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ich denke ich werde es nächstes jahr mal mit dem MAXXIS system ausprobieren, bringt beim DH eher einen gewichtsvorteil als beim CC weil die DH schläuche ja viel schwerer sind... und der rollwiderstand soll besser sein
Fahre zur Zeit die DeeMax UST mit MichelinReifen. Der Reifen hinten verliert ein wenig Luft, scheint noch nicht ganz ausgereift zu sein das System.
Werde auf MaxxisReifen, möglicherweise mit Schlauch wechseln.
Von dem ganzen Terz der in den Zeitungen steht spürt man natürlich weing, von wegen geringerer Rollwiederstand und das ganze blabla, aber leichter sind die Räder schon.
was meinst du mit "dämpfen"? Reifen ist Reifen, das Tubeless-System wirds niemals schaffen das sich ein 2.1 so anfühlt wie ein 3.0 mit Schlauch.
Wennste Rennfahrer bist würd ichs mir überlegen, fürs normale Biken brauchstes echt nicht, wie gesagt, kein Unterschied spürbar bis aufs Gewicht.
sind eigentlich die c-reifen von michelin kompatibel zu ust?
auf der internationalen seite steht was von "fits nagresti(?) tubless rim" und die ust-reifen sind ja auf der deutschen page separat aufgeführt...
die Downhill Reifen (C-24, C-16, etc.) sind kompatibel mit UST und den meisten anderen Tubeless Felgen, speziell für UST gibts auch einige XC Reifen von Michelin.