Schindelhauer Ludwig ... jetzt mal im Ernst.

[swe68]

Bitte haltet die Kritik an Rädern sachlich und neutral. Wenn Euch was nicht gefällt, dann begründet das auch. Danke.
-swe68

 

[MucPaul]

Hier mal ein sehr sachlicher, technischer Beitrag eines Fahrradkuriers und Bikemechanikers zu Schindelhauer Bikes.
http://www.fahrradkurier-forum.de/viewtopic.php?f=274&t=10104

Ich selbst hatte sie in München im Laden begutachtet und habe dankend abgelehnt. Abgesehen vom total überzogenen Preis und minderwertiger Konstruktion kann ich jedem nur dringendst empfehlen, NICHT die Alu raw Version in Silber zu nehmen. Die ist nämlich absolut nicht lackiert, auch nicht mit Klarlack, und das Rad sieht nach kurzer Zeit ziemlich übel aus (oxidierte Fingerabdrücke, Salz von der Straße etc). Ich weiss, wovon ich spreche, da der Nachbar ein paar Häuser weiter so eins hat. Perfekt Diebstahlsicherung des sauteuren Rads: sieht schei**e aus und sollte dringendst lackiert werden.


8-ung bei Schindelhauer: Sämtliche Bikes im Laden hatten ein VIEL ZU HOHE Riemenspannung!!! Nach 1000km sind dann die Lager kaputt. Auch in diversen Tests in Zeitschriften wurde das sofort bemerkt.

 

[MucPaul]

So isses, lieber John.

Besonders empfänglich bin ich für Poserräder nahezu ohne Komponenten
Was mir komponentenmäßig dann nicht passt, wird passend gemacht.

Außerdem, wer sich solche Slogans:

• "Gosh, you either ride this. Or a Fisker Karma. Or both."

...und eine solche @Bremskabelführung einfallen lässt:

...der hat bei mir Vertrauensvorschuss

Und das hier kriegt meine Frau (allerdings mit Alfine 11 und einer weniger skandinavischen Primärübersetzung):

Dann muss ich ihr schon keinen Porsche Cayenne kaufen.

Gruß
Eb

Das mit dem Bremskabel is not a bug, it's a design feature!!
Die Avenue bikes find ich sogar richtig schick, vor allem die aufgepumpten Hydroflow Rahmen sind richtig poser-fähig für die Sarcletti Eisdiele hier in München. Würde ich mir eher kaufen als ein Schindelhauer.

Apropos Schindelhauer: irgendwo (Gründerszene.de ?) gab es mal einen Artikel über die Firma. Sind irgendwie nur 6-10 Leute, die in Berlin sitzen und designen. Der Rest kommt aus Vietnam oder China, wo es dann zusammen gebaut wird. Googelt mal...

 

[LZ_]

Auf SpiegelTV habe ich unlängst einen Bericht über BikePolo Berlin gesehen-da war auch ein Porträt über die Truppe....

den link nachgereicht..
http://www.spiegel.tv/filme/die-radikalen-grenzgaenger-auf-pedalen/

 

[JKHalle]

Hier mal ein sehr sachlicher, technischer Beitrag eines Fahrradkuriers und Bikemechanikers zu Schindelhauer Bikes.
http://www.fahrradkurier-forum.de/viewtopic.php?f=274&t=10104

Ich selbst hatte sie in München im Laden begutachtet und habe dankend abgelehnt. Abgesehen vom total überzogenen Preis und minderwertiger Konstruktion kann ich jedem nur dringendst empfehlen, NICHT die Alu raw Version in Silber zu nehmen. Die ist nämlich absolut nicht lackiert, auch nicht mit Klarlack, und das Rad sieht nach kurzer Zeit ziemlich übel aus (oxidierte Fingerabdrücke, Salz von der Straße etc). Ich weiss, wovon ich spreche, da der Nachbar ein paar Häuser weiter so eins hat. Perfekt Diebstahlsicherung des sauteuren Rads: sieht schei**e aus und sollte dringendst lackiert werden.


8-ung bei Schindelhauer: Sämtliche Bikes im Laden hatten ein VIEL ZU HOHE Riemenspannung!!! Nach 1000km sind dann die Lager kaputt. Auch in diversen Tests in Zeitschriften wurde das sofort bemerkt.

Die Fahrräder der Berliner Fahrradschmiede, sind Lifestyle Bikes und nicht für Ottonormalverbraucher. Es gibt Menschen die für ein wartungsarmes schnelles Stadtrad bereit sind zwischen tausend und zweitausend Euro auszugeben. Auch ich überlege in ein solches Fahrrad zu investieren. Mir gefallen die Bikes und auch hochwertige Komponenten kosten ihr Geld. Entscheidend für mich ist eine Probefahrt. Bisher beeindruckt hat mich das Cannondale BadBoy 1. Allerdings sympathisiere ich nicht mit Cannondale. Da finde ich die kleine Berliner Fahrradschmiede sympathischer. Ich werde mal zusehen mit dem Ludwig eine Probefahrt zu machen um Fahreindrücke zu bekommen.

Dein Link zur Spiegel Doku, gefällt mir sehr. Endlich eine Doku, die das positive Image der Fahrräder zeigt.

Dein Link zum Forum und dem schreibenden Fahrradmechaniker, ist eher unpassend. Da geht es um Fahrradkurriere. Fahrradkurriere nutzen ihre Räder als Arbeitsgerät und haben ganz andere Anforderungen als Freizeitradler oder privat genutzte Fahrräder. Das ist nicht zu vergleichen. Sorry

 

[MucPaul]

Die Fahrräder der Berliner Fahrradschmiede, sind Lifestyle Bikes und nicht für Ottonormalverbraucher. Es gibt Menschen die für ein wartungsarmes schnelles Stadtrad bereit sind zwischen tausend und zweitausend Euro auszugeben. Auch ich überlege in ein solches Fahrrad zu investieren. Mir gefallen die Bikes und auch hochwertige Komponenten kosten ihr Geld. Entscheidend für mich ist eine Probefahrt. Bisher beeindruckt hat mich das Cannondale BadBoy 1. Allerdings sympathisiere ich nicht mit Cannondale. Da finde ich die kleine Berliner Fahrradschmiede sympathischer. Ich werde mal zusehen mit dem Ludwig eine Probefahrt zu machen um Fahreindrücke zu bekommen.

Dein Link zur Spiegel Doku, gefällt mir sehr. Endlich eine Doku, die das positive Image der Fahrräder zeigt.

Dein Link zum Forum und dem schreibenden Fahrradmechaniker, ist eher unpassend. Da geht es um Fahrradkurriere. Fahrradkurriere nutzen ihre Räder als Arbeitsgerät und haben ganz andere Anforderungen als Freizeitradler oder privat genutzte Fahrräder. Das ist nicht zu vergleichen. Sorry

Muss halt jeder selbst entscheiden, ob er ein Lifestyle Bling Bike will oder ein problemfreies Alltagsrad von einem Qualitätshersteller.