler und hab nur ein enduro also 150mm vorene und 170 hinter
naja muss wol bis nähchstes jahr warten
letztes jahr in freeride (da wo sie big bikestesten)haben hlausman und so ein normalo auch mal ein rad getestet und beide hatten andere meinung
A
amon
Guest
Bin doch immer so aufgeregt wenn ich über Sam Hill schreibe!
"Werd ich ganz feucht unten rum."
Hab nachsehen mit mir und kümmer dich mal um wichtigeres wie meine Rechtschreibung.
Bin Techniker und kein Germanistiker
Cheers
klar mach ich mal
der ist gut:
Bin Techniker und kein Germanistiker
germaniker !
es muss heissen germaniker !
es muss heissen germaniker !
A
amon
Guest
das komt daher da ich jetzt linux hab und ne windows tastatur hab da sin ein paar tasten anders und wie man at macht weiß ich immer noch nicht
hat jeman dh bilder vom hill ???
die nich bei google gibt??
Selbstverständlich haben diejenigen, die schon immer wussten, dass Sam Hill einen Costumrahmen fahren würde, Recht behalten. Das war aber wiederum auch keine schwere Frage, fahren doch beinahe alle Profis spezielle Rahmen. Das Demo 8 von Team Monsterenergy Specialized weicht trotzdem nur in einigen wenigen Punkten von einem Serienrahmen ab. Das Innenlager ist gut 25mm tiefer als bei den Seriendemos, um mehr Kontrolle und Stabilität zu ermöglichen. Außerdem wurde der Federweg auf 203mm reduziert und ein 1.5" Steuerrohr aus dem Demo 7 verwendet, um extra flache Reduziersteuersätze für weniger Aufbauhöhe an der Front verwenden zu können. Experimentiert wurde auch mit der Kettenstrebenlänge. Hier entschied sich Sam für kürzere Kettenstreben, die das Bike deutlich handlicher machen und in Kombination mit dem tiefen Innenlager trotzdem noch genügend Laufruhe bieten. Als letzte Änderung gibt es an Sam Hills Bike nicht die Möglichkeit, verschiedene Dämpferaufnahmen zu wählen. Das spart einerseits Gewicht und sorgt andererseits für eine cleanere Optik. Insgesamt beläuft sich das Rahmengewicht (ohne Dämpfer) auf ca. 3,9kg, was ein guter, durchschnittlicher Wert ist. Immerhin wiegt ein Trek Session das gleiche - nur eben mit Dämpfer (Stabilität und Haltbarkeit tauchen in dieser Überlegung nicht vor
Möglicherweise wird es ein ähnliches Bike ab 2010 auch für uns Normalsterbliche zu kaufen geben oder doch was komplett neues!?
Egal die top ten Fahrer wären auch mit nem Puky DH schnell.
Also fahrt was ihr wollt und zerbrecht euch den Kopf nicht so hauptsache man selbst fühlt sich wohl und es gefällt.
Rock´n Roll und Ride on
Cheers
DA Didge
schöner intoressanter text,
regt mich jetzt aber an zum kopf zerbrechen
isbesonder an folgenden punkten wäre ich interessiert.
- wie kommt man auf -25 mm innenlager ? ergibt nach adam riese grob 8 - 10 mm weniger ebl am dämpfer (zwecks angenommenem festen umlenkverhältniss 1:3).
angenommen die gabel baut auch einiges niedriger so könnte man dies schätzen.
liese sich realsieren durch verwendung eines 222 dämpfers , der im hub beschnitten würde und dann weiter vorne in den rahmen geschraubt.
ok.
- 2. 5 cm am tretlager machen das ding aber wirklich verdammt tief.. naja profi rahmen hald..
zu vermuten ist auch, das der lenkwinkel noch flacher wird, statt 64 ° lieber 63 oder gar 62 ° .
zum session :
bist du sicher das ein session mit dämpfer auf 3.9 kommt ?
ergibt minus coil dhx 5.0 2.7 kg.
das wiegt ein cc fully rahmen
ein sx-trail rahmen von der specialise wiegt schon 3.5 kg ohne dämpfer. ..
gruss
Zuletzt bearbeitet:
Die umbauten vom Demo können stimmen müssen nicht hab des auch nur da kopiert.
http://falllineproductions.blogspot.com/2009/04/uci-world-cup-1-pietermaritzburg-sam.html
Und zwegs Trek Session 88 DH jap des stimmt!
Leider.
Is ja auch schon eins am Oberrohr abgeknickt is halt normal bei Cola Dosen.
http://falllineproductions.blogspot.com/2009/04/uci-world-cup-1-pietermaritzburg-sam.html
Und zwegs Trek Session 88 DH jap des stimmt!
Leider.
Is ja auch schon eins am Oberrohr abgeknickt is halt normal bei Cola Dosen.
A
amon
Guest
hallo..............
A
amon
Guest
hab ne frage wie fügt man zitate als signatur ein???
Selbstverständlich haben diejenigen, die schon immer wussten, dass Sam Hill einen Costumrahmen fahren würde, Recht behalten. Das war aber wiederum auch keine schwere Frage, fahren doch beinahe alle Profis spezielle Rahmen. Das Demo 8 von Team Monsterenergy Specialized weicht trotzdem nur in einigen wenigen Punkten von einem Serienrahmen ab. Das Innenlager ist gut 25mm tiefer als bei den Seriendemos, um mehr Kontrolle und Stabilität zu ermöglichen. Außerdem wurde der Federweg auf 203mm reduziert und ein 1.5" Steuerrohr aus dem Demo 7 verwendet, um extra flache Reduziersteuersätze für weniger Aufbauhöhe an der Front verwenden zu können. Experimentiert wurde auch mit der Kettenstrebenlänge. Hier entschied sich Sam für kürzere Kettenstreben, die das Bike deutlich handlicher machen und in Kombination mit dem tiefen Innenlager trotzdem noch genügend Laufruhe bieten. Als letzte Änderung gibt es an Sam Hills Bike nicht die Möglichkeit, verschiedene Dämpferaufnahmen zu wählen. Das spart einerseits Gewicht und sorgt andererseits für eine cleanere Optik. Insgesamt beläuft sich das Rahmengewicht (ohne Dämpfer) auf ca. 3,9kg, was ein guter, durchschnittlicher Wert ist. Immerhin wiegt ein Trek Session das gleiche - nur eben mit Dämpfer (Stabilität und Haltbarkeit tauchen in dieser Überlegung nicht vor
Möglicherweise wird es ein ähnliches Bike ab 2010 auch für uns Normalsterbliche zu kaufen geben oder doch was komplett neues!?
Egal die top ten Fahrer wären auch mit nem Puky DH schnell.
Also fahrt was ihr wollt und zerbrecht euch den Kopf nicht so hauptsache man selbst fühlt sich wohl und es gefällt.
Rock´n Roll und Ride on
Cheers
DA Didge
Da kennt sich jemand aber mal richtig aus ......
Hast du denn das alles selbst gemessen?
Bei der Tretlagerhöhe habe ich nur 1cm tiefer gemessen .... und an der Kettenstrebe keine anderen Maße .....
war das schon?
http://nsmb.com/3101-readers-rides-9/
Ein Kanadischer Teamfahrer erzählt von seinem "Sam Hill" Demo Rahmen
A
http://nsmb.com/3101-readers-rides-9/
Ein Kanadischer Teamfahrer erzählt von seinem "Sam Hill" Demo Rahmen
A
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