Schraub am rechten Gabelholm (aus Fahrersicht) den Knopf mit einen kleinen Inbusschlüssel ab. Danach findest du eine weitere Mutter, die du per Maulschlüssel löst, vor. Die drehst du auch noch auf. Pass die ganze Zeit auf, dass die Gabel aufrecht steht. Nun nimmst du ein dünnes, langes Lineal und misst, wie weit der Ölstand zur Oberkante entfernt ist. Jetzt müsstest du idealerweise das selbe Öl nehmen, wie das, das sich bereits in der Gabel befindet, und den Pegel um ein paar mm erhöhen. Danach verschraubst du das wieder und probierst es aus. Falls sie schwerlich ansprichst war es zuviel, und falls sie immer noch durchschlägt zu wenig.
