spacertuning...

[Pedä__]

hi,
da ich mal wieder alles tue um nicht für meine klausuren zu lernen....

...kam mir der gedanke, dass spacer viel zu schwer sind.

eigendlich ist es bei carbon ja schwachsinnig, löcher reinzubohren.

ABER: spacer sind eh aus nem rohr ausgeschnitten. zudem ist die belastung relativ gering.

auch dir gewichtsersparnis ist natürlich schwachsinnig -> aber hier gehts ums prinzip

wenn ich zwei spacer (1cm + 1cm) habe und in jeden ein paar löcher bohre müsste es ja auf jeden fall sinnoll sein, die löcher der beiden spacer übereinander anzuorden

ich werde wohl mal nen spacer opfern und die gewichtersparnis auswiegen

wie groß und wie viele?

 

[Weight Weenie]

Ich hab mal einen Spacer mit dem Dremel bearbeitet! War ein Pazzaz Carbon Kegel mit 20mm! Von 11 gramm runter auf 6,8!!

 

[downhillschrott]

Und wieso kaufst du dir nciht einfach ein dünnwandiges Carbonrohr anstatt da häßlich rumzubohren?? spacer müssen nicht mehr als 1mm Wandstärke haben, auch 0,75 reicht vollkommen. Also: Ein Carbonrohr wickeln und gut ists. Vergiß´ bitte das rumbohren, das ist dermaßen potthäßlich und die Gewichtsersparnis unter 1 Gramm.

Rechne nach bevor du bohrst. Gewicht = Volumen * spez. Gewicht also Pi*D²/4*h*g mit h.. Tiefe der Bohrung und g..spez. Gewicht von Carbon ca. 1,8 gr/cm³ glaub ich.

Also "wiegt" eine Bohrung von 5mm Durchmesser in 5mm Carbon: 0,17Gramm. Noch Fragen?

Löcher sind so ziemlich die dümmste Methode Gewicht einzusparen. Wenn du da wild Löcher bohrst outest du dich als.. Es gibt nur eine Stelle wo man Löcher bohren kann weil nix anderes geht und das ist der Felgenboden. Selbst da bringts nur ein paar Gramm und das bei mehr als 80 Löcher.

 

[fat rat]

Wer ist denn eigentlich für die Werbeeinblendungen verantwortlich? Unfallversicherung paßt beim Thema Löcher bohren wieder wie die Faust auf's Auge

Edith sagt: Die Werbung ändert sich ja dauernd, dann vergeßt das mal wieder mit der UV