Shimano Cues Kurbelsatz 1x11 mit Shimano XT kombinieren?

[Alexandre29]

Hallo,
ich möchte mein Treckingrad (28“) mit Shimano Ultegra 11-Fach Schaltwerk mit mittellangem Käfig (RD-M8000) https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/deorext-m8000/RD-M8000-GS.html
mit einer 1-Fach Kurbel kombinieren. Das Ritzelpaket ist 11-42.
Das 4-kant Innenlager hat 73mm Einbaubreite.
Die Hinterradnabe hat eine Einbaubreite von 135mm https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/shimano/FH-TX505-8.html

Jetzt ist die Frage welche Kurbel passt. Ich wäre ggf. auch bereit das Innenlager zu wechseln.

Ziel ist vor allem Langlebigkeit, Wartungsarmut und Bequemlichkeit. Ich fahre ausschließlich in der Stadt, 20 Höhenmeter werden selten erreicht, daher würden mir 42 Zähne passen, das Kettenblatt sollte nach Möglichkeit aber austauschbar sein.

Ich dachte an Cues 4000 https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/cues-u4000/FC-U4000-1.html
Allerdings scheint das Kettenblatt nicht austauschbar, ich habe auch gehört, dass die verwendete Linkglide Technologie nicht mit Deore XT kompatibel sein soll.

Klappt das trotzdem so, wie ich es gedacht habe? Gibt es Alternativen? Für Tips bin ich sehr dankbar.

 

[cxfahrer]

Jede beliebige non-boost Kurbel bzw Kurbel mit non-boost Kettenblatt. 42 Zähne sind halt ne Ansage...

Irgend so eine billige Sram DUB, dazu ein 42er Blatt. Dürfte noch am gängigsten sein für Suche nach einem Blatt.
Cues sollte schon gehen am Blatt, aber wenn das Blatt nicht wechselbar ist muss die schon sehr billig sein.

 

[Alexandre29]

Cues sollte schon gehen am Blatt, aber wenn das Blatt nicht wechselbar ist muss die schon sehr billig sein.

Ja, die kostet unter 50€, ich kenne aber nur Fotos aus dem Internet, da sieht es vernietet aus. Mit 4-kant Verbindung gibt es sonst nicht viel. An der Stelle dachte ich, dass der Unterschied bei einem Citybike nicht so relevant wäre. Schaltungskomfort ist ja am 1fach Kettenblatt kein Thema.

Sram finde ich nur 3-stellige € plus neues Blatt und was den Anschluss angeht ist das für mich bei Sram kryptisch.

 

[Altmetal]

Warum muss es 4kant sein?
Wenn du nicht genau weißt, dass das vorhandene Lager zur neuen Kurbel passt, muss das ohnehin erneuert werden.
Hast Du schon geprüft, ob die vorhandene Kurbel umgebaut werden kann? Narrow-Wide aus Chinesien?

 

[A-Abraxas]

Hast Du schon geprüft, ob die vorhandene Kurbel umgebaut werden kann?

Das sollte doch der erste Ansatz sein - oder was spricht dagegen, die bisherige Kurbel zu verwenden ?

Und bei

... ausschließlich in der Stadt, 20 Höhenmeter werden selten erreicht, daher würden mir 42 Zähne passen, das Kettenblatt sollte nach Möglichkeit aber austauschbar sein.

würde ich auch keine Notwendigkeit für narrow/wide sehen.

 

[Alexandre29]

Das sollte doch der erste Ansatz sein - oder was spricht dagegen, die bisherige Kurbel zu verwenden ?

Bisher ist eine Shimano Tourney 46-30 drauf. Das sind die Kettenblätter fest drauf. Außerdem nur 8-Fach möglich, wenn ich das richtig verstehe. Etwas wertigeres fände ich schöner.

Und bei

würde ich auch keine Notwendigkeit für narrow/wide sehen.

Was heißt das? Tut mir leid, mein letztes Rad habe ich vor über 20 Jahren gebaut, das war es noch einfacher. Das alte geht nach vielen 10.000 km jetzt erst in Rente. Ich hätte es gern langlebig, zuverlässig und wartungsarm, wie das alte (hat auch Shimano XT Komponenten).
Die XT 8000er Serie von Shimano soll das ja sein und zudem komfortabel zu schalten. Die Schaltung samt Hebel habe ich da.

 

[memphis35]

Mit 4-kant Verbindung gibt es sonst nicht viel.

Zu deiner Info : Du brauchst zu fast jeder 4 kant Kurbel ein eigenes Innenlager mit der passenden Wellenlänge .
Für die o.G. Cueskurbel muß das Lager eine Wellenlänge von 122 / 123 mm haben .

 

[Alexandre29]

Gut zu wissen, vielen Dank.

 

[deineLakaien]

Bei der Kurbel: vielleicht bekommst du noch eins der besseren BB-un55 in 123mm

 

[Alexandre29]

würde ich auch keine Notwendigkeit für narrow/wide sehen.

Ich habe jetzt herausgefunden was narrow/wide ist, scheint tatsächlich für den Stadtverkehr nicht nötig, obwohl Radwege in Berlin manchem Waldweg Konkurrenz machen können

Weiß jemand ob die Shimano GRX Gravel Kurbel https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/grx-11-speed/FC-RX600-1.html
auf den Rahmen passen würde? Der hat wie gesagt 73mm Einbaubreite für das Innenlager. Welches Innenlager würde da in Frage kommen? Das empfohlene BB-RS501 geht für 68/70mm https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/alfine-s7000s700/BB-RS501.html

 

[Altmetal]

Weiß jemand ob die Shimano GRX Gravel Kurbel https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/grx-11-speed/FC-RX600-1.html
auf den Rahmen passen würde? Der hat wie gesagt 73mm Einbaubreite für das Innenlager.

Nein. Passt nicht.