Freaky-blue
::Matschbombe::
- Registriert
- 8. Mai 2013
- Reaktionspunkte
- 5.149
Falls jemand eine noch unauffälligere Variante weiß bitte bescheid sagen
https://www.mtb-news.de/news/shimano-patent-elektrische-bremsen/
Sub7 PORTE Atlas Hardtail
- Ersteller KaiGreene
- Erstellt am
https://www.mtb-news.de/news/shimano-patent-elektrische-bremsen/
Anzeige
porte atlas .
Das Problem mit den durch die Lager gelegten Leitungen kann man auch damit lösen: https://zenocycleparts.com/collections/q-connector-bicycle-hydraulic-quick-coupler
Erhöht das Gewicht ein wenig macht es aber freundlicher für die Montage/Wartung.
Erhöht das Gewicht ein wenig macht es aber freundlicher für die Montage/Wartung.
- Registriert
- 19. März 2011
- Reaktionspunkte
- 4.514
- Bike der Woche
-
Die Sattelstützen Kombi vom Scale passt wunderbar an den PORTE Rahmen.
Sie hat sich viele Jahre tadellos im Einsatz gehalten und auch den ein oder anderen Sturz unbeschadet mitgemacht.
Mit 113,6 ist sie auch heute nicht viel zu schwer.
Sie hat sich viele Jahre tadellos im Einsatz gehalten und auch den ein oder anderen Sturz unbeschadet mitgemacht.
Mit 113,6 ist sie auch heute nicht viel zu schwer.
gleiter
Hyperaktiv
Also Sitzrohrwinkel etc exact wie beim Scale ?
gleiter
Hyperaktiv
Naja damit meinte ich das bei deiner Stützenkombi die Sattelneigung nicht einstellbar ist .
Aber recht stark wird sich das ja nicht auswirken ..
Aber recht stark wird sich das ja nicht auswirken ..
0,9° ist der Unterschied, das reicht, um den Reissack in China umfallen zu lassen.
Unfahrbar!
checky
.... lass laufen !!
- Registriert
- 20. April 2001
- Reaktionspunkte
- 1.892
Wo Problem: Gabel stärker aufpumpen = weniger SAG = SW wieder korrigiert.
Wenn Gabel dann zu hart -> 120mm Gabel einbauen & sehr weich einstellen. Kommt aufs gleiche raus.
Also .. falls nötig. Merkt er ja eh nicht wie er selber sagt ...
Interessant welche Stilblüten dieser Kabeldurchdensteuersatzmist produziert. Ich habe meinen ARC8 gelöchert um das zu umgehen. Hier wird n Gabelschaft gelöchert um das optisch schöner zu gestalten.
Beides fragwürdig & völlig unnötig & das nur weil die Industrie diesen Scheiss nicht zu Ende gedacht hat
Wenn Gabel dann zu hart -> 120mm Gabel einbauen & sehr weich einstellen. Kommt aufs gleiche raus.
Also .. falls nötig. Merkt er ja eh nicht wie er selber sagt ...
Interessant welche Stilblüten dieser Kabeldurchdensteuersatzmist produziert. Ich habe meinen ARC8 gelöchert um das zu umgehen. Hier wird n Gabelschaft gelöchert um das optisch schöner zu gestalten.
Beides fragwürdig & völlig unnötig & das nur weil die Industrie diesen Scheiss nicht zu Ende gedacht hat
Die Hersteller sind doch schon beim "zu Ende denken": Wie @Freaky-blue oben verlinkt hat, überlegt man seit geraumer Zeit Bremsen elektrisch anzusteuern. Wenn das gelingt, ist es nicht mehr weit zur kabellosen "Funkbremse".& das nur weil die Industrie diesen Scheiss nicht zu Ende gedacht hat
gleiter
Hyperaktiv
Naja Funkbremse mag ich mal bezweifeln 
- Registriert
- 19. März 2011
- Reaktionspunkte
- 4.514
- Bike der Woche
-
Als LRS kommt der 908,2g PiRope/Berg zum Einsatz.
Er hat speziell verstärkte Felgen von PORTE (Früher BERG) für die PiRope Nippel. Dadurch ist die 250g Felge (30,6mm Maulweite) auf 265g angestiegen.
Naben sind von NonPlus Components und haben einen 48T Freilauf.
Ich bin den LRS ja schon einige Monate an meinem Fully gefahren. Von der Steifigkeit merke ich da kein Unterschied zu Meinem konventionell aufgebauten Berg/Extralite/Sapim CX-Ray LRS mit 1080g.
Der PiRope läuft nach ~1800km immer noch rund wie am ersten Tag (Wer mich kennt weiß ich fahre gerne Trails... und habe einen harten Fahrstil
).
Er hat speziell verstärkte Felgen von PORTE (Früher BERG) für die PiRope Nippel. Dadurch ist die 250g Felge (30,6mm Maulweite) auf 265g angestiegen.
Naben sind von NonPlus Components und haben einen 48T Freilauf.
Ich bin den LRS ja schon einige Monate an meinem Fully gefahren. Von der Steifigkeit merke ich da kein Unterschied zu Meinem konventionell aufgebauten Berg/Extralite/Sapim CX-Ray LRS mit 1080g.
Der PiRope läuft nach ~1800km immer noch rund wie am ersten Tag (Wer mich kennt weiß ich fahre gerne Trails... und habe einen harten Fahrstil
). 
- Registriert
- 19. März 2011
- Reaktionspunkte
- 4.514
- Bike der Woche
-
Wieso 3 MTB's?Wieso 3
- Registriert
- 19. März 2011
- Reaktionspunkte
- 4.514
- Bike der Woche
-
- Registriert
- 19. März 2011
- Reaktionspunkte
- 4.514
- Bike der Woche
-
Das Sram XX SL TRANSMISSION ist bekanntlich kein Leichtgewicht. Dem kann Christoph (HoppCarbonParts) Abhilfe leisten.
Ich habe das Glück auch das erste vollständig aus Carbon XX SL Schaltwerk zu besitzen.
Das Untere Body Teil (sitzt unter dem Motor) ist der erste Prototyp!
Anbei gibt's erst mal ein paar Teile Bilder.
Ich habe das Glück auch das erste vollständig aus Carbon XX SL Schaltwerk zu besitzen.
Das Untere Body Teil (sitzt unter dem Motor) ist der erste Prototyp!
Anbei gibt's erst mal ein paar Teile Bilder.
Freaky-blue
::Matschbombe::
- Registriert
- 8. Mai 2013
- Reaktionspunkte
- 5.149
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂