Neue Shimano 2,2-mm-Bremsscheiben: Robuster & Hitzebeständiger!

Neue Shimano 2,2-mm-Bremsscheiben: Robuster & Hitzebeständiger!

Shimanos neue 2,2-mm-Bremsscheiben versprechen maximale Standfestigkeit und Kontrolle für härteste Trail-Einsätze.

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Neue Shimano 2,2-mm-Bremsscheiben: Robuster & Hitzebeständiger!

Was haltet ihr von dem Schritt zu dickeren Bremsscheiben im Mountainbike-Bereich?

 

[Joehigashi80]

Lösung :
https://www.bike-components.de/de/P...-fuer-Scheibenbremsenaufnahmen-DT-5-2-p47477/

Beste Lösung, vor allem am Carbon Rahmen.

 

[PlushAF]

Beste Lösung, vor allem am Carbon Rahmen.

Ich hoffe für dich, das Gewinde im Rahmen ist nicht aus Cabron!
Das bissel Plastik und den Einsatz schafft der Fräser auch, vertrau mir

 

[Joehigashi80]

Ich hoffe für dich, das Gewinde im Rahmen ist nicht aus Cabron!
Das bissel Plastik und den Einsatz schafft der Fräser auch, vertrau mir

Ja, auf jeden Fall....nicht.

Bleib sowieso bei den TS / TRP Scheiben. Die gestanzten Shimano sind bei mir direkt ungenutzt runtergeflogen.

 

[Bomberone]

Kann ich mir fast nicht vorstellen, dann wären sie ja Scharfkantig oder

man kann auch gratfrei schneiden im Werkzeug, das wird aber hier zu teuer, gnauso wie Schleifen. Die Oberflächen kommen schon mit dem Blech so an würde ich wetten und die Dinger kommen fertig aus der Presse und sind ready zum abpacken.

 

[Shredschreck]

Mein G. sind die hässlich

 

[lightandy]

man kann auch gratfrei schneiden im Werkzeug, das wird aber hier zu teuer, gnauso wie Schleifen. Die Oberflächen kommen schon mit dem Blech so an würde ich wetten und die Dinger kommen fertig aus der Presse und sind ready zum abpacken.

Aber schon ein bisschen unter Niveau für Shimano!

 

[Bomberone]

Aber schon ein bisschen unter Niveau für Shimano!

jo. 2 zumindest gleichartige Oberflächen wären nett, aber: Funktion gegeben, Kosten gespart....
dafür kriegst du die Dinger bald für fast nix, wenn der absehbar kurze WC hype wieder abklingt. Auch ok.

 

[Mittern8]

Bevor ich mir so ne gestanzte billig Scheibe hole, lieber rund zwei Euro mehr für eine ordentlich geschliffene Scheibe mit 2,3 mm .
TRP RS01E Bremsscheibe - 203mm | BIKE24
https://www.bike24.de/p1751295.html?origin=PDP_related

 

[Nd-60]

Ja geil, da braucht man auch keine neuen Adapter und kann aus PM 180 Aufnahmen einfach 177er machen!

Es sind 1.5mm -> 178,5mm sowas könnte man auch mit etwas Gefühl runter feilen.
Ob man das macht, oder will ist ein anderes Thema.

Anscheinend hat Shimano endlich einen Anbieter gefunden, der dickeres Stanzblech liefert.

 

[vollaktiv]

Es sind 1.5mm -> 178,5mm

Ok. Hab mich von den Adaptern verwirren lassen - die heißen ja z.B. +23. ist aber natürlich auf die Durchmesser bezogen, nicht auf den Radius.

 

[cabbagedog]

Funktion gegeben, Kosten gespart....

Iiii, die waren aber billig in der Herstellung! Die kommt mir nicht ans Rad!

 

[---]

Sind die Scheiben möglicherweise gestanzt und dadurch die Kanten der Löcher auf einer Seite nicht scharf? Sieht auf allen Bildern, die ich bisher gesehen habe so aus. Aber eigentlich sollten die Scheiben ja geschliffen sein.

Das sind die "Billgscheiben" Made in China. Die Scheiben Made in Japan haben scharfe Kanten. Das war bisher jedenfalls so.

 

[dkc-live]

Danke für endlich vernünftige Durchmesser bei der Bremsscheibe. 160mm=6,3", 180mm= 7,09", also hat man so oder so nie wirklich schöne zöllische Maße, von dem her verstehe ich nicht, wieso man sich auf 8"=203mm festlegte. 203 und 223mm sind einfach nur unnötig, wenn es ansonsten immer 20mm Sprünge gibt

Ich hoffe immernoch, dass Sram Endlich den Mut hat 159.99, 179.99, 199.99 und 219.99 mm als Industrieoffenen Standard festzulegen!

 

[Bomberone]

Das sind die "Billgscheiben" Made in China. Die Scheiben Made in Japan haben scharfe Kanten. Das war bisher jedenfalls so.

Da liegt nicht an "...made in..." sondern ausschließlich am Fertigungsverfahren.

 

[Kilian2100]

Ich hoffe immernoch, dass Sram Endlich den Mut hat 159.99, 179.99, 199.99 und 219.99 mm als Industrieoffenen Standard festzulegen!

ja, die 28,99mm waren ein Marketing Move, den ich nicht nachvollziehen kann. Shimano sagt ja auch nicht 24,99mm Spindel, obwohl die sowas um den Dreh hat/haben müsste, ist einfach das echte Maß und nicht das Nennmaß. die 29mm wurden ja damit begründet, dass Aluspindeln in 25mm zu flexibel sind und bei 30mm man nicht zufriedenstellend große Kugeln im Kugellager hat bei allen Tretlager"standards". Andererseits machen andere Hersteller auch 30mm Spindeln oder man hätte einheitlich bei 25mm Stahl bzw Titanwellen bleiben können

 

[TrailProf]

Druckpunktwandern durchgespielt.

Wandern sagt man heute nicht mehr, es heißt hiking.

 

[tufkad]

Wandern sagt man heute nicht mehr, es heißt hiking.

Darf man denn noch Wanderhoden sagen, oder ist es jetzt hiking testicles?

 

[StelioKontos]

Das ist zwar richtig, aber niemals so viel wie auf dem Bild. Die Gabel auf dem Bild scheint einfach PM203 zu haben, weil ein Adapter scheint ja nicht montiert zu sein

Nein, die hat PM200. Welche Gabel soll den PM203 haben?

 

[Bomberone]

Darf man denn noch Wanderhoden sagen, oder ist es jetzt hiking testicles?

Korrekt. Steht auch so im Pschyrembel.

 

[LB Jörg]

Nein, die hat PM200. Welche Gabel soll den PM203 haben?

Mag wohl sein, aber wenn der Reibring tatsächlich nicht breiter sein soll, dann paßt das nicht zusammen. Für die Fase an den Bremsbacken ist das auf jedenfall zuviel.

G.

 

[fone]

es gab auch mal 210er und 190er Scheiben von Magura, hat sich nicht durchgesetzt, obwohl die Größen echt gut waren

210/190 Gustl beste!


Ich hab ja letztens 2,3mm Schnäppchen-Scheiben gekauft und in keine meiner Bremsen (SRAM Code oder G2 und Shimano 7120 ) rein bekommen.
Ob da 2,2 den Unterschied macht?

Edit: Bei mir würde der Luftspalt also geringer. Zumindest am Anfang.

 

[yaegi]

Ich würde niemals gestanzte Scheiben fahren.
Wegen der einseitig runten Kanten, die beim Stanzen entstehen:

• ist die Belagreinigung schlecht...
• ...und deswegen auch das Nassbremsverhalten
• brummeln und rumpeln die Scheiben gerne mal
• bleibt genau da der Bremsstaub hängen, weil die Beläge dort nicht hinkommen.

Sieht man ja an den Fotos. Hübschhässlich noch dazu!

 

[Joehigashi80]

210/190 Gustl beste!


Ich hab ja letztens 2,3mm Schnäppchen-Scheiben gekauft und in keine meiner Bremsen (SRAM Code oder G2 und Shimano 7120 ) rein bekommen.
Ob da 2,2 den Unterschied macht?

Edit: Bei mir würde der Luftspalt also geringer. Zumindest am Anfang.

Die TRP RC01E passt bei mir problemlos in die SLX 7120 Sättel.
Egal ob TS Power Beläge oder Shimano D03S

 

[rspole]

Beste Lösung, vor allem am Carbon Rahmen.

Hab meine postmounts schon mal mit Dremel und Feile nach gearbeitet weil die Flansche wo der Bremssattel drauf geschraubt wird von Werk aus schon schief waren und somit der ganze Sattel schief auf der Scheibe saß. Bis heute keine Probleme mehr damit gehabt auch nach 5Jahren... Da wurde einfach schlampig gearbeitet. Lack abfeilen hat länger gedauert als das Carbon plan zu bekommen! ist auch nur plastik. Das ist schneller abgefeilt als man gucken kann...Kommt aufs Handwerkliche Geschick an

 

[rspole]

Beste Lösung, vor allem am Carbon Rahmen.

Hab meine postmounts schon mal mit Dremel und Feile nach gearbeitet weil die Flansche wo der Bremssattel drauf geschraubt wird von Werk aus schon schief waren und somit der ganze Sattel schief auf der Scheibe saß. Bis heute keine Probleme mehr damit gehabt auch nach 5Jahren... Da wurde einfach schlampig gearbeitet. Lack abfeilen hat länger gedauert als das Carbon plan zu bekommen! ist auch nur plastik. Das ist schneller abgefeilt als man gucken kann...Kommt aufs Handwerkliche Geschick an