Also es gibt ja einige Schoner bei denen man den Schaumstoff einfach rausnehmen und gegen was höherwertiges ersetzen kann. Entweder haben die ein kleines Loch, Reissverschluss oder man macht die Naht auf.
z.B. ist bei den 661 Evo Ellbogenschonern eine D30 Matte mit 5mm dicke drin. Finde ich persönlich etwas dünn und habe mir jetzt für kleines Geld sowas geordert:
http://www.sas-tec.de/protektoren/ellbogen-protektoren/sp-220
Dieses Modell habe ich genommen damit es noch einigermaßen beweglich bleibt. Und:
Wenn man hier mal guckt, gibts Schoner die nicht mal Level1 hätten:
http://www.bike-magazin.de/bekleidu...en-2015-yt-industries-shit-bumper/a27545.html
Mich wundert eigentlich das ich darüber hier noch nichts gelesen habe, beim Motorrad ist sowas gängige Praxis. Da kann man natürlich dann auch die Chinateile in den neueren O'Neal Schonern gegen was besseres tauschen z.B. SC-1/42.
Die nächste Steigerung wäre dann noch das anbringen einer Hardcap, damit es den Schoner beim Sturz nicht verdreht, aber das dürfte nicht so einfach sein.
z.B. ist bei den 661 Evo Ellbogenschonern eine D30 Matte mit 5mm dicke drin. Finde ich persönlich etwas dünn und habe mir jetzt für kleines Geld sowas geordert:
http://www.sas-tec.de/protektoren/ellbogen-protektoren/sp-220
Dieses Modell habe ich genommen damit es noch einigermaßen beweglich bleibt. Und:
- Protektoren unterbieten die vorgeschriebene Norm EN 1621-1:2012, Level 2 um zirka 10 Prozent
Wenn man hier mal guckt, gibts Schoner die nicht mal Level1 hätten:
http://www.bike-magazin.de/bekleidu...en-2015-yt-industries-shit-bumper/a27545.html
Mich wundert eigentlich das ich darüber hier noch nichts gelesen habe, beim Motorrad ist sowas gängige Praxis. Da kann man natürlich dann auch die Chinateile in den neueren O'Neal Schonern gegen was besseres tauschen z.B. SC-1/42.
Die nächste Steigerung wäre dann noch das anbringen einer Hardcap, damit es den Schoner beim Sturz nicht verdreht, aber das dürfte nicht so einfach sein.
