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tofferl schrieb:7.0 ist mit LX zu vergleichen
9.0 mit XT und
X0 mit XTR
noch fragen?
SIDDHARTHA schrieb:doofe Einteilung die gibt es bei Kassetten nicht
generell gibt es keine Edelkassetten von Sram
die 7.0 ist mit der Deore zu vergleichen sie enstpricht der PG 950
die 9.0 enspricht der PG 990 sie ist unterhalb der XT anzusiedeln
eine Kassette im Bereich der XTR mit titanritzeln gibt es von Sram nicht
INMO sind die Shimano Kassetten etwas besser ich hab allerdings jetzt auch eine Sram PG 970 dran. Ich werde aber bald wieder gegen eine Shimano tauschen![]()
cool-2 schrieb:Würde eher sagen die PG 950 liegt zwischen DEORE und XT. Die LX schaltet schlechter als die Deore.
Cool-2
dirie´l schrieb:Hi,
ich denk die Frage passt ganz gut rein. Ich hatte bislang vor bei meinem neuen Bike, komplett SRAM komponenten zu verbauen, wäre es dann also geschickter, wenn ich eine XT bzw. XTR Kassette einbaue? Es geht mir vor allem um den Verschleiß. Ich denke kompatibel sind die SRAM X.9 bzw X.0 Schaltwerke und Trigger zu den Shimano Kassetten schon oder?
Noch ne Frage dazu, ich dachte immer zwischen XT und XTR besteht lediglich der Unterschied des gewichtes, nicht des Verschleißes... irre ich mich?
Danke
Daniel
xt ist aluSIDDHARTHA schrieb:Die Kassetten sind kompatibel
Ich hatte zwar noch nie eine XTR Kassette und kann mich auch an keine verschlissene erinnern aber theoretisch düfte eine XTR schneller verschleißen weil Titan nciht so hart wie Stahl ist.
franz.pa schrieb:xt ist alu
bei meiner xt-kasette ist definitiv nur das kleinste ritzel aus stahl.........SatanicKing schrieb:Bestimmt nicht!
franz.pa schrieb:bei meiner xt-kasette ist definitiv nur das kleinste ritzel aus stahl.........
nein meine ich nichtSIDDHARTHA schrieb:Ich hoffe du meinst nicht die Kurbel![]()
hast recht. ist stahl. keine ahnung wie ich da drauf gekommen bin.Also bei der XT ist nur der Trägerstern aus Aluminium die Ritzel sind alle aus Stahl. Aluritzel gibt es nur von kleinen Firmen weil sie extrem schnell verschleißen.![]()