Shimano XT Bolzen klemmt
- Ersteller goshawk-
- Erstellt am
Anzeige
Shimano XT Bolzen klemmt .
K
Kettenglied
Guest
Ja, dazu mußt du den einen Kolben der noch rauskommt am Ausfahren hindern. Dazu ist evtl. schon etwas kraft nötig. Am Besten du legst ein schmales Stück Flachstahl oder ähnliches hinein und drückst den Bremssattel damit auf den Boden.
Wenn dann der klemmende Kolben rauskommt schmierst du ihn mit ein kleinwenig Mineralöl (KEIN WD40, Brunox oder Bremsreiniger verwenden!!!!) und bewegst ihn ein paar mal. Dann sollte er wieder gängig sein.
Wenn dann der klemmende Kolben rauskommt schmierst du ihn mit ein kleinwenig Mineralöl (KEIN WD40, Brunox oder Bremsreiniger verwenden!!!!) und bewegst ihn ein paar mal. Dann sollte er wieder gängig sein.
D
decline
Guest
Bolzen? Ich glaube du meinst den Bremskolben, oder?
Beläge raus und mit nem Schraubenzieher gegen den "funktionierenden" Kolben drücken und dann den Bremshebel betätigen. Dann sollte sich der klemmende Bolzen lösen - dann die Ränder mit etwas Öl oder Brunox besprühen und dann sollte er wieder funktionieren.
edit: warum kein Brunox?
Beläge raus und mit nem Schraubenzieher gegen den "funktionierenden" Kolben drücken und dann den Bremshebel betätigen. Dann sollte sich der klemmende Bolzen lösen - dann die Ränder mit etwas Öl oder Brunox besprühen und dann sollte er wieder funktionieren.
edit: warum kein Brunox?
K
Kettenglied
Guest
Brunox wirkt ähnlich wie WD40 "entfettent". Heißt es legt die Dichtung/Quadring trocken. Der Effekt das der Kolben wieder gängig hält dann genau so lange an bis das Zeug "verpufft" ist. Außerdem kann es sein das die Weichmacher in der Dichtung flöten gehen.
Deswegen sollte man die Dichtungen bzw. Quadringe immer mit dem Bremsmedium schmieren.
Deswegen sollte man die Dichtungen bzw. Quadringe immer mit dem Bremsmedium schmieren.
K
Kettenglied
Guest
Steht der nicht gängige Kolben raus oder ist er ganz drin?
D
decline
Guest
ähm. wenn ich das richtig verstanden habe, hast du die befürchtung, dass der kolben im bremssattel verschwindet? wenn ja, dann brauchst du dir keine sorgen machen. der worst case ist, dass er dir rausfällt^^
K
Kettenglied
Guest
Na, wie gesagt dazu braucht es meistens etwas mehr. Du kannst einen Maulschlüssel verwenden. Dann legst du das Ganze mit dem gängigen Kolben nach unten auf den Boden und drückst ihn runter damit er nicht ausfahren kann. Wie du das machst....kannst dich draufstellen wenn du willst 
Dann ziehst du am Bremshebel. Und dann sollte der andere Kolben endlich ausfahren.
Dann ziehst du am Bremshebel. Und dann sollte der andere Kolben endlich ausfahren.
K
Kettenglied
Guest
Lies bitte weiter oben was ich zu Thema Brunox geschrieben habe.
D
decline
Guest
probier mal mit nem schlitzschraubenzieher den klemmenden kolben nach innen zu drücken. vielleicht löst er sich etwas. (liegt der kolben eventuell etwa schief drinnen - sprich, dass er sich verklemmt hat??? - sieht man in der regel sofort)
ansonsten den funktionierenden kolben mit dem schraubenzieher "festhalten" und ordentlich am bremshebel pumpen^^
ich persönlich würds mit nem tropfen brunox probieren, wenn du jetzt nichts anderes da hast ....wenngleich hier andere davon abraten - aber sofern man es nicht zu oft macht, müssen das die dichtungen schon aushalten.
edit: ansonsten gilt aber natürlich:
D
decline
Guest
sehr gut. den kolben nicht zu weit rausdrücken, sonst kanns dir passieren, dass er dir rausfliegt und das ganze öl des systems rausrinnt^^
wiederhole den vorgang mit schmieren und "rauspumpen" ein paar mal, bis sich das aufgetragene öl auch zu den dichtungen vorarbeiten kann (nach spätesten 3-4 Mal sollte es geklappt haben)
K
Kettenglied
Guest
D
decline
Guest
sorry für das ganz kurze off-topic:
gibts irgendwo im forum eigentlich einen bericht darüber, dass dichtungen durch die verwendung von brunox oder wd-40 schaden genommen haben bzw. dass ein schaden auf die benützung dieser zurückzuführen ist? es wird zwar immer nur davor gewarnt, aber habe von keinem schadensfall gelesen.
gibts irgendwo im forum eigentlich einen bericht darüber, dass dichtungen durch die verwendung von brunox oder wd-40 schaden genommen haben bzw. dass ein schaden auf die benützung dieser zurückzuführen ist? es wird zwar immer nur davor gewarnt, aber habe von keinem schadensfall gelesen.
K
Kettenglied
Guest
Frag mal basti138. Soweit ich mich erinnere hatte er auch mal Stress deswegen.
Ich selbst kann dir sagen das meine beiden alten JudyXC's und meine alte Bomber Z1 durch Brunox kaputt gegangen sind. Ist schon etliche Jahre her. Seit ich das Zeug nicht mehr an die Gabeln schmiere verrecken auch die Dichtungen nicht mehr. Auch das Gabelöl im inneren sieht selbst nach Jahren noch wesentlich besser aus als damals nach nur einem halben Jahr.
Ich verwende nur noch Motoröl. Manchmal auch Gabelöl.
Mit Brunox war es immer das gleiche. Solange das Zeug noch nass ist hat man ein besseres Ansprechverhalten. Der Effekt hält aber nicht lange an und dann hat man furztrockene Dichtungen und Abstreifer ohne Schmierung. Außerdem sifft das Zeug in die Gabel und vermischt sich mit dem Gabelöl.
Das gleiche wird auch mit den Quadringen an der Bremse passieren. Ob es den Gummi angreift.....tja, freiwillige Tester Hände hoch. Ist ja nur die Bremse.
Ich selbst kann dir sagen das meine beiden alten JudyXC's und meine alte Bomber Z1 durch Brunox kaputt gegangen sind. Ist schon etliche Jahre her. Seit ich das Zeug nicht mehr an die Gabeln schmiere verrecken auch die Dichtungen nicht mehr. Auch das Gabelöl im inneren sieht selbst nach Jahren noch wesentlich besser aus als damals nach nur einem halben Jahr.
Ich verwende nur noch Motoröl. Manchmal auch Gabelöl.
Mit Brunox war es immer das gleiche. Solange das Zeug noch nass ist hat man ein besseres Ansprechverhalten. Der Effekt hält aber nicht lange an und dann hat man furztrockene Dichtungen und Abstreifer ohne Schmierung. Außerdem sifft das Zeug in die Gabel und vermischt sich mit dem Gabelöl.
Das gleiche wird auch mit den Quadringen an der Bremse passieren. Ob es den Gummi angreift.....tja, freiwillige Tester Hände hoch. Ist ja nur die Bremse.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
@Wegen Brunox/Brunox Deo
mache hier die Gabelservice auch für meine Bekannten. Einer hatte früher auch immer Brunox zum schmieren genommen. An den Abstreifdichtungen hatte ich nichts Festellen können das die Schaden genommen hätte. Doch der O-Ring den man als SAG Anzeige über eines der Standrohre geschoben hat wurde so "rissig" das er von selber zerbrösselte. Was ich dann dem Brunox zugeschrieben habe. Seit dem er kein Brunox mehr nimmt gibt es das Problem mit dem neuen O-Ring nicht mehr.
mache hier die Gabelservice auch für meine Bekannten. Einer hatte früher auch immer Brunox zum schmieren genommen. An den Abstreifdichtungen hatte ich nichts Festellen können das die Schaden genommen hätte. Doch der O-Ring den man als SAG Anzeige über eines der Standrohre geschoben hat wurde so "rissig" das er von selber zerbrösselte. Was ich dann dem Brunox zugeschrieben habe. Seit dem er kein Brunox mehr nimmt gibt es das Problem mit dem neuen O-Ring nicht mehr.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
