Sram 1x12 Schalthebel von rechts nach links

[Cab-Pat]

Ist es möglich den Schalthebel auf die linke Lenkerseite zu bauen bzw. umzubauen.
Eventuell die Innereien vom rechten 12fach in einen linken 2 oder 3fach?

 

[sharky]

wie viel 2x oder 3x schalthebel, die links montiert werden, hast du für ein 1x12 system schon gesehen
du könntest einen gripshit nehmen und den links hin bauen. allerdings dann mit umgekehrter bedienrichtung

 

[ma1208]

gripshit

Ist das Absicht oder ein "freudscher Verschreiber"?

 

[sharky]

weil bald weihnachten ist, darfst du dir das aussuchen

 

[cruu]

Ist es möglich den Schalthebel auf die linke Lenkerseite zu bauen bzw. umzubauen.

Natürlich ist das möglich, du brauchst nur viel Zeit, das richtige Werkzeug (oder eher gleich eine Werkstatt?) und Erfahrung, du musst dann den kompletten hebel einmal spiegeln (?!) und alle teile dann neu anfertigen.
Lohnenswert ist das wahrscheinlich nicht. Gripshift mit verkehrter bedienrichtung stell ich mir auch eher mies vor.

Das die innere Mechanik in irgendeinen Umwerfer Trigger passt denke ich leider eher nicht.

 

[sharky]

...das richtige Werkzeug ...

= faro arm, CAD, 3D drucker?

 

[cruu]

Ja an sowas habe ich gedacht. Er fragte ja nur, ob es möglich ist und das ist es.
Fazit: Wenn es nur eine Frage von persönlicher Präferenz ist, dann lass es lieber einfach.

 

[ma1208]

Ich denke wenn man SRAM ein paar Zehntausend überweist, dann bauen die dir einen. Shimano würd's wohl nicht mal dafür tun
Aber ernsthaft: Wenn du rechts nicht schalten kannst (Amputation, etc.), dann sehe ich als praktikable Alternative auch nur Gripshift. An die falsche Bedienrichtung kann man sich sicher gewöhnen. Falls du es nur links haben willst, weil du Linkshänder bist, dann ist es besser du gewöhnst dich ans Schalten mit rechts.

 

[Schafmuhkuh]

SRAM Eagle AXS + Reverb AXS, Dann kannste die Pedals programmieren wie du willst

 

[sharky]

da wäre der AXS shifter vermutlich noch am einfachsten umgedreht verbaubar. auch da ändert sich dann die bedienrichtung, aber das is gewöhnungssache. ansonsten bliebe nur, den drehgriff nach links zu machen

 

[Schafmuhkuh]

da wäre der AXS shifter vermutlich noch am einfachsten umgedreht verbaubar. auch da ändert sich dann die bedienrichtung, aber das is gewöhnungssache. ansonsten bliebe nur, den drehgriff nach links zu machen

die Schaltlogik bzw Belegung ist doch frei konfigurierbar, oder ist SRAM da schon wieder zurück gerudert?

 

[ma1208]

Vernünftig unter den Lenker bekommt man den AXS Hebel aber nicht, wenn man ihn links verbaut. Wenn man ihn um die Längsachse dreht steht er ja über dem Lenker. Am ehesten geht's aus meiner Sicht noch wenn man ihn so lässt wie er ist und eine Halterung baut, die den Hebel um die Hochachse zur linken Hand hin dreht. Dann könnte es vielleicht genug platz geben und der Hebel ergonomisch erreichbar sein.

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

= faro arm, CAD, 3D drucker?

Ja, und? Hier sind nicht nur arme Schlucker unterwegs, sondern auch Leute mit einer gut ausgestatteten Werkstatt und A7 volle Hütte, beispielsweise.

 

[Schafmuhkuh]

Warum so kompliziert, AXS Reverb Trigger + Eagle AXS und das Problem ist gelößt, ist zwar nicht preiswert aber die einzig gute Plug&Play Lösung. Der Rest ist dann schon abenteuerlich.

 

[Cab-Pat]

Naja, der Daumen macht halt massiv Probleme.
Werkzeug etc. ware nicht das Problem, aber der zeitliche Aufwand wahrscheinlich doch zu hoch.
An das AXS hab ich gar nicht gedacht. Ist die einfachste Lösung!

 

[sharky]

Naja, der Daumen macht halt massiv Probleme.
Werkzeug etc. ware nicht das Problem, aber der zeitliche Aufwand wahrscheinlich doch zu hoch.
An das AXS hab ich gar nicht gedacht. Ist die einfachste Lösung!

Noch einfacher und vor allem günstiger wäre ein SSP