Spike-Reifen: legal/illegal?

[aag]

dachte weil du von baehnli geschrieben hast seist du auch auch zwischen kulm und altstetten unterwegs.

Du hast mich erwischt! In der Tat: ich fahre meistens von der Leimbach-Seite hoch und zum Triemli runter. Letzteres ist verboten, ich weiss - aber da ich meistens vor Sonnenaufgang fahre, hoffe ich dass die Polizei noch an der Langstrasse beschäftigt ist zu dieser Uhrzeit...

 

[olev]

@aag: du bist mir ein lustiger, zu fragen, ob spikesreifen legal sind, und dann das verbotene üetlibergbähnli zu benutzen (ich nehm mal an, wenn es berghoch verboten ist, ist es sinnvollerweise auch bergab verboten) und auf einer mit veloverbot gekennzeichneten waldstrasse runterzufahren.
nb wage ich zu behaupten, dass der antennentrail prima auch ohne spikes zu befahren ist, so als alternative zu bähnli.

und @ralphi: schau dir mal das an (alle andern auch, v.a. berner und leute, die gern im kt. bern biken gehen): http://www.ride.ch/site/index.php/kanton-bern-will-singletrail-verbot-fuer-mountainbiker.html

 

[evil_rider]

ich will dabei sein!!

der gewinner bekommt von mir nen bier! ;D

 

[ralphi911]

und @ralphi: schau dir mal das an (alle andern auch, v.a. berner und leute, die gern im kt. bern biken gehen): http://www.ride.ch/site/index.php/kanton-bern-will-singletrail-verbot-fuer-mountainbiker.html

Krass! Wenn dieses Gesetz angenommen wird. Bis 20'000 Franken Busse beim befahren eines Singletrails. Da kommt ja ein Auto Raser billig weg.

 

[david99]

Da kommt ja ein Auto Raser billig weg.

das liegt daran dass autofahrer mehr umsatz machen (anschaffung, verschleiss, sprit, steuern, ...)

 

[two wheels]

Krass! Wenn dieses Gesetz angenommen wird. Bis 20'000 Franken Busse beim befahren eines Singletrails. Da kommt ja ein Auto Raser billig weg.

Da handelt es sich immer um Maximalstrafen. Ich glaube kaum, dass einer hier die Voraussetzungen erfüllt um die Maximalstrafe zu erhalten.

 

[aag]

Habe mittlerweile den Schwalbe Ice Spiker Pro gekauft und auf das Vorderrad montiert. Der Grip auf Eis und Schnee ist phenomenal! Auch habe ich festgestellt, dass sich selbst auf nassen Laub viel sicherer fahren lässt. Bin sehr zufrieden!

Aber leise würde ich das Ding nicht nennen. Es drehen sich die Leute auf der Strasse um wegen des Lärms (was aber m.E. kein Nachteil ist!).

Bezüglich des Rollwiderstands habe ich genaue Messdaten. Für den Aufstieg Stadt-Uetliberg benötige ich mit Sommerreifen 900 kcal; mit beiden Spike-Reifen sind es 1350 kcal. Da lässt sich nichts dran drehen - der zusätzliche Rollwiderstand ist 50%. Weil ich vor allem Velo fahre, um fit zu bleiben, ist dies auch eher ein Vorteil - aber es ist gut, dies im Voraus zu wissen!!!

 

[Waver]

Erhöhe den Reifendruck.
Ich fahre den Ice-Spiker mit knapp 3,5 bar.
Dann fährt er sich in punkto Rollwiderstand wie ein Sommerreifen.

 

[DaveL]

Noch was vergessen! Wir in der Schweiz haben keine so dumme 2m Regelung, wie gewisse Landesteile in Deutschland! Also ist nicht alles verboten bei uns! Zum Glück! Die Schweiz, das Land der Biker!

Schön wärs. Den Absatz ganz unten genau lesen
www.wald.sg.ch/home/recht/niederhaltung__nachteilige/fahrverbote.html
Betrifft soweit ich weiss auch das Appenzell


dave

 

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Noch was vergessen! Wir in der Schweiz haben keine so dumme 2m Regelung, wie gewisse Landesteile in Deutschland! Also ist nicht alles verboten bei uns! Zum Glück! Die Schweiz, das Land der Biker!

Dafür habt ihr wohl bald ein ganz anderes Problem, was die Trailnutzung betrifft.
Man macht ihr euch ne Platte wegen den Reifen/Spikes. Sinniert ihr auch soviel wenn es um eure Beleuchtung geht? Da sind die aktuellen Flakscheinwerfer teilweise auch grenzwertig (Stichwort Campingleuchten).