SRAM NX 11x Schaltung mit SRAM E MTB Schalthebel

[jonasmr]

Hallo,
habe eine neue Schaltung zu meinem Bike dazu gekauft (gebraucht) und wollte sie jetzt einbauen. Habe jedoch gemerkt dass der Schalthebel (SRAM E MTB) ein ganz anderer ist als der Rest (SRAM NX). Ist es möglich den Schalthebel trotzdem zu nutzen oder brauche ich einen von SRAM NX?
Vielen Dank
Jonas

 

[cxfahrer]

Bei 11fach gehen alle Schalthebel, auch Shimano, haben alle die gleiche Übersetzung.

 

[jonasmr]

Bei 11fach gehen alle Schalthebel, auch Shimano

Kann ich dann auch meinen bereits verbauten SRAM X7 als Schalthebel nutzen?

 

[cxfahrer]

Der ist aber nicht 11fach, das wird schwierig.

 

[jonasmr]

Der ist aber nicht 11fach, das wird schwierig.

Okay, danke. Ist mein E MTB Schalthebel 11 fach? Steht leider kein genaues Modell drauf.

 

[on any sunday]

Du wirst doch wohl wissen, wieviel Gänge das Teil vor deinem Umbau hatte? Kannst du zählen? Dann zähl mal die Ritzel der Original Kassette.

 

[cxfahrer]

Woher weißt du denn, dass er EMTB ist?
Es gibt EMTB Hebel in 8-, 11- und 12-fach. Und irgendwas steht immer drauf. Und NX hat nie Matchmaker sondern Schellen.

 

[jonasmr]

Der ist aber nicht 11fach, das wird schwierig.

Sehe gerade auf dem Schalthebel steht 11 speed. Sollte also klappen. Vielen Dank!

 

[SinusJayCee]

Und NX hat nie Matchmaker sondern Schellen.

Den 12-fach NX Trigger gibt es auch mit Matchmaker:
https://www.bike-components.de/de/SRAM/Trigger-Schaltgriff-NX-Eagle-12-fach-p65010/
Das gilt auch für die Single-Click E-MTB Version:
https://www.bike-components.de/de/S...ltgriff-NX-Eagle-Single-Click-12-fach-p66831/
Ich dachte eigentlich, dass es nur diese Versionen gibt, aber anscheinen gibt es tatsächlich auch einen mit fester Schelle:
https://www.fahrrad-xxl.de/sram-trigger-nx-eagle-12-fach-hinten-m000070413
Der 11-fach Trigger hat dagegen immer eine Schelle:
https://www.bike-components.de/de/SRAM/Trigger-Schaltgriff-NX-11-fach-p48744/

Sehe gerade auf dem Schalthebel steht 11 speed. Sollte also klappen. Vielen Dank!

Ich würde trotzdem überlegen einen normalen Trigger zu kaufen. Mit dem E-Bike Trigger kannst du immer nur einen Gang schalten. Bei 12-fach lohnt es sich außerdem direkt zum GX Trigger zu greifen. Der bringt eine merkliche Verbesserung der Schaltperformance. Keine Ahnung, ob das bei 11-fach auch so ist.

 

[cxfahrer]

Nein, der 11fach GX hat immer nur einen Klick, den hab ich. Müsste man XO nehmen - oder XT.

 

[SinusJayCee]

Nein, der 11fach GX hat immer nur einen Klick, den hab ich. Müsste man XO nehmen - oder XT.

Ernsthaft? Meine uralte Shimano 3x9 Schaltung kann schon mehrere Gänge gleichzeitig schalten. Was ist denn dann der Unterschied zwischen dem normalen und dem E-Bike-Trigger?

 

[cxfahrer]

Ernsthaft? Meine uralte Shimano 3x9 Schaltung kann schon mehrere Gänge gleichzeitig schalten. Was ist denn dann der Unterschied zwischen dem normalen und dem E-Bike-Trigger?

Eventuell fürs Zurückschalten auch, da gehen ja normal zwei Gänge oder so.

 

[SinusJayCee]

Eventuell fürs Zurückschalten auch, da gehen ja normal zwei Gänge oder so.

Ach so, das meinte ich mit mehreren Gängen gleichzeitig, also von kleine auf große Ritzel. Mehrfach Release (also von große auf kleine Ritzel) können meines Wissens nach auch die höheren SRAM-Trigger nicht, sonder nur Shimano-Trigger (ggf. wegen Patenten?).

 

[SinusJayCee]

PS: Beim GX 11-fach Trigger steht:

• einzelner Gangwechsel pro Hebelbetätigung für höhere Lebensdauer des E-Bike-Akkus und geringeren Verschleiß der Antriebskomponenten

Daraus würde ich schließen, dass der normale Trigger zumindest in die eine Richtung mehrere Gänge kann. Dass ist auch genau der Unterschied bei den 12-fach Triggern.

Der Marketing-Experte, der den Text geschrieben hat, möge mir aber bitte mal erklären wie das die Lebensdauer des Akkus erhöht

 

[Altmetal]

Der Marketing-Experte, der den Text geschrieben hat, möge mir aber bitte mal erklären wie das die Lebensdauer des Akkus erhöht

DAS ist doch logisch. Gegenüber dem gemeinen eBiker, der alles über die Unterstützungsstufen des Mötörs regelt, hat derjenige, der die Schaltung benutzt, einen Reichweitenvorteil wegen höherer Eigenleistung.

 

[SinusJayCee]

DAS ist doch logisch. Gegenüber dem gemeinen eBiker, der alles über die Unterstützungsstufen des Mötörs regelt, hat derjenige, der die Schaltung benutzt, einen Reichweitenvorteil wegen höherer Eigenleistung.

Aber dafür braucht man keinen E-Bike Trigger

 

[Altmetal]

Aber dafür braucht man keinen E-Bike Trigger

Dochdoch, der Kunde verlangt schon, dass am eBike auch eBike-Teile dran sind